Duminică se încheie restricţia impusă de conducerea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), iar conducătorii auto vor circula în regim de şantier şi fără să existe o deschidere oficială. În fapt, acest lucru se şi întâmplă, fără ca Drumul Naţional să fie pregătit pentru sezonul turistic. În ciuda faptului că a început deja să fie tranzitat de zeci de ciclişti, conducători auto sau motociclişti, carosabilul nu a fost curăţat în mod corespunzător, nefiind efectuate nici marcaje sau montate elemente de siguranţă şi indicatoare. Cu toate că sunt conştienţi că şoseaua va fi oricum tranzitată de turişti, reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România ezită să ia o decizie fermă în ceea ce priveşte sezonul turistic pe Transalpina în acest an. Interesant este că şoseaua a fost circulată în regim de şantier şi în anii trecuţi şi nici o autoritate a statului nu a avut prea multe de comentat.
Un magnet pentru turişti
Mai mult decât atât, Transalpina a fost promovată la nivel local şi central, fiind dată ca exemplu de fiecare dată. Drumul este finalizat în procent de 85% şi mai sunt de executat câteva asfaltări, marcaje, montarea parapeţilor şi a altor elemente de siguranţă. În plus, în anumite zone este cazul să se treacă şi la reparaţii, întrucât carosabilul s-a degradat. Nimeni nu ia nici o decizie, deşi toată lumea laudă faptul că Transalpina este un magnet pentru turiştii din toată ţara şi chiar din Europa. În prezent, patronul firmei care s-a ocupat de construirea celui mai înalt drum din România este în arest. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România se chinuie de câteva luni bune să rezilieze contractul cu firma amintită sau să găsească soluţii pentru continuarea şi finalizarea lucrărilor. Orice prelungire a scandalului este în detrimentul statului, al turiştilor şi al celor care trăiesc din turism şi au pensiuni şi hoteluri la Rânca sau în zona montană din judeţele traversate de Transalpina.
Turiştii vin de la mii de kilometri
Ion Tudor, şeful Secţiei de Drumuri Naţionale Târgu Jiu, a declarat că fiecare va circula pe riscul său, întrucât Transalpina este tot un şantier. „Chiar dacă duminică se încheie perioada de drum închis, el aparţine tot constructorului şi se va circula şi se circulă deja în regim de şantier. Nu va exista o deschidere oficială. Aşa a fost şi anul trecut, dar iarna nu a durat aşa de mult. Eu nu pot să intru să curăţ carosabilul pentru că drumul este al constructorului. În momentul de faţă, contractul nu este încă reziliat. E o situaţie în suspensie. În Pasul Urdele e încă zăpadă. Fiecare circulă pe riscul lui. Dacă se întâmplă vreo nenorocire, cine îşi va asuma răspunderea?“, a declarat Ion Tudor, şeful Secţiei Târgu Jiu a Drumurilor Naţionale. Transalpina este printre cele mai scumpe drumuri din România, bugetul pentru modernizare depăşind 400 de milioane de euro. Lungimea totală a traseului este de 148 km – între DN 67 (Bengeşti-Ciocadia ) şi DN1/DN7 (Sebeş). Statul ar fi trebuit să se mişte în timp record pentru a găsi o soluţie pentru finalizarea lucrărilor, astfel încât turiştii să fie atraşi către Transalpina, nu să primească mesaje contradictorii. Este vorba, mai ales de turiştii din Europa de Vest, care parcurg mii de kilometri să ajungă pe Transalpina.
O sută de motociclişti urcă sâmbătă la Rânca
Potrivit lui Ion Tudor, peste o sută de motociclişti vor urca sâmbătă la Rânca, pentru o reuniune-concurs. Secţia de Drumuri Naţionale a fost solicitată să ofere asistenţă, iar Ion Tudor a precizat că se va implica în buna desfăşurare a evenimentului, pentru a nu exista incidente. Aproximativ 100 de motocicliști din Oltenia își vor tura motoarele la Rânca: „Motocicliștii iubitori de munte din toată Oltenia se vor reuni sâmbătă la Rânca, vor încerca să vadă pe viu frumusețile acestor zone ale noastre. Ne-au solicitat sprijinul, căci traversează Transalpina și este în lucru. La manifestare vor participa și foarte mulți turiști, ca de obicei. Este un lucru bun că se întâmplă astfel de întâlniri care atrag turiștii și care promovează Transalpina și Rânca“, a precizat Ion Tudor.
