4.5 C
Craiova
duminică, 14 decembrie, 2025
Acasă Blog Pagina 17087

Echipajul avionului pierduse legatura cu turnul de control

0

Echipajul avionului prabusit pierduse legatura prin radio cu turnul de control la patru minute de la decolare, a declarat un purtator de cuvint al FAA. Potrivit CNN, care citeaza un responsabil al NTSB (organismul responsabil cu controlul securitatii zborurilor), trebuie analizate doua aspecte: faptul ca un motor s-a prabusit intr-un loc, iar restul avionului in alt loc si faptul ca avionul poate zbura cu un singur motor, dar acest lucru este realizabil doar daca aparatul are o viteza mare, ceea ce nu era posibil pentru ca viteza mare nu poate fi atinsa imediat dupa decolare. Sint sanse ca macar una din cele doua cutii negre ale avionului sa fie gasita. Faptul ca avionul a cazut in bot face ca sansa recuperarii VDR (Voice Data Recorder) sa fie mai mica. Inregistratorul parametrilor zborului, FDR (Flight Data Recorder), ar putea fi gasit, a declarat pentru CNN specialistul NTSB.

Actiunile companiilor aeriene scad puternic

0

Companiile de transport aerian din intreaga lume, afectate puternic de atentatele teroriste din 11 septembrie, se confrunta cu o noua criza la bursele internationale. In prima parte a sedintei bursiere a New York Stock Exchange, titlurile companiei American Airlines Corp., careia ii apartinea avionul prabusit, au pierdut 13,68% din valoarea de la deschidere. De asemenea, actiunile United Airlines Corp. au coborit cu 12,18%, in timp ce titlurile apartinind Delta Air Lines Inc. au scazut cu 11,5%. Operatorii europeni, desi fara o implicatie directa in accidentul de la New York, sint deja considerati marii perdanti ai acestor evenimente, care vor zdruncina din nou, la numai doua luni dupa atacurile teroriste de la New York si Washington, increderea calatorilor in siguranta oferita de transporturile aeriene. La bursele europene, titlurile British Airways Plc au pierdut 5,4%, in timp ce actiunile Air France au scazut cu 3,1%, iar cele ale Deutsche Lufthansa cu 5,6%. De asemenea, KLM Royal Dutch Airlines a pierdut 6,4%, pentru ca actiunile Alitalia sa fie suspendate de la tranzactionare, dupa ce au coborit cu peste zece procente. Actiunile EADS, care detine 80% din capitalul constructorului de aeronave Airbus, au scazut, la rindul lor, cu 8,7%, iar cele ale companiei americane Boeing au pierdut 1,62%. Majoritatea companiilor europene de transport aerian au fost afectate, in acest an, de problemele economice globale, care au avut drept consecinta diminuarea cererii din acest sector. Atentatele teroriste din 11 septembrie din Statele Unite au agravat situatia dificila a operatorilor, toate aeroporturile din Statele Unite, o importanta destinatie pentru industria mondiala de profil, fiind inchise pe durata mai multor zile. Ulterior, majoritatea companiilor au raportat o scadere puternica a traficului. Pentru unii operatori, impactul acestor evenimente s-a dovedit insurmontabil, exemple in acest sens fiind compania elvetiana Swissair, al carei colaps a fost anuntat la sfirsitul lunii octombrie, urmata de operatorul belgian Sabena, detinut in proportie de 49,5% de Swissair, intrat in faliment la inceputul lunii noiembrie.

Bursele americane au scazut foarte mult

Bursele americane au scazut puternic dupa ce posturile de televiziune din Statele Unite au difuzat imaginile noului avion civil prabusit la New York, transmite Reuters. „Pietele pareau sa evolueze normal, dar acum toata lumea este panicata din cauza avionului prabusit“, a declarat Lance Zipper, analist la Brean Murray & Co. Unii economisti preconizau chiar o redresare a burselor, in aceasta saptamina, in special a titlurilor din sectorul comunicatiilor. La New York Stock Exchange, indicele Dow Jones Industrial Average a pierdut 1,73%, pina la 9.440 de puncte, in timp ce indicele Standard & Poor’s 500 a coborit cu 1,49%, ajungind la 1.103,62 de puncte. Pe piata electronica Nasdaq, indicele compozit a scazut cu 2,46%, la 1.783,59 de puncte.

Bursele europene s-au prabusit Si bursele europene au scazut extrem de puternic dupa prabusirea unui avion al companiei American Airlines la New York, principalii perdanti de pe pietele de valori mobiliare din Europa fiind operatorii de transport aerian si firmele de asigurari, informeaza Reuters. Pina la ora 15.00 GMT, indicele european FTSE Eurotop 300 a pierdut 2,8%, in timp ce indicele Euro Stoxx 50, care cuprinde principalele companii din zona euro, a coborit cu 3,5%. La scurt timp dupa anuntul privind prabusirea avionului de pasageri, in Statele Unite, la New York Stock Exchange, indicele Dow Jones Industrial Average a pierdut 1,73%, in timp ce indicele Standard & Poor’s 500 a coborit cu 1,49%. Pe piata electronica Nasdaq, indicele compozit a scazut cu 2,46%. „Toate aceste date arata cit de fragila a fost redresarea pe care bursele au cunoscut-o in ultima luna. Reactiile pietelor vor fi de-acum mult mai sensibile“, a apreciat David Thwaites, analist la BNP Paribas. In sectorul transporturilor aeriene, titlurile companiei British Airways au coborit cu 11 procente, in timp ce AlItalia a pierdut aproape 10%, iar Lufthansa 6%. Sectorul asigurarilor, celalalt mare perdant al atentatelor teroriste din 11 septembrie, la bursele din intreaga lume, a inregistrat pierderi medii de 4,25%. „Cauzele care au dus la acest nou accident vor fi un factor important in evolutia viitoare a increderii pietelor“, a declarat un trader.

ONU si-a inchis toate caile de acces

0

Toate caile de acces spre sediul Organizatiei Natiunilor Unite (ONU) au fost inchise pentru accesul vehiculelor si al pietonilor, in urma prabusirii unui aparat Airbus al companiei americane American Airlines in apropierea Aeroportului John F. Kennedy, a anuntat ieri seful serviciului de securitate. Aceste masuri au fost luate din precautie, a anuntat seful securitatii, Micke McCann. Zeci de lideri din lumea intreaga se afla la sediul ONU pentru a participa la dezbaterea Adunarii Generale. O reuniune a sefilor diplomatiei din Statele Unite, Rusia si vecinii Afganistanului se desfasoara la sediul ONU.

Avioane de vinatoare de tip F-15 survoleaza orasul New York, relateaza AFP, citind posturi de televiziune.

Reuniune de urgenta la Casa Alba

Consiliul Securitatii Nationale (NSC) a inceput ieri o reuniune de urgenta la Casa Alba, dupa prabusirea avionului Airbus A-300 al companiei American Airlines, transmite CNN. Presedintele SUA, George W. Bush, a anuntat aminarea conferintei de presa prevazute, deoarece urmareste toate relatarile legate de accidentul de ieri.

FBI incearca sa stabileasca daca la bordul avionului s-a produs o explozie

FBI incearca sa stabileasca daca la bordul avionului a avut loc un incendiu care a determinat o explozie, sau doar o explozie care a provocat prabusirea avionului, transmite CNN. Un membru al echipelor de pompieri trimise la fata locului a confirmat ca motorul avionului s-a prabusit intr-o barca aflata intr-o curte a unei case. Un purtator de cuvint al Administratiei Federale a Aviatiei Civile (FAA) a repetat ca nu poate fi stabilita o legatura intre prabusirea zborului 587 si atentatele din 11 septembrie. FAA a mai anuntat redeschiderea Aeroportului J.F.K., numai pentru aterizari.

Empire State Building a fost evacuata, ca masura de precautie dupa prabusirea avionului, au declarat surse din municipalitatea orasului. Empire State Building este situata in Manhattan, la zeci de kilometri distanta de Queens.

Anchetatorii au avansat ipoteza unui accident aerian

0

FBI si Administratia Federala a Aviatiei (FAA) au reanalizat ieri-seara toate informatiile de data recenta, pentru a descoperi eventuale indicatii privind implicarea unui act terorist in prabusirea avionului. Purtatorul de cuvint al CIA, Bill Harlow, a afirmat ca „toate agentiile implicate coopereaza, incercind sa isi compare informatiile“. Un oficial din cadrul FAA a declarat ca inaintea prabusirii nu au fost inregistrate apeluri de urgenta sau conversatii intre piloti si turnul de control. Zborul 587 urma sa decoleze la ora locala 8.00 si sa ajunga in Santo Domingo la ora 12.48. Motorul avionului a cazut la aproximativ cinci strazi distanta de restul fuzelajului, in curtea unei case in stil victorian si pe o barca aflata in curtea casei, provocind incendierea acestora. Martorii au afirmat ca in cladire se aflau mai multe persoane, dar ca acestea au reusit sa scape nevatamate. Cartierul unde s-a prabusit avionul este format din imobile cu trei – patru etaje, a afirmat Sanford Bernstein, director general al ziarului local The Wave. In apropiere exista si un mic centru comercial, precum si o biserica catolica si o scoala elementara, a precizat el. Scolile au fost inchise ieri, pentru Ziua Veteranilor. Anchetatorii au avansat, pentru moment, ipoteza unui accident, a precizat Administratia Federala a Aviatiei Civile. „Il consideram accident aerian. Dar acest lucru se poate schimba pe masura ce vom afla mai multe”, a declarat Schumann.

Cronologia accidentelor cu Airbus din ultimii zece ani

0

Prezentam o cronologie a accidentelor in care au fost implicate avioane Airbus in ultimii zece ani: 14 februarie 1990 – Un Airbus A-320 al companiei Indian Airlines s-a prabusit la aterizare la Bangalore, in India, provocind moartea a 90 de persoane. 20 ianuarie 1992 – Un Airbus A-320 al companiei Air Inter s-a prabusit in apropiere de Strasbourg, accidentul soldindu-se cu 87 de morti. 31 iulie 1992 – 113 persoane au murit in urma prabusirii unui aparat Airbus A-310-300 apartinind Thai Airways International, in apropiere de Katmandu (Nepal). 28 septembrie 1992 – Un avion Airbus A-300 al companiei Pakistan International Airlines se prabuseste tot in apropiere de Katmandu, provocind moartea a 167 de persoane. 14 septembrie 1993 – Un Airbus A-320 al companiei germane Lufthansa a luat foc in timp ce ateriza la Varsovia, accidentul soldindu-se cu doi morti si 54 de raniti. 23 martie 1994 – Un Airbus A-310 al Aeroflot se prabuseste in Siberia, provocind moartea a 75 de persoane. 26 aprilie 1994 – Un Airbus A-300-600 taiwanez s-a prabusit pe aeroportul japonez din Nagoya, 264 dintre cei 271 de pasageri pierzindu-si viata. Comisia de ancheta a afirmat ca accidentul a fost provocat de o eroare de pilotaj, dar a recomandat constructorului sa ia masuri in legatura cu sistemul de pilotaj automat. 30 iunie 1994 – Un Airbus A-330 de incercare sa prabuseste pe pista aeroportului din Toulouse, provocind moartea a sapte persoane. 31 martie 1995 – Un Airbus A-310-300 apartinind companiei romane Tarom se prabuseste la trei minute dupa decolarea de pe aeroportul din Bucuresti, accidentul soldindu-se cu 60 de morti. 26 septembrie 1997 – Un Airbus A-300 al companiei indoneziene Garuda se prabuseste in apropiere de Medan, in Sumatra, provocind moartea a 234 de persoane. 16 februarie 1998 – Un Airbus A300-600 al companiei taiwaneze China Airlines se prabuseste in apropiere de aeroportul din Taipei, dupa ce loveste mai multe imobile, provocind moartea a 202 persoane (196 de pasageri si sase victime la sol). 11 decembrie 1998 – Un avion Airbus A-310 al companiei Thai Airways International s-a prabusit in apropierea Aeroportului Surat Thani, accidentul soldindu-se cu 101 morti. 31 ianuarie 2000 – Un Airbus A-310 apartinind Kenya Airways se prabuseste in mare la doua minute dupa decolarea de la Abidjan, accidentul soldindu-se cu 169 de morti; zece persoane au fost salvate. 24 august 2000 – un avion Airbus A320 apartinind companiei Gulf Air, avind 143 de persoane la bord, s-a prabusit la putin timp dupa decolarea de pe aeroportul din Bahrain, de unde urma sa se indrepte spre Cairo.

Guvernul SUA va acoperi daunele

0

Guvernul SUA va suporta daunele produse in urma accidentului aviatic din Queens daca se va dovedi ca prabusirea Airbus A-300 a fost provocata de teroristi, informeaza Reuters. Ca urmare a atacurilor din 11 septembrie din Statele Unite, companiile internationale de asigurari precum Lloyd’s, care opereaza pe piata de asigurari londoneza, nu mai acopera mai mult de 50 de milioane de dolari pentru pagube provocate de prabusirea unor avioane din cauza unor atentate teroriste. De aceea, in cazul unor atacuri teroriste, guvernele sint obligate sa acopere restul sumei, pina la 1,5 miliarde de dolari. In schimb, daca incidentul de la New York are cauze tehnice, asiguratorii trebuie sa onoreze intreaga polita de asigurare. Administratia Federala a Aviatiei Civile (FAA) a declarat ca nu are informatii despre cauzele prabusirii din Rockaway. Actiunile companiilor de asigurari au cazut puternic in tranzactiile bursiere. Societatile ACE Ltd. si Chubb Corp. au fost cel mai grav afectate, actiunile lor coborind cu patru procente. Indicele S&P Property-Casualty Insurance a scazut cu aproximativ doua procente, in timp ce indicele S&P 500 a inregistrat o scadere de 1,4%.

Avionul s-a prabusit in apropierea unei scoli

0

Primarul orasului New York, Rudolph Giuliani, a anuntat ca locurile unde s-au prabusit avionul American Airlines si motorul acestuia se afla la circa sase strazi distanta de o scoala, care insa era inchisa. Avionul ar fi trebuit sa decoleze la ora locala 8.40, dar decolarea a fost aminata pina la ora 9.14.

„Eram in bucatarie si am vazut avionul care a lovit casa din spatele locuintei mele. Apoi am vazut globuri uriase de foc si am sarit pe fereastra“, a afirmat un martor ocular. „Am fugit peste drum. E de necrezut! Parca ar fi fost doua avioane. Zbura atit de jos… A fost ca si cum ar fi explodat o bomba“ a adaugat martorul citat de CNN.

Avionul a cazut peste case si peste o benzinarie, transmite postul britanic de televiziune Sky News. Zona din Queens in care s-a prabusit avionul se numeste Rockaway.

Presedintele George W. Bush a aminat un interviu cu reporteri americani si rusi, pentru a se putea intilni cu consilierii sai.

„Cred ca lumea trebuie sa ramina absolut calma. Aceasta situatie poate fi gestionata si tocmai am trecut un test. Vom trece si acest test“, a afirmat primarul orasului New York, Rudolph Giuliani. Purtatorul de cuvint al Administratiei Federale a Aviatiei (FAA), William Schumann, a afirmat ca „toate optiunile sint deschise“, dar ca FAA dispune de foarte putine informatii. Pentagonul a anuntat ca in zona patruleaza mai multe avioane, dar ca nu a fost observat nimic neobisnuit. Prabusirea a afectat atit traficul national, cit si pe cel international. British Airways a afirmat ca doua zboruri se indreptau spre New York in momentul prabusirii, ele urmind sa fie indreptate spre alta destinatie, iar Lufthansa a precizat ca zborul sau spre New York a fost retinut la sol. La Los Angeles, conducerea aeroportului a anuntat ca zborurile catre cele trei destinatii din New York au ramas la sol.

Tragedie americana

0

Un avion de pasageri al companiei American Airlines, cu 255 de persoane la bord, s-a prabusit, ieri-dimineata, la ora locala 9.17, la scurt timp dupa decolarea de pe Aeroportul J.F. Kennedy, in cartierul Queens din New York. Avionul, de tip Airbus A 300, s-a prabusit la circa zece mile de Aeroportul J.F. Kennedy din New York. El venea de la Boston, facuse escala la New York si decolind de pe Aeroportul J.F. Kennedy, se indrepta spre Santo Domingo, a precizat purtatorul de cuvint al FAA. Conform unui martor citat de CNN, zborul avea numarul 587AA, iar avionul avea o capacitate de transport de 266 de persoane. CNN a precizat ca la bordul avionului se aflau 246 de pasageri si noua membri ai echipajului.

Municipalitatea din New York a declarat stare de alerta de gradul 1, iar cel putin patru cladiri au fost cuprinse de flacari.

American Airlines a confirmat prabusirea unuia dintre avioanele sale. Mai multe elicoptere survoleaza zona accidentului, cartierul Rockaway, la extremitatea estica a cartierului Queens. Autoritatile locale au anuntat inchiderea tuturor aeroporturilor din zona New York – La Guardia, Newark si JF Kennedy, precum si a tuturor podurilor si tunelurilor din New York. La locul accidentului au fost trimise 44 de masini de pompieri si aproape 200 de pompieri. Primarul in exercitiu al orasului, Rudolph Giuliani, s-a indreaptat spre locul prabusirii, iar echipele de interventie si-au stabilit in zona un centru de comanda.

Autoritatile nu dispun de indicii privind existenta unui act terorist

Autoritatile aeronautice americane nu dispun, in momentul de fata, de nici un indiciu privind faptul ca prabusirea avionului Airbus A 300 al companiei American Airlines ar fi rezultatul unui atentat terorist, a declarat un purtator de cuvint al Administratiei Federale a Aviatiei Civile (FAA), citat de AFP.

Cauza prabusirii avionului ar putea fi o defectiune la motor, survenita la scurt timp de la decolarea de pe Aeroportul J.F.K. din New York, a transmis postul de televiziune britanic Sky News.

Unul din motoarele avionului a cazut inainte ca avionul sa se prabuseasca, a declarat pentru CNN primarul Rudolph Giuliani.

Tragedie americana

0

Stare de soc in cartierul Queens din New York

Un fum subtire se putea vedea din zona Beach Street si strada 129, iar relatarile vorbeau despre mai multe cladiri in flacari. Avionul s-a prabusit la ora locala 9.17, la doar doua minute dupa ce decolase. Oamenii din zona au sarit din pat imediat ce avionul s-a prabusit. Multi au fugit afara, cu extinctoare, incercind sa lupte cu flacarile. „Intreaga casa a sarit“, a spus John Maroney, de 47 de ani, care a adaugat ca bucati din avion au ajuns la doar citeva strazi de locuinta sa. „Probabil ca de aceea s-au zguduit peretii“, a adaugat el. Doua scoli din aceasta zona – in care nu se aflau elevi, acestia sarbatoreau Ziua Veteranilor – au fost transformate in centre pentru eventualii raniti. Maroney spune ca unul dintre motoare a cazut in apropierea unei statii de benzina, declansind un incendiu. Jackie Weiss, secretara la Rockaway High School, relateaza ca un motor a cazut pe o casa din apropierea strazii pe care locuieste. „Sint pur si simplu devastata. Fiul meu mi-a spus, cind m-a vazut suparata dupa ce s-a intimplat la World Trade Center, ca n-am pierdut nici o ruda. Dar vazind asa ceva… Simt ca vine sfirsitul lumii“, spune femeia. Avionul s-a prabusit in sectiunea Rockaways a cartierului Queens si a lovit si case, relateaza postul ABC. David Velez, de la Departamentul de Politie New York, spune ca a vazut zeci de cadavre pe strada de linga locul prabusirii, desi nu este clar daca ele provin din avion sau sint oameni surprinsi la sol. Trupurile neinsufletite au fost acoperite de localnici. Spitalele din zona au inregistrat citeva victime, in special din cauza fumului inhalat. Pompierii incercau sa stinga cele citeva zeci de focuri mai mici, insa misiunea lor era sa anihileze corpul principal al incendiului. Martorii oculari vorbesc despre o dimineata linistita de toamna, intrerupta de un sunet neobisnuit. Barbara Morris, agent imobiliar, era la un curs de golf cind a auzit avionul. „Am auzit sunetul unui avion, care era altfel decit de obicei. Ca si cum ar fi fost o problema. Aeronava parea sa fie in pozitie de aterizare si ardea. Brusc, s-a auzit o explozie. Nu am vazut avionul, ci doar fumul negru si ceva cazind“, a spus Barbara Morris. Jackie Power, care locuieste in Brooklyn, era impreuna cu sotul si cu ciinele lor la plimbare, cind a vazut o explozie si o lumina pe partea dreapta a avionului. „Parea un incendiu sau o explozie. Nu am mai vazut ceva atit de groaznic“. Alti martori au relatat ca au vazut un motor cazind inainte ca avionul sa loveasca solul.

Faptul divers

0

Spunea cineva duminica, la prinz, la o televiziune, ca a fost o saptamina a faptului divers. E adevarat. Daca vizita lui Nastase e asa ceva, atunci sigur domnii de la guvern care se ocupa de imaginea premierului au de ce sa se supere. Ceea ce au si facut. Totusi, s-au intimplat niste comedii. Cum a venit, premierul a cerut ca euforia, montata de propaganda oficiala, daca nu sa inceteze, macar sa lase ciocul mai mic. Piano, pianissimo, altfel spus. De ce? Pentru ca ajutoarele promise sint conditionate. Angajamentele facute la Washington, New York, Londra sint foarte strinse. Daca nu le ducem la bun sfirsit, urmatoarele transe nu mai vin. Exact cum s-a intimplat in cazul celorlalte acorduri stand-by. Nastase a tinut sa asigure ca nu putem sa dam drumul la curea. Dimpotriva, trebuie sa mai stringem citeva gauri. Asteptarile sindicale sint zadarnice. Indexari etc., mai tirziu. Sigur, asta nu prea se potriveste cu promisiunile electorale, dar cine mai tine minte? Iarna asta, preturile la energie si servicii de tot felul cresc mult. Plicurile cu facturi vor fi la fel de periculoase ca alea cu antrax. In plus, primul ministru Nastase trebuie sa se tina de alte promisiuni, cele facute la FMI, NATO, UE si Banca Mondiala. Si nu isi permite sa le faca uitate. Asta, ca fapt divers.

Altfel, vestile sint proaste pentru premier. Nici nu a apucat bine sa se intoarca in Palatul Victoria, ca aude tot felul de lucruri. Criza din spitale, intii si intii. Sistemul a ajuns la limita. Ani in sir de ignorare a chestiunii, o reforma avortata, neglijenta si coruptia au ruinat complet sanatatea. Solutii nu sint. Bani nu sint. Haosul domneste nestingherit. Vineri, guvernul a aminat discutarea crizei. Ministrul titular e deja pe lista remanierilor. Dar asta nu schimba mare lucru. Trebuie tratate cauzele, nu simptomele.

A fost apoi motiunea de vineri, din Camera Deputatilor. Alt fapt divers. UDMR si PD au votat alaturi de PSD, iar PNL, alaturi de PRM. Ciudata aliniere! Tema in disputa: tratatul cu Rusia. Sa contina sau nu prevederi legate de Pactul Ribbentrop-Molotov? Alta tema: tezaurul romanesc aflat la Moscova. Motiunea a fost respinsa cu 161 la 71 de voturi. Fara probleme, s-ar zice. Guvernul trece la pas peste aceasta incercare de forte. Nu se stie pe viitor. Opozitia incepe sa miste. Chiar daca are o pondere redusa in parlament, ea poate atenta la imaginea de putere necontestata pe care o are PSD.

Mass-media pot sa suplineasca lipsa de vigoare a opozitiei. Ele reflecta zilnic tribulatiile puterii, slabiciunile ei. In general insa, pina acum, puterea nu a avut probleme cu presa. Si nu va avea, atita timp cit, in sondajele de opinie, actuala guvernare se mentine la peste 50% popularitate. Cind va scadea undeva la 35%, toamna viitoare, repetind traseul altor guvernari, atunci presa va deveni mult mai critica. Pina una-alta, e anesteziata cu sume imense din banii publici. Televiziunile mai ales intretin antrenul, contra milioane de dolari. Dupa stiinta mea, aceasta situatie nu poate dura.

Guvernul Nastase a reusit sa prelungeasca perioada de gratie. Dar ea nu va fi eterna. Iar problemele se acumuleaza vazind cu ochii. Si aceste probleme nu tin exclusiv de faptul divers. Coruptia este unul din fenomenele de nestapinit. Recentul raport al Ministerului de Interne a aratat cit de putred este sistemul. Coruptia – de la ultimul sergent pina la generali – a cuprins toate structurile. Am aflat din raport numai despre virful aisbergului. Sa nu uitam, politia e abilitata sa combata coruptia, sa intareasca legea. Daca acest instrument e tocit, atunci orice campanie impotriva coruptiei e sortita esecului.

Cam asta despre faptul divers. Altul urmeaza saptamina asta. Dezbaterile pe buget din parlament.