Lexus va lansa o maşină care monitorizează atenţia şoferului

Lexus, marca de lux a Toyota Motor Corp., va începe în toamnă comercializarea modelului LS 600h echipat cu un sistem de siguranţă cu camere video şi senzori, care monitorizează şoferul şi îl avertizează când apar obstacole, iar el nu este atent la drum, potrivit publicaţiei just-auto.com.
Echipamentul face parte din sistemul pre-coliziune (Pre-Crash Safety – PCS) ce îmbină mai mulţi senzori care pot preîntâmpina o situaţie periculoasă cum ar fi un accident. În caz de impact, sistemul funcţionează în aşa fel încât consecinţele să fie minime.
Sistemul de supraveghere a atenţiei şoferului întocmeşte o hartă cu trăsăturile faciale ale şoferului şi monitorizează mişcarea capului conducătorului printr-o cameră de luat vederi, cu şase leduri cu infraroşu, plasată deasupra coloanei de direcţie.
Echipamentul se iniţializează la pornirea motorului şi măsoară liniile orizontală şi verticală ale feţei. În cazul în care şoferul întoarce capul la mai mult de 15 grade în timpul mersului şi sistemul detectează un obstacol, se activează automat PCS. Maşina emite un semnal sonor care avertizează asupra pericolului coliziunii şi acţionează uşor frâna. Dacă nici în urma acestor avertismente şoferul nu intervine, PCS pregăteşte frânarea de urgenţă şi pretensionează centurile de siguranţă pentru locurile din faţă.
Lexus LS600h dotat cu sistemul de monitorizare a şoferului va fi comercializat în Marea Britanie începând cu luna octombrie.
PCS are senzori în habitaclu, în faţa maşinii, dar şi în spate, pentru a putea prevede orice situaţie din trafic care ar putea genera un accident. O altă cameră este montată în spatele maşinii şi, în cazul în care detectează o coliziune iminentă, tetierele locurilor din faţă se ridică cu până la 60 milimetri şi se deplasează spre înainte cu până la 35 milimetri pentru a evita un traumatism cervical. De asemenea există un senzor care măsoară distanţa dintre cap şi tetieră pentru a ajusta corect deplasarea acestora. În cazul în care scaunul nu este ocupat, sistemul nu se va declanşa. Echipamentul funcţionează indiferent dacă maşina este în mers sau staţionează.
Atâta timp cât faţa şoferului este în vizorul camerei, aceasta va funcţiona corect, indiferent dacă şoferul poartă ochelari de soare şi indiferent de poziţia scaunului.
Înainte să fie introdus ca dotare pe maşinile de serie, sistemul a fost testat pe mai mult de 100 de şoferi, pe parcursul a peste 100.000 de kilometri.