Fondul de salarii pentru SNP Petrom va fi redus
Ministerul Industriei si Resurselor va reduce fondul de salarizare a personalului SNP Petrom cu peste 1.000 de miliarde de lei, pentru ca societatea sa se incadraze in prevederile bugetului de venituri si cheltuieli prevazut pentru anul 2002, au declarat ieri surse din industria petroliera. „Fondul de salarizare va fi redus cu aproximativ 12%, de la 8.500 de miliarde de lei la circa 7.000-7.300 de miliarde de lei”, au precizat sursele citate. In urma aplicarii acestei masuri, angajatii SNP nu vor beneficia de o majorare cu 13%-15% a salariilor prevazuta in contractul colectiv de munca pentru luna decembrie. De asemenea, nu vor fi mai fi acordate o serie de drepturi banesti, reprezentind un sfert din salariul lunar, primite in ultimii ani de catre personalul Petrom in perioada sarbatorilor de sfirsit de an. SNP Petrom a realizat, in primele noua luni ale acestui an, un profit net de 1.487 miliarde de lei, cifra sa de afaceri scazind de la 53.583 miliarde de lei, in perioada corespunzatoare din 2001, la 50.993 miliarde de lei. Politica salariala in intreprinderile de stat a fost unul dintre subiectele in legatura cu care reprezentantii Fondului Monetar International au adus critici autoritatilor romane. „Cele mai multe societati au aplicat politici prudente, dar in citeva companii cresterea salariilor a depasit nivelul care ar putea fi justificat. Ca urmare, tinta agregata prevazuta in program privind politica salariala aferenta sfirsitului lunii septembrie nu a fost atinsa, ceea ce va afecta performanta pentru intregul an. Ne asteptam la o imbunatatire in urmatoarele citeva luni”, a declarat recent Neven Mates, seful misiunii FMI pentru Romania, in urma finalizarii unei analize a modului de indeplinire a masurilor convenite cu autoritatile de la Bucuresti. Autoritatile romane s-au angajat ca intreprinderile cu capital majoritar de stat sa se incadreze in bugetele salariale stabilite pentru anul 2002.
Agentia SAPARD a lansat o noua sesiune de cereri de proiecte pentru infrastructura rurala
Agentia SAPARD a lansat cea de-a patra sesiune de cereri de proiecte din cadrul masurii privind dezvoltarea si imbunatatirea infrastructurii rurale, data limita pentru depunerea documentatiilor fiind 29 noiembrie, informeaza un comunicat al Delegatiei Comisiei Europene la Bucuresti. In functie de regiunea de dezvoltare in care este localizat proiectul, cererea de finantare trebuie depusa direct la una dintre reprezentantele birourilor regionale de implementare a programului SAPARD, aflate in Iasi, Constanta, Tirgoviste, Craiova, Timisoara, Satu Mare, Alba-Iulia si Bucuresti. Fondurile alocate sint destinate constructiei si modernizarii drumurilor si podurilor locale comunale, a sistemelor de alimentare cu apa potabila, precum si realizarii de sisteme de canalizare a apei prin investitii legate de statii de tratare. Cererile de finantare pot fi depuse de catre consiliile locale si asociatiile cu statut juridic dintre consiliile locale ale comunelor din Romania, in timp ce suma solicitata prin intermediul cererii de finantare poate fi cuprinsa intre 100.000 de euro si un milion de euro. Un solicitant poate primi ajutor financiar nerambursabil in cadrul acestei masuri doar de doua ori din alocatiile financiare aferente perioadei de aplicare a programului SAPARD, pentru doua proiecte diferite, cu un total cumulat in limita maxima eligibila a valorii finantarii. Masurile aplicate prin programul SAPARD au ca scop principal facilitarea adoptarii acquis-ului comunitar, remedierea unor deficiente ce caracterizeaza agricultura in Romania, inainte de aderarea la Uniunea Europeana. In mod particular, sprijinul pentru aceasta masura este destinat imbunatatirii situatiei actuale a infrastructurii din cadrul spatiului rural, a conditiilor de viata si a standardelor de munca, se mai arata in comunicat. Fondurile derulate prin programul SAPARD vor fi alocate, intr-o prima etapa, pentru programele referitoare la „Imbunatatirea prelucrarii si marketingului produselor agricole si de pescuit” si „Dezvoltarea si imbunatatirea infrastructurii rurale”. Suma totala disponibila pentru aceasta sesiune de cereri de proiecte este de 150,6 milioane euro, din care se deduce suma contractata pentru proiectele primite in sesiunile august, septembrie si octombrie. Agentia SAPARD a inregistrat, in perioada 1 august-4 septembrie, 160 de cereri de finantare nerambursabila, dintre care 151 vizeaza masura privind dezvoltarea si imbunatatirea infrastructurii rurale, cu o valoare de 147,7 milioane euro. Romania va avea acces la fonduri de 153,2 milioane de euro aferente programului SAPARD pentru anul 2000, 156,3 milioane de euro pentru 2001 si 157,8 milioane de euro pentru perioada 2002-2006.
Acord in privinta unei conducte petroliere transbalcanice intre Grecia si Bulgaria
Grecia si Bulgaria au incheiat ieri o indelungata disputa referitoare la proiectul de constructie a unei conducte petroliere de 700 milioane de euro (698,6 milioane de dolari), convenind sa imparta drepturile de exploatare in trei, cea de-a treia cota revenind Rusiei, transmite Reuters. Bulgaria a solicitat multa vreme sa aiba o cota egala din proiect cu cele ale Rusiei si Greciei. Autoritatile de la Atena, argumentind ca Bulgaria nu dispune de suficiente fonduri pentru a sustine o cota mai mare, au apreciat ca participarea Sofiei ar trebui sa fie mai mica de 33,3%. „Astazi am incheiat discutiile referitoare la proiect si am stabilit cadrul politic”, a declarat premierul elen Costas Simitis, dupa o intrevedere cu omologul sau bulgar Simeon Saxa Coburg-Gotha. „Am convenit ca participarea sa fie egala si sa corespunda regulilor tratamentului egal. Dupa aceasta intelegere la nivel politic, in saptaminile urmatoare vom examina aspectele comerciale ale proiectului”, a adaugat Simitis. Conducta, cu o lungime de 256 kilometri, va transporta petrol rusesc si va face legatura intre portul bulgar Burgas si localitatea Alexandroupolis din nord-estul Greciei, trecind prin strimtoarea Bosfor. Alimentarea conductei, cu 35 milioane de tone de titei pe an, se va realiza cu ajutorul unor tancuri petroliere.
George W. Bush le cere americanilor sa voteze cu republicanii
Presedintele George W. Bush a lansat un apel electoratului american, cu citeva zile inaintea alegerilor legislative partiale, recomandindu-le simpatizantilor sai sa incerce sa-i convinga chiar si pe democrati sa voteze cu republicanii. „Le cer republicanilor, democratilor, independentilor si celor care nu se ocupa de politica sa-si faca datoria si sa mearga la vot”, a declarat presedintele Bush, joi, la South Bend (Indiana). „Cred ca atunci cind democratii cu experienta si independentii vor vedea care sint candidatii pe care am venit sa-i sustin, ii vor vota si ei”, a precizat Bush la Aberdeen (South Dakota). South Dakota este fieful lui Tom Daschle, seful majoritatii democrate din Senat. Cu cinci zile inainte de alegerile partiale care vor permite reinnoirea unei treimi a mandatelor din Senat, a intregii Camere a Reprezentantilor si alegerea sau realegerea a 36 dintre cei 50 de guvernatori, George W. Bush a inceput o campanie care presupune cel putin 16 vizite si constituie un ultim efort de a-i sustine pe republicani. Ultimele sondaje arata o stare de echilibru.
„Valize inteligente“ in locul vehiculelor blindate
Patru companii franceze de transport de fonduri intentioneaza sa inlocuiasca vehiculele securizate pe care le foloseau pina acum cu „valize inteligente”, informeaza editia electronica a ziarului Le Monde. Anuntul companiilor Group4, Valiance, Securitas si Valtis precede publicarea unui decret care recomanda, dimpotriva, folosirea cit mai restrinsa a vehiculelor nesecurizate pentru transportul valorilor. Transportatorii vor sa foloseasca „valize inteligente” in care sa fie depozitate valorile, iar pentru transport – masini obisnuite. Valizele inteligente ar trebui sa fie niste cufere de dimensiuni reduse, al caror cifru sa nu fie cunoscut decit de destinatar. In caz de atac sau de deturnare, valiza inteligenta este capabila sa se autodistruga: bancnotele sint murdarite de o cerneala imposibil de sters, urmind ca banca sa le inlocuiasca in termen de citeva zile. Potrivit unui politist specializat in combaterea jafurilor vehiculelor care transporta valori, aceasta tehnica a fost deja folosita cu succes. Mai multe sindicate nu sint de acord ca o singura persoana, si aceea neinarmata, sa fie insarcinata cu transportul sumelor mari de bani. Sindicalistii acuza companiile transportatoare ca vor sa faca economii neglijind siguranta angajatilor.
