S-a scumpit Rocada

Modernizarea bulevardului Dacia-Decebal din Craiova costă mai mult decât fusese estimat. Nu mai e o noutate, fiindcă în Bănie nu există investiţie în infrastructură care să nu-i coste pe craioveni mai mult decât a fost licitat. Motivele sunt însă neverosimile. „Tronsonul cuprins între intersecţia cu bulevardul Carol I şi strada Bătrânilor, cu o lungime de aproximativ 700 metri liniari, nu a fost prins în proiectul iniţial. Pentru îndeplinirea indicatorilor proiectului şi fluidizarea corespunzătoare a traficului, în această zonă s-a impus executarea lucrărilor aferente – respectiv carosabil, trotuare, parcări“, a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei Craiova, Carmen Licu. De ce nu a fost prinsă în proiect reabilitarea celor 700 de metri de stradă e secret. „Între lucrările suplimentare se numără şi amenajarea unui zid de sprijin în zona blocului V4, de aproximativ 40 ml. Terenul adiacent trotuarului s-a constatat că este mai ridicat cu aproximativ un metru faţă de cota trotuarului şi pentru că exista în această zonă o conductă de gaze s-a impus executarea unui zid de sprijin din beton pe o lungime de circa 40 ml“, ne mai explică Licu. Tot aşa, din proiectul european a mai scăpat amenajarea zonelor verzi mediene cu gazon şi amplasarea instalaţiilor de irigat aferente. Firma craioveană Domarcons SA, alături de partenerii Colas Drumuri şi Sorocam, mai încasează astfel 1,27 milioane de lei (12,7 miliarde de lei vechi), în baza actului adiţional nr. 2/51629, din 29 septembrie, ziua în care trebuia să predea Rocada la cheie. Pe lângă cele 27 de milioane de lei, cât a oferit la licitaţia pentru reabilitarea bulevardului.