O societate de transport austriaca i-a transformat pe soferii sai in sclavi

O firma de transport din Austria, care face obiectul unei anchete internationale, tinea „in sclavie“ sute de soferi de camion din tarile din estul Europei, inclusiv din Romania, pe care ii angaja ilegal, a anuntat miercuri Politia de la Viena. Kralowetz GmbH, o firma austriaca de transport al carei sediu este la Luxemburg, este banuita ca a angajat ilegal soferi din opt tari. Karl Kuhn, care conduce ancheta politiei austriece, a declarat ca soferii erau platiti pe kilometru, ceea ce este ilegal, si lucrau fara permis si fara a fi declarati la Serviciul de securitate sociala. „Li se acorda un buget pentru carburant si trebuia sa plateasca orice eventuala depasire. Contraventiile erau retinute din ceea ce se poate numi salariu“, a explicat Kuhn. „Multi dintre ei aveau datorii fata de firma si erau astfel obligati sa continue sa lucreze pentru aceasta. Banuim ca este vorba de trafic de fiinte umane, echivalent cu sclavia“, a spus el.

Politia a apreciat ca 800-1.500 de soferi, proveniti din tari din Europa de Est – Bulgaria, Romania, Republica Ceha si Slovacia – sint sau au fost angajati ilegal de catre Kralowetz. Rainer Kralowetz, actionar la Kralowetz, a negat ca a angajat imigranti ilegali si a denuntat o „campanie de distrugere“ de catre autoritatile germane, care, in opinia sa, au lansat ancheta. El a publicat pe site-ul Internet al firmei formulare administrative de securitate sociala si de asigurari pentru a incerca sa demonteze acuzatiile pe care le considera „complet nefondate“. Karl Kralowetz, fratele lui Rainer si director al grupului Kralowetz, a fost arestat saptamina trecuta in Luxemburg, iar 120 de camioane ale firmei au fost sechestrate pentru nevoile anchetei.

Potrivit lui Kuhn, Rainer Kralowetz si cei doi frati ai sai, Martin si Othmar, implicati si ei in conducerea firmei, „trebuia cel putin sa stie ceea ce se intimpla, in cazul in care nu erau direct implicati“. Politia austriaca a confiscat aproximativ 2.500 de dosare administrative din birourile firmei din Austria si din tarile din Est, a declarat Kuhn.

In urma acestei anchete, sindicatele austriece si luxemburgheze au cerut guvernelor europene sa actioneze impotriva angajarii ilegale a imigrantilor in industria transporturilor. Potrivit lui Georg Eberl, secretarul sindicatului austriac pentru transporturi (HTV), „80 la suta din firmele austriece de transport rutier nu au platit salariile in conformitate cu legile“.

Ministrul austriac al muncii, Martin Bartenstein, a recunoscut ca folosirea muncitorilor ilegali este o problema raspindita in tara sa si a promis ca va efectua controale mult mai stricte, iar pedepsele vor fi mai severe. Legea austriaca prevede ca lucratorii clandestini nu trebuie sa faca obiectul unor acuzatii, insa pot fi expulzati spre tara lor de origine. Angajarea miinii de lucru ilegale poate fi pedepsita cu pina la trei ani de inchisoare. Bartenstein este de parere ca o firma care angajeaza imigranti clandestini la scara mare poate fi acuzata de trafic de fiinte umane, pentru care se pot primi cinci ani de inchisoare.