Noua alunecare de teren produsa la Gura Vaii la sfârsitul saptamânii trecute a demonstrat autoritatilor ca incercarea de stabilizare a versantului a dat gres. Dupa ce au irosit bani si timp pentru o lucrare care pare sortita esecului, autoritatile au hotarât sa devieze drumul Craiova-Segarcea pe o portiune de 300 de metri.
Autoritatile doljene par sa se fi lasat pagubase in lupta cu natura. De la inceputul lunii noiembrie a anului trecut, când la Gura Vaii s-a inregistrat prima alunecare de teren, lucratorii Societatii Comerciale Lucrari Drumuri si Poduri Dolj au intervenit permanent pentru a stopa pravalirea dealului si a soselei care face legatura intre Craiova si Segarcea. Solutia tehnica gasita de specialisti, instalarea in corpul dealului a unor plase din material plastic si a unor gabioane care sa tina dealul in loc, nu a fost suficienta pentru a stabiliza solul si pentru a impiedica alte alunecari. Miscarile de teren care s-au produs in zona aproape lunar au dovedit autoritatilor ca de vina pentru producerea fenomenului nu ar fi atât precipitatiile abundente care s-au infiltrat in sol, cât structura geologica a zonei, care ar putea ascunde izvoare subterane. Nici una dintre masurile luate la fata locului nu a dat insa rezultatele scontate, iar administratia judeteana a hotarât sa caute alternative pentru o investitie pe termen lung in drumul care ameninta sa o ia la vale la fiecare ploaie mai puternica.
Lucrarea a inghitit pâna acum sase miliarde
Alunecarea produsa la sfârsitul saptamânii trecute la Gura Vaii a determinat autoritatile sa caute solutii pentru a facilita circulatia pe drumul Craiova-Segarcea. Victor Odolbasa, vicepresedintele Consiliului Judetean Dolj, a declarat ca solutia cea mai buna gasita in urma consultarilor cu specialistii este devierea drumului judetean Craiova-Segarcea, in dreptul alunecarii de teren. „La Gura Vaii s-a produs saptamâna trecuta o noua alunecare de teren, de data aceasta in alt plan decât cel la care se lucra. In prezent, se lucreaza la consolidarea drumului, insa din ce am vazut acolo, cel mai bine ar fi ca drumul judetean sa fie deviat. Am discutat cu primarul din Tuglui si am stabilit ca terenurile din apropierea drumului apartin primariei, deci nu se pune problema unor exproprieri. Pâna acum aceasta lucrare a inghitit sase miliarde de lei si, daca am mai baga sase miliarde, am face un drum nou“, a spus Victor Odolbasa.
Devierea traseului costa 2,5 miliarde
Pentru ca drumul judetean a fost serios afectat de noua alunecare de teren de la sfârsitul saptamânii trecute, lucratorii SCLDP Dolj au semnalizat portiunea distrusa pentru a evita producerea unor accidente. Autoritatile sunt insa hotarâte sa nu mai intervina pentru reabilitarea drumului, ci sa investeasca banii in devierea actualului traseu cu 50 de metri, pe o portiune de 300 de metri, pe lânga padurea din apropiere. Cornel Tecu, directorul tehnic din cadrul SCLDP Dolj, a declarat ca astazi proiectantul lucrarii este asteptat pentru a stabili locatia exacta a viitorului traseu. „Proiectantul este asteptat mâine (astazi – n.r) sa vina pentru a efectua masuratorile topometrice, pentru ca trebuie sa vedem exact unde va fi viitorul traseu. Am incercat sa consolidam dealul, insa alunecarea aceasta ne-a convins de faptul ca dealul nu poate fi stabilizat. De aceea, s-a luat hotarârea de a devia drumul“, a spus Cornel Tecu. Acesta a adaugat ca proiectantul si constructorul vor fi nevoiti sa lucreze intr-o limita de valoare a lucrarii de 2,5 miliarde de lei vechi.
