România va primi trenuri noi în 2023. Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat miercuri, la Caracal, că în acest an compania CFR Călători va primi primele garnituri de trenuri noi. Asta după o perioadă de aproximativ 20 de ani în care nu s-au făcut deloc achiziţii de trenuri noi pentru călători, potrivit Agerpres.ro.
Grindeanu a menţionat că s-a încheiat deja licitaţia pentru 37 de garnituri de trenuri noi.
„Ultima dată s-au cumpărat trenuri noi de călători în România acum vreo 20 de ani. Deci de 20 de ani nu s-au cumpărat trenuri noi în România, mă refer la CFR Călători. Au mai fost modernizate însă, dar nu garnituri de tren noi. Anul acesta vor veni primele garnituri de tren noi.
Avem deja închisă licitaţia pentru 37 de trenuri noi, garnituri. Anul acesta încă 82, ceea ce înseamnă şi trenuri de lung parcurs, şi trenuri de scurt parcurs.
Dacă de 20 de ani nu s-a investit în această zonă, lucrurile nu pot fi făcute peste noapte. Ele trebuie făcute încet, încet şi rezolvate pe rând (…)”, a afirmat ministrul Sorin Grindeanu.
Vor fi făcute investiţii masive, din fonduri europene, pentru infrastructura feroviară
Ministrul Transporturilor a spus că în următorii ani vor fi făcute investiţii masive. Acestea de vor face din fonduri europene, pentru infrastructura feroviară şi pentru material rulant.
„Faptul că nu s-a investit duce la o viteză a trenurilor în România care e, poate, una din cele mai scăzute din Europa în acest moment. Iar investiţiile atât pe zona de infrastructură, cât şi pe material rulant, în anii viitori vor fi masive din bani europeni. Asta e un lucru foarte bun. Mai ales că de vreo 30 de ani pe zona de CFR că nu s-a investit aproape deloc”, a adăugat Sorin Grindeanu.
CFR Marfă va trece anul acesta pe profit
El a spus şi că o altă companie feroviară, CFR Marfă, va trece anul acesta pe profit. Asta după ce în anul 2022 a avut profit operaţional.
„Acum legat de compania românească de transport marfă, CFR Marfă, e o companie care de vreo 10 ani este cerută a fi închisă de către Comisia Europeană. Asta pentru că este în faliment de vreo 20 de ani, dacă nu mă înşel, mai puţin anul trecut, când a trecut pe profit operaţional. Anul acesta va trece pe profit pur.
Această companie a fost devalizată şi furată timp de 20 de ani. A avut contracte neprofitabile (…) Am avut discuţii la CE şi le-am cerut să mă mai lase un an şi ceva, doi, să văd dacă pot să o salvez. Semnele sunt bune. În 2023 se va întări acest profit”, a mai afirmat ministrul Transporturilor.
Sorin Grindeanu şi Paul Stănescu, secretar general al PSD, s-au aflat miercuri într-o vizită la fabrica de vagoane Astra Rail Caracal.
Citeşte şi: Restricții la importurile de cereale din Ucraina, pregătite de UE
