Linia de mare viteză Budapesta-Bucureşti-Constanţa, despre care se discută încă din 2007, este din nou printre priorităţile Companiei Naţionale de Căi Ferate (CFR), informează economica.net
Pentru această linie compania şi-a bugetat în 2013 zece milioane de lei pentru studii de prefezabilitate. Linia de mare viteză figurează în contractul de activitate al companiei la capitolul „proiecte propuse”, iar pe lista privind creditele bugetare în perioada 2012-2015 pentru obiectele de investiţii suma propusă pentru demararea acestui proiect se ridică la 10.340.000 de lei în 2013. Banii sunt prevăzuţi pentru studiul de prefezabilitate pentru analiza unor variante de traseu pe teritoriul României şi ar trebui să fie asiguraţi din fonduri comunitare.
Despre linia de mare viteză Budapesta-Bucureşti-Constanţa se vorbeşte încă din 2007, când Guvernele României şi Ungariei au bătut palma pentru concretizarea proiectului. Linia, pe care vagoanele ar trebui să circule cu 250 km/h, ar fi trebuit să fie o prelungire a celei care va lega Parisul de de capitala Ungariei, trecând prin Strasbourg, Viena şi Bratislava. Valoarea investiţiei comune era atunci estimată la aproximativ 15 milioane de euro.
Printre proiectele propuse anul acestade CFR mai figurează construirea liniei de cale ferată Bucureşti Nord-Aeroportul Internaţional Henri Coandă. De asemenea, CFR mai are în pregătire construcţia liniei Râmnicu Vâlcea-Vâlcele pentru care compania a propus un buget de 19.983.000 de lei, faţă de 34 de milioane de lei cât a fost execuţia preliminată la data de 31 decembrie 2012.
