Maşinile Dacia i-au cucerit pe nemţi. Progamul de tip "Rabla" lansat de germani, care sperau să ajute industria lor auto, a crescut vânzările maşinilor româneşti de 12 ori.
Programul de tip "Rabla" din Germania avantajează producătorii străini precum Dacia în detrimentul celor autohtoni, scrie presa germană, care critică "politicienii de conjuctură" de la Berlin care au nu au luat în calcul acest efect. "Prima de casare de 2.500 de euro stimulează mai ales vânzarea modelelor ieftine, iar dovada este că în Germania stocul Dacia este deja epuizat", scrie Financial Times Deutschland (FTD). "Vânzările mărcii româneşti a Renault, Dacia, au explodat de când a fost introdus programul în Germania, chiar în ţara în care înainte era atât de greu să vinzi o maşină care nu beneficia de o anumită imagine", a mai scris publicaţia.
Explicaţia este simplă. La o maşină ca Dacia, care costă numai 7.500 de euro, o reducere de 2.500 de euro – cât e prima de casare – se simte mult mai semnificativ decât la un Mercedes.
Vicepreşedintele Renault spune că din cauza unor creşteri atât de bruşte a vânzărilor există deja probleme de stoc. El a explicat că atunci când s-a decis suspendarea activităţii fabricii de la Piteşti nu se cunoştea încă "efectul din Germania". În consecinţă, pentru a asigura stocul pentru Germania, Renault a decis să aducă modele din România şi Rusia, unde maşinile nu se mai vând din cauza crizei.
