Porturile din Bechet şi Calafat vor ajunge în următorii ani în administrarea primăriilor. Guvernul a aprobat miercuri strategia de descentralizare pe termen mediu a ministerului de resort, prin care infrastructura portuară va fi preluată de autorităţile locale.
Autorităţile centrale au pus în cele din urmă în aplicare planurile ministrului transporturilor, Ludovic Orban, şi au inclus în strategia de descentralizare a ministerului privatizarea unor societăţi aflate în portofoliul său, dar şi trecerea infrastructurii portuare aflate în domeniul public din administrarea Companiei Naţionale „Administraţia Porturilor Dunării Fluviale“ SA Giurgiu în cea a primăriilor. Vestea, care a ajuns ieri la urechile edililor-şefi din Calafat şi Bechet, a mulţumit autorităţile locale din zona de jurisdicţie a porturilor, acestea fiind de părere că măsura este una de intrare în normalitate.
Tulitu: Cei de la Bucureşti nu ştiu care sunt nevoile de aici
Gospodarul-şef din Bechet, Costel Tulitu, susţine că banii proveniţi din colectarea taxelor care reveneau până acum CN APDF Giurgiu vor ajuta comunitatea locală la dezvoltarea unor proiecte, în special în domeniul turistic. Tulitu a mai spus că primăria cunoaşte mult mai bine decât autorităţile centrale nevoile din zonă şi investiţiile care trebuie făcute pentru ca oraşul să devină mult mai căutat. „Este un bun care trebuie să fie al comunităţii locale, pentru că sunt miniştri ai transporturilor care nu au venit niciodată aici. Nu au de unde să ştie care sunt nevoile zonei. Portul este un element important în dezvoltarea acestei părţi de judeţ, iar cu banii proveniţi din taxe se pot face foarte multe lucruri. E o vorbă din bătrâni care spune că ochiul stăpânului îngraşă vaca. Noi ştim cel mai bine ce trebuie făcut aici şi urmărim să dezvoltăm în special partea turistică“, a spus primarul Costel Tulitu.
Calafatul, în circuit de croazieră
Şi primarul Calafatului, Mircea Guţă, e de părere că decizia luată este binevenită, chiar dacă nu este imediată. El a declarat ieri că autorităţile locale din Calafat intenţionau oricum să înceapă demersurile pentru preluarea portului în condiţiile în care există deja un plan de modernizare a acestuia şi de transformare a zonei în una turistică. „E un lucru extraordinar pentru că noi avem deja planuri de dezvoltare turistică şi, implicit, un plan de dezvoltare al portului. Dacă nu se lua această decizie, urma să începem noi demersurile pentru preluarea portului, aşa cum s-a întâmplat şi în alte părţi, precum Turnu Măgurele. Vrem să includem portul Calafat într-un circuit de croazieră şi există fonduri europene pe care le putem accesa. Evident, partea financiară a problemei e foarte importantă. La un calcul sumar făcut de noi, din informaţiile pe care le avem de la Administraţia Giurgiu, taxele colectate ajung cam la 1,2-1,3 milioane euro, iar în port nu există nici măcar un debarcader, ancorează fiecare cum poate“, a spus Guţă.
