Şoferii indisciplinaţi şi drumurile proaste – un coctail mortal în România

Indisciplina şoferilor şi drumurile în stare proastă provoacă mii de accidente anual în România, ţară care are unul dintre cele mai grave bilanţuri din Europa în acest domeniu, relatează astăzi Agenţia France Presse (AFP).
Miercuri, cinci persoane au murit şi alte şapte au fost rănite când un camion a intrat într-un cortegiu funerar în apropiere de Cluj. Potrivit poliţiei, în pofida ploii torenţiale şi a drumului îngust, şoferul a încercat să depăşească procesiunea, dar a fost obligat să vireze pentru a evita un vehicul venind din sens invers. De atunci, autorităţile locale au decis să impună reguli drastice în cazul cortegiilor funerare, persoanele îndoliate fiind obligate să poarte fanioane şi însemne reflectorizante.
În iulie, opt persoane care veneau de la o nuntă au murit şi alte 24 au fost rănite când autobuzul în care se aflau a fost lovit în plin de un tren la o trecere de cale ferată. Potrivit martorilor oculari, şoferul a decis să ignore semnalizarea care anunţa trecerea iminentă a trenului, considerând că are suficient timp pentru a trece.
Potrivit unui responsabil al poliţiei rutiere, Paul Ulieru, accidentele provocate de starea proastă a drumurilor, mai ales din cauza gropilor ce obligă şoferii să facă un slalom periculos, "reprezintă specificul românesc" în materie. De asemenea, nu de puţine ori se întâmplă ca o cireadă de vaci să intre pe o şosea în căutarea de păşuni, iar căruţe circulă pe şosea bulversând un trafic deja infernal.
"Nicăieri în Occident nu vezi aşa ceva, dar în România, unde parapeţii metalici sunt în general furaţi, mulţi pietoni sunt ucişi în timp ce traversează", a declarat Ulieru.
Un alt factor de risc îl constituie microbuzele care fac curse între marile oraşe la preţuri modice. Şoferii încalcă de multe ori normele de siguranţă.
În total 6.617 accidente grave s-au înregistrat în 2006 în România, în scădere cu 7,2 % faţă de anul precedent. Numărul deceselor a rămas însă aproape la fel: 2.464 morţi, faţă de 2.491 în 2005. În timp ce autorităţile doresc o reducere cu încă 5 % a numărului de accidente, bilanţul s-a agravat în primul semestru al acestui an. Numărul accidentelor a crescut cu 11,8% în raport cu aceeaşi perioadă din 2006, cel al deceselor a crescut cu 5 %, iar cel al răniţilor grav cu 12,4 %.
Ceea ce îngrijorează poliţia este că la trei persoane rănite se înregistrează un deces. Cifra plasează România în fruntea clasamentului în Europa, unde media este un mort la 40 de răniţi.
Potrivit experţilor, nivelul ridicat al mortalităţii se explică şi printr-un parc de automobile învechit, cu vehicule care nu respectă normele de secruitate. Astfel, un şoc suferit de o Dacia veche pe partea şoferului provoacă moartea acestuia în 99 % din cazuri.
Poliţia subliniază că nu trebuie să se uite nici boom-ul înregistrat în ceea ce priveşte numărul de vehicule, care a atins 4,6 milioane la 21,5 milioane de locuitori, dubu faţă de 1990, în timp ce infrastructurile nu au urmat acelaşi ritm.