In week-end-ul trecut s-a desfasurat la Pitesti Raliul Argesului, care a contat pentru etapa a saptea a Campionatului National de Raliuri. Aceasta competitie s-a disputat pe macadam si a avut un traseu care a masurat 278 de kilometri, dintre care 71 de kilometri au reprezentat cele zece probe speciale. Raliul Argesului a fost cistigat de Bogdan Marisca (Mitsubishi EVO6; A 8), care a fost urmat, in ordine, de Titi Aur (Seat Cordoba WRC; A 8) si Mihai Leu (Hyundai Accent WRC; A 8). Cu punctele obtinute in aceasta cursa, Titi Aur si-a adjudecat cel de-al saptelea titlu de campion national, precedentele victorii inregistrindu-le in anii 1995, 1997, 1998, 1999, 2000 si 2001. Dupa disputarea a sapte etape din Campionatul National de Raliuri, clasamentul general al pilotilor se prezinta astfel: 1. Titi Aur (Seat Cordoba WRC; A 8) 62 de puncte, 2. Mihai Leu (Hyundai Accent WRC; A 8) 21, 3. Bogdan Marisca (Mitsubishi EVO6; A 8) 20, 4. Dan Girtofan (Mitsubishi EVO6; N 4) 19, 5. Dan Morar (Mitsubishi EVO6; N 4) 10, 6. Dorin Toma (Mitsubishi EVO6; A 8) 9, 7. Eduard Stan (Mitsubishi EVO6; A 8) 7, 8. Emanuel Ilina (Mitsubishi EVO6; N 4) 5.
Oltenii, printre protagonistii cursei de la Pitesti
La Raliul Argesului au participat 41 de echipaje (16 grupa A, 14 grupa N, 11 grupa H), dar 12 dintre acestea au abandonat (4 grupa A, 5 grupa N, 3 grupa H). In cadrul grupei A, Bania a fost reprezentata de echipajul Nistor Duval / Gheorghe Nemes (Citroen Saxo; A 6), care, in urma unei evolutii excelente, a obtinut rezultate foarte bune. Astfel, cuplul Duval / Nemes s-a clasat pe locul zece in clasamentul general, pe pozitia a cincea in ierarhia grupei A si a ocupat cea mai inalta treapta a podiumului la A 2.000. Mentionam ca echipajele clasate pe primele noua locuri la Raliul Argesului au pilotat bolizi de peste 280 cp (clasele A 8 si N 4), in timp ce masina oltenilor nu are decit 150 cp. Cu toate acestea, Nistor Duval a reusit sa se claseze inaintea unor echipaje care au avut masini mult mai puternice, cum ar fi Nuta / Barbu (Renault Megane; A 7) sau Piros / Maior (Ford Escort; A 8). Timpul pe care l-au obtinut oltenii in cursa de la Pitesti (54 de minute, 52 de secunde, noua sutimi) putea fi mult mai bun daca pe PS 7 Citroenul Saxo nu ar fi facut pana la pneul din stinga-spate. Cuplul Duval / Nemes a fost astfel nevoit sa parcurga patru kilometri in conditii improprii, pierzind aproape un minut. Oricum, sutele de spectatori olteni care au asistat la aceasta cursa au fost incintati de evolutia reprezentantilor Baniei si mindri de rezultatele obtinute de acestia.
Lupta apriga la grupa H
La grupa H, echipajul craiovean Daniel Burchel / Dragos Tiugan (VW Golf; H 12) a continuat lupta pentru suprematie cu cei trei piloti ai echipei ARO Muscel. Din pacate, oltenii, a caror masina nu este echipata deocamdata cu o cutie de viteze speciala pentru curse, au avut citeva probleme tehnice in timpul Raliului Argesului, pierzind astfel timp pretios si clasindu-se pe pozitia a cincea, in urma pilotilor de la ARO si a echipajului David / Melinescu (Renault 5 GT; H12). Cursa de la Pitesti le-a adus sportivilor din Banie doua puncte in clasamentul general. Dupa disputarea a sapte etape din Campionatul National de Raliuri, pe primele sase locuri clasamentul general al grupei H se situeaza urmatorii piloti: 1. Mihaila 33 de puncte, 2. Nicolaescu 28, 3. Ursache 26, 4. Burchel 26, 5. Radu 21, 6. Savu 10.
Clasamentele Raliului Argesului
Ierarhiile intocmite dupa disputarea Raliului Argesului se prezinta astfel:
Clasament grupa A: 1. Marisca / Itu (Mitsubishi EVO6; A 8), 2. Aur / Moraru (Seat Cordoba WRC; A 8), 3. Leu / Solomon (Hyundai Accent WRC; A 8), 4. Stan / Negreanu (Mitsubishi EVO6; A 8), 5. Duval / Nemes (Citroen Saxo; A 6), 6. Nuta / Barbu (Renault Megane; A 7).
Clasament grupa N: 1. Girtofan / Lazarescu (Mitsubishi EVO6; N 4), 2. Ilina / F. Cimpean (Mitsubishi EVO6; N 4), 3. Morar / L. Cimpean (Misubishi EVO6; N 4), 4. Badea / Itu (Mitsubishi EVO6; N 4), 5. Petrusca / Padureanu (Subaru Impreza; N 4), 6. I. Balea / G. Balea (Dacia Nova; N 2).
Clasament grupa H: 1. Radu / Margescu (ARO 10 Super; H12), 2. Nicolaescu / Nicolaescu (ARO 10 Super; H12), 3. Mihaila / Tentu (ARO 10 Super; H12), 4. David / Melinescu (Renault 5 GT; H12), 5. Burchel / Tiugan (VW Golf 3; H12), 6. Vajda / Nastor (Peugeot 205; H11).
