Taxiuri nou-noute si soferi care mai de care mai politicosi, asta le va fi dat craiovenilor sa vada pe strazile Baniei.
A venit si rândul taximetriei din Banie sa se schimbe la fata, dupa ce diverse activitati au fost nevoite sa se supuna normelor drastice ale Uniunii Europene. Constienti ca trebuie sa se adapteze noilor cerinte impuse de europeni, atât administratia locala, cât si reprezentantii taximetristilor se gândesc ca a venit timpul schimbarii. Strategia de „revolutionare“ a sistemului este in faza incipienta, abia in luna aprilie, in regulamentul de functionare vor fi inserate câteva paragrafe care sa reflecte, pe ici, pe colo, ca si activitatea de taxi a intrat in UE. Functionarii publici au inceput deja sa se documenteze temeinic, inainte de a initia oficial demersurile. Nici alesii taximetristilor nu stau degeaba, studiind de zor normele UE.
„Este vorba de schimbari de bun-simt, care trebuia aplicate si la noi de ceva vreme. Sunt orase din tara care au inceput sa se adapteze, taximetristii fiind dirijati de norme mai drastice in activitatea lor. Inainte sa luam o decizie, ne vom consulta si cu colegii de la alte primarii“, a mentionat viceprimarul Gheorghe Nedelescu.
Acesta a adaugat ca obiectivul administratiei locale nu este de a pune bete in roate taximetristilor, ci de a proteja craiovenii. Printre schimbarile care se intrezaresc, se numara obligativitatea firmelor de taxi de a incheia contracte cu societatile specializate de paza si protectie. In acest fel, in eventualitatea unui scandal, taximetristii nu se vor mai ajuta reciproc, ca pâna acum, ci vor apela la specialisti, este de parere Nedelescu.
Când vine vorba de imbunatatirea confortului calatorilor, taximetristii ar putea fi obligati sa incarce si sa descarce bagajele pasagerilor.
Incalcarile legii continua
Intre timp insa, unii taximetristi continua sa ignore chiar si legile autohtone. La categoria ce ilegalitati se mai comit in acest domeniu, potrivit purtatorului de cuvânt al primariei, Carmen Licu, primeaza lipsa atestatelor de taximetristi. Cu alte cuvinte, o parte dintre cei care conduc taxiurile sunt in continuare amatori, nebeneficiind de instruire potrivita acestei meserii. Functionarii primariei sunt obisnuiti cu aceasta situatie.
„In clasamentul abaterilor se numara si lipsa ecusoanelor soferilor sau neafisarea tarifelor. Totusi, spre deosebire de 2004, taximetristii au devenit mai constiinciosi si se gândesc de doua ori inainte sa incalce dispozitiile legale“, a conchis vicele Nedelescu.
Nici operatorii nu stau mai bine, o parte preferând sa ii foloseasca pe taximetristi dupa bunul plac, platindu-i la negru si neasigurându-le drepturile care li se cuvin. Din cauza lipsei unui loc stabil de munca si a veniturilor foarte mici, multi accepta. Când vine vorba sa faca un ban in plus, unii taximetristi se ghideaza dupa legile proprii, vânând clienti in statii improvizate, neautorizate de primarie. Politistii comunitari nu stau insa degeaba si, cum ii prind, ii sanctioneaza cu amenzi usturatoare.
„Taximetristii trebuie sa inteleaga ca nu suntem dusmanii lor. Nu facem decât sa luam masuri pentru fluidizarea traficului in zone cum ar fi la semaforul de la Mercur, la sensul giratoriu de la Amandina. In ultima perioada s-au inmultit situatiile in care taximetristii au sfidat politistii comunitari, incercând chiar sa dea in ei cu masina“, a precizat Constantin Petrescu, seful Politiei Comunitare.
Parcul auto se reinnoieste
Pentru a fi pe masura asteptarilor clientilor, patronii de taxiuri au decis ca e timpul sa mai faca si ceva investitii, tot mai multe masini vechi fiind inlocuite cu unele noi. Fenomenul este general, tendinta fiind de a elimina treptat de pe piata masinile Tico si Matiz. Locul acestora a fost luat deja de autovehicule straine sau autohtone cu multi cai-putere si cu un design modern. „E momentul schimbarii. Proprietarii taxiurilor au vazut pe propria piele cum masinile noi atrag mai multi clienti“, a incheiat viceprimarul.
