UPDATE (12:00) Licitaţia pentru pachetul de 51% din acţiunile CFR Marfă va porni de la un preţ de 798,05 milioane lei, potrivit anunţului de privatizare lansat azi de Ministerul Transporturilor, informează Mediafax.
Preţul de ofertă (preţul de pornire a licitaţiei) este de 797.058.000 lei pentru întregul pachet de acţiuni scos la vânzare, iar oferta este valabilă 180 de zile de la data publicării, cu posibilitatea de a fi prelungită, se precizează în anunţ.
Plata ar urma să fie efectuată într-o singură tranşă, prin transfer bancar la data finalizării tranzacţiei.
Dosarul de prezentare a companiei va putea fi achiziţionat de marţi, pentru 10.000 de euro, fiind necesară şi o scrisoare de intenţie a potenţialului cumpărător al acţiunilor.
Documentele de participare pentru precalificarea la licitaţie trebuie să fie depuse până la 22 aprilie.
Transporturile impun potenţialilor investitori o serie de criterii de precalificare, precum „experienţă relevantă în domeniul transportului de marfă şi capabilităţi operaţionale” şi „capabilităţi financiare care să demonstreze posibilitatea preluării şi dezvoltării afacerii”.
În cazul persoanelor fizice care participă în mod individual este nevoie şi de prezentarea unei scrisori de confort emisă de o bancă cu rating acordat de către Standard&Poors sau Fitch de minim BB- sau de către Moody’s de minim Baa3 (corespunzătoare nivelului de „investment grade”), în cuantum cel puţin egal cu suma dintre preţul de pornire a licitaţiei şi suma necesară pentru finanţarea investiţiilor propuse prin strategia de dezvoltare a CFR Marfă.
CFR Marfă are un capital social de 312,34 milioane lei, deţinut integral de Ministerul Transporturilor.
(11:00) Guvernul va face astăzi public anunţul de privatizare a CFR Marfă, singurul criteriu de adjudecare a licitaţiei fiind preţul oferit de cumpărătorii interesaţi, conform Hotnews. Privatizarea companiei, care înregistrează mari pierderi, este un angajament luat în faţa creditorilor.
Strategia de privatizare a CFR Marfă a fost aprobată în şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, din 5 februarie, cu menţiunea expresă ca privatizarea să se realizeze cu un investitor strategic.
Selecţia se va realiza prin metode combinate cu criterii de precalificare a investitorilor, respectiv negociere pe baza de oferte preliminare şi neangajante, urmată de o licitaţie în plic, singurul criteriu de adjudecare fiind preţul oferit.
Contractul pentru serviciile de consultanţă pentru privatizare, în valoare de două milioane şi jumătate de lei, a fost atribuit în martie de Ministerul Transporturilor unei asocieri conduse de compania Deloitte.
