Membrii CSAT au discutat astăzi despre achiziţia de avioane multirol pentru Armata română, fără a lua o decizie însă în acest sens.
Potrivit unui comunicat al Administraţiei Prezidenţiale, "în cursul şedinţei, a fost abordată şi tema înzestrării Armatei României cu avioane multirol, nefiind însă întrunite toate elementele pentru a se lua o decizie în acest sens".
"Depinde de nişte alegeri pe care trebuie să le facem noi, dacă vrem avioane monomotoare sau bimotoare care ar însemna să fie mai scumpe cu 50%. Dacă vrem să fie avioane noi sau la mâna a doua sau o combinaţie de jumătate-jumătate", a precizat, în urmă cu câteva săptămâni, Meleşcanu. "Nu vom merge strict doar pe preţ şi pe un întreg pachet care cuprinde şi sistemul de armare pe avion, contractul de mentenanţă care va fi pînă la 30 de ani, necesitatea de a elabora anumite îmbunătăţiri ale infrastructurii aeroporturilor şi costurile de antrenament ale echipajului", a adăugat ministrul liberal.
El şi-a exprimat speranţa ca pînă la începutul anului viitor contractul să fie semnat. Teodor Meleşcanu a dat ca probabilitate intrarea noilor avioane în dotare în cel mult 4 ani, cu condiţia să se găsească şi o finanţare extrabugetară.
România are în plan înlocuirea avioanelor MiG 21 Lancer cu 48 de avioane multirol. Concurenţii principali sunt Eurofighter (produs de Eurofighter, acţionari EADS, BAE Systems, Alenia Aeronautica ), F 16 (producător Lockheed Martin), F 18 (producător Boeing), JAS 39 Gripen (produs de SAAB) şi Rafale (producător Dassault).
