Comisia Europeană anchetează ajutorul de stat adoptat de România în favoarea companiei aeriene Blue Air Aviation, potrivit News.ro
Compania aeriană română Blue Air se confrunta cu dificultăţi financiare din 2019. Începând din martie 2020 a fost grav afectată de pandemia de coronavirus. Din noiembrie 2022, Blue Air a încetat să funcţioneze, deoarece autorităţile române i-au suspendat temporar licenţa de operare.
Ce măsuri a aprobat Comisia Europeană
În august 2020, Comisia a aprobat două măsuri în favoarea Blue Air, şi anume:
- – o garanţie publică în valoare de aproximativ 28 de milioane EUR pentru a compensa daunele suferite în contextul pandemiei de coronavirus şi al restricţiilor de călătorie vizând limitarea răspândirii virusului impuse de România şi de alte ţări şi
- – o garanţie publică de aproximativ 34 de milioane EUR aferentă unui împrumut de salvare, destinat să acopere parţial nevoile de lichidităţi ale Blue Air în următoarele şase luni.
Ce a promis România Comisiei Europene
România s-a angajat să se asigure că garanţia publică aferentă împrumutului pentru salvare va înceta după şase luni. De asemenea, România va comunica Comisiei fie un plan de lichidare, fie un plan cuprinzător de restructurare a Blue Air.
În aprilie 2021, România a comunicat pentru prima dată Comisiei un plan de restructurare a Blue Air pentru perioada august 2020 – septembrie 2025.
Planul include o prelungire a garanţiei aferente împrumutului pentru salvare la şase ani.
Astfel, s-a permis rambursarea ajutorului până în 2026. Planul prevede măsuri de restructurare şi preconizează o finanţare privată. În noiembrie 2022, statul român a rambursat împrumutul şi a preluat o participaţie de 75 % în societatea Blue Air.
Îngrijorare la Bruxelles
În această etapă, Comisia este preocupată de faptul că planul de restructurare şi măsurile de ajutor nu sunt conforme cu normele UE privind ajutoarele de stat. Este vorba, în special, de Orientările privind ajutoarele pentru salvare şi restructurare.
Comisia va efectua o investigaţie detaliată pentru a stabili dacă preocupările sale iniţiale sunt confirmate.
Ce vrea Comisia să verifice detaliat
În special, Comisia va examina dacă:
- – planul de restructurare poate restabili viabilitatea pe termen lung a Blue Air fără ajutor de stat suplimentar sau continuu.
- Contribuţia proprie a Blue Air sau contribuţiile de pe piaţă la costurile de restructurare sunt reale, suficiente şi nu implică acordarea de ajutor. În acest fel se asigură faptul că ajutorul de restructurare este proporţional;
- – există măsuri adecvate pentru a se limita denaturările concurenţei create de ajutorul de restructurare pe piaţa internă.
Iniţierea unei investigaţii aprofundate oferă României şi părţilor terţe interesate, inclusiv beneficiarului ajutorului, posibilitatea de a prezenta observaţii. Faptul că a fost iniţiată o investigaţie nu anticipează în niciun caz rezultatul acesteia, precizează CE.
Ce prevăd normele UE în privinţa ajutoarelor de stat
Normele UE privind ajutoarele de stat permit statelor membre să sprijine, în anumite condiţii stricte, întreprinderile aflate în dificultate. Mai precis, se poate acorda ajutor pentru o perioadă de până la şase luni („ajutor pentru salvare”).
După această perioadă, fie ajutorul trebuie să fie rambursat, fie statul membru trebuie să notifice Comisiei un plan de restructurare. El trebuie evaluat în conformitate cu normele privind ajutoarele de stat. Pentru ca ajutorul de restructurare să fie aprobat, planul trebuie să asigure că viabilitatea întreprinderii poate fi restabilită fără niciun alt sprijin din partea statului.
De asemenea, trebuie să asigure că societatea contribuie într-o măsură suficientă la costurile de restructurare.
CITEŞTE ŞI: Băuți sau drogați la volan, în Craiova și Bechet
