Demna de o asemanare cu legenda Mesterului Manole, strada Artarului din Craiova este mereu in lucru. Lucrarea de asfaltare executata in urma cu trei ani nu-si mai gaseste astazi rostul, pentru ca a devenit, intre timp, tinta a masinilor de gaurit ale angajatilor Regiei de Apa Craiova.
Strada Artarului a fost asfaltata in urma cu trei ani. Prilej de bucurie pentru locuitorii din zona, care si acum sint recunoscatori primariei. Nimeni nu se astepta insa ca strada sa fie sistematic distrusa din cauza lucrarilor la conducta de alimentare cu apa, care trece, pe sub carosabil, prin fata caselor oamenilor.
Cu o vechime de peste 50 de ani, conducta cu pricina este punct de lucru al angajatilor de la Regia de Apa, care incearca din rasputeri sa o cirpeasca. Totul a inceput cu aproape cinci saptamini in urma. Conducta a cedat, iar apa iesea la suprafata pe strada din apropierea Liceului de Arta.
Locuitorii din zona au anuntat dispeceratul institutiei mai sus-mentionate, iar o echipa a raspuns prompt solicitarii. Toate bune si la locul lor, numai ca la citeva zile, teava s-a spart din nou, in alt loc. Alt telefon, alta echipa, alta gaura, astupata, ca si prima, de mintuiala.
La un alt interval, conducta ciuruita a dat iar bataie de cap locuitorilor si Regiei. Si, din nou, telefon, echipa si gaura astupata in acelasi mod.
„Strada a fost asfaltata acum trei ani. Si acum uitati-va in ce hal arata. Conducta este pur si simplu ciuruita. Intr-o parte o repara, iar in alta se sparge iar. Noi am vrut, in urma cu ceva timp, sa inlocuim teava pe cheltuiala noastra, dar nu au fost de acord. Nu stiu de ce!“, povesteste Lenuta Stancioi, care locuieste in zona afectata.
Doua sparturi pe saptamina
La Regia de Apa Craiova, strada Artarului este bine cunoscuta.
„Pe strada Artarului, intre numerele 20 si 44, in spatele Liceului de Arta, conducta de sub carosabil este foarte veche. La Regia de Apa se semnaleaza, la acea conducta, cel putin doua sparturi pe saptamina. Aceasta strada este cuprinsa in planul de investitii al regiei. Investitia necesara este de 500-600 de milioane de lei si presupune urmatoarele lucrari: spargerea carosabilului, sapatura pina la conducta, inlocuirea conductei, inlocuirea bransamentelor caselor si repararea carosabilului. Pentru o astfel de lucrare insa, regia nu are fonduri“, informeaza Steliana Badescu, purtatoarea de cuvint a institutiei amintite.
Intre timp, conducta le creeaza probleme angajatilor regiei. Dupa ce, in iunie 1999, a dat de lucru si angajatilor de la primarie, strada Artarului este menita sa nu depaseasca standardul impus de toate celelalte cai de acces din Craiova.
