Navele electrice încep să prindă tot mai mult teren în ultimii ani, iar printre ele feriboturile sunt printre cele mai fezabile, datorită distanţelor relativ scurte pe care le navighează.
În luna mai, piataauto.md a anunţat despre lansarea la apă a celui mai mare feribot electric din lume, numit China Zorrilla, construit în Australia pentru compania argentiniană Buquebus. Feribotul are 130 metri lungime şi 43 MWh de baterii, care cântăresc 250 tone, ceea ce e mai puţin decât echipamentul obişnuit pentru gaz LNG şi motoarele aferente. Ruta pe care va naviga e cuprinsă între Buenos Aires (Argentina) şi Montevideo (Uruguay), pe o distanţă de 200 km.
De această dată, feribotul despre care vorbim va fi şi mai mare de atât şi va naviga între oraşul Tallinn (Estonia) şi Helskinki (Finlanda). Noul feribot va măsura 195 metri lungime, deci va fi cu 65 metri mai lung decât China Zorrilla. Va avea o lăţime de 30 metri şi va putea atinge o viteză de 23 noduri, aproximativ 43 km/h. Totodată, nava va putea lua la bord 2.000 de pasageri şi 650 de vehicule
Mai exact, noua navă va avea baterii ce vor însuma între 85 şi 100 MWh de capacitate. Practic vom avea un consum mai mult decât dublu faţă de nava argentiniană. Nava va încărca de fiecare dată când va staţiona în porturi, iar puterea necesară încărcării bateriilor e de 30 MW! Decizia de a construi acest feribot a fost luată şi ar trebuie să fie gata în 2030-2031.
Nava a fost deja proiectată sub forma unui concept iniţial, numit Helios, şi va fi operată de Viking Line. Ruta Tallinn-Helskini e una din cele mai lungi rute de feribot din Europa, fiind totodată şi foarte populară. Ea are 43 mile nautice sau, mai exact, 80 km.
Citeşte şi: Zece persoane, ucise într-un atac armat într-o școală din orașul austriac Graz
