(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4578. Miercuri, 23 Septembrie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Eveniment
Infrastructură expirată
Eveniment - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
În România nu lipseşte doar infrastructura rutieră. Nici cea feroviară nu este mai brează. Investiţiile în acest din urmă domeniu au fost sublime în ultimii ani, însă au lipsit cu desăvârşire. Numai pe raza Regionalei CFR Craiova trebuia făcută reparaţia capitală pentru sute de kilometri de cale ferată, însă aceste revizii n-au mai fost realizate din lipsă de bani.
„De ani de zile nu s-au mai făcut investiţii în infrastructură pe raza regionalei. Singurele investiţii au fost în ultimii ani la Gara Severin şi în modernizarea Gării Craiova, dar în infrastructură nu s-a investit nimic. Au fost doar reparaţii şi atât“, susţine Ion Ciofu, liderul Sindicatului Diviziei Linii Craiova, din cadrul Federaţiei Naţionale „Drum de Fier“.
Un pod din trei are durata de viaţă depăşită
Nu doar şinele au termenul de folosinţă depăşit, ci şi mai multe poduri şi podeţe. Potrivit informaţiilor date publicităţii de ceferiştii de la Infrastructură, unul din trei poduri şi tuneluri aredurata de viaţă depăşită, multe dintre ele fiind atât de degradate încât a fost nevoie de impunerea unor restricţii drastice de viteză pentru trenuri, ca podul sau tunelul să nu se prăbuşească.
„Avem şi poduri cu durată expirată, avem şi din cele cu durată de reparaţie capitală depăşită, avem chiar şi zone foarte periculoase pe raza Regionalei CFR Craiova. Doar investiţii nu avem. Stăm rău cu infrastructura pentru că asta a fost politica în ultimii ani. Măcar de s-ar fi făcut investiţii în infrastructura rutieră a ţării, dar nici acolo nu se vede nimic“, a spus Ciofu. În ciuda problemelor infrastructurii CFR, Ciofu un exclude posibilitatea ca accidentul produs la Cârcea în noaptea de duminică spre luni să se fi produs din cauza unei mâini criminale. „O asemenea variantă este perfect plauzibilă şi eu nu aş exclude-o. Cu vreo 30 de ani în urmă a mai fost un caz când un individ dus cu pluta a produs deraierea unui tren, parcă pe la Roşiori. Tehnic, ar fi posibilă o asemenea variantă, anchetatorii nu ar trebui să o excludă“, a spus liderul sindical Ion Ciofu.
„De ani de zile nu s-au mai făcut investiţii în infrastructură pe raza regionalei. Singurele investiţii au fost în ultimii ani la Gara Severin şi în modernizarea Gării Craiova, dar în infrastructură nu s-a investit nimic. Au fost doar reparaţii şi atât“, susţine Ion Ciofu, liderul Sindicatului Diviziei Linii Craiova, din cadrul Federaţiei Naţionale „Drum de Fier“.
Un pod din trei are durata de viaţă depăşită
Nu doar şinele au termenul de folosinţă depăşit, ci şi mai multe poduri şi podeţe. Potrivit informaţiilor date publicităţii de ceferiştii de la Infrastructură, unul din trei poduri şi tuneluri aredurata de viaţă depăşită, multe dintre ele fiind atât de degradate încât a fost nevoie de impunerea unor restricţii drastice de viteză pentru trenuri, ca podul sau tunelul să nu se prăbuşească.
„Avem şi poduri cu durată expirată, avem şi din cele cu durată de reparaţie capitală depăşită, avem chiar şi zone foarte periculoase pe raza Regionalei CFR Craiova. Doar investiţii nu avem. Stăm rău cu infrastructura pentru că asta a fost politica în ultimii ani. Măcar de s-ar fi făcut investiţii în infrastructura rutieră a ţării, dar nici acolo nu se vede nimic“, a spus Ciofu. În ciuda problemelor infrastructurii CFR, Ciofu un exclude posibilitatea ca accidentul produs la Cârcea în noaptea de duminică spre luni să se fi produs din cauza unei mâini criminale. „O asemenea variantă este perfect plauzibilă şi eu nu aş exclude-o. Cu vreo 30 de ani în urmă a mai fost un caz când un individ dus cu pluta a produs deraierea unui tren, parcă pe la Roşiori. Tehnic, ar fi posibilă o asemenea variantă, anchetatorii nu ar trebui să o excludă“, a spus liderul sindical Ion Ciofu.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 4 voturi
Nota curentă: 5.0 din 4 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de calator CFR:
Si Gara din Craiova, ce sa zic... arata bine, doar ca si peronul principal trebuia refacut. Asa parca ar fi o taranca imbracata in straie de lady, careia pantofii aceleiea nu i s-au potrivit pe picior, si-a ramas cu ai ei, scalciati si rupti... Pacat... lucru ramas neterminat, lasa o impresie dezagreabila - de judex52:INFRASTRUCTURA = MINCIUNA ELECTORALA !!!!! IN TOATE CAMPANIILE ELECTORALE, DE 20 DE ANI POLITICIENII AU PROMIS, MII DE KG. ( KILOMETRI NU PUTEAU EXISTA ATATIA IN TARA) SI CE AVEM ??? 110 CV.-PITESTI, CARPITI DE .....35-40 DE ANI !!! SI MAI AVEM "LUCRAREA DE CAPATAI" TIP CASUNEANU- AUTO....CE-O FI DAR "SOARE" SA FIE !!! DE VREO 200 KG !!! IN DOLJ, BERCEANU- INFRASTRUCTURA, A PROMIS "N" AUTOSTRAZI !!! BA O "CENTURA DE NORD" CARE, IN FINAL NU DEPASESTE 20 KM, CU O GARANTIE ( IN CONSTRUCTII) DE....2 ANI !!! CEL PUTIN ZONA CUPRINSA INTRE : AEROPORT, "FORD", CALAFAT SAU BECHET ERA ATAT DE "INTESATA" INCAT AR FI TREBUIT SA FIE "SUPRAPUSE" PE 3 RANDURI ( tip Oprescu) IAR IN RESTUL TARII, BECHTELUL A FACUT, CE-I DREPT !!! ....RAVAGII IN BUGETUL TARII SI ....ATAT !! MINCIUNI SI IAR MINCIUNI !!!
- de Investitor:Eu, daca as fi investitor, nu m-as hazarda in RO. Sunt niste investitori austrieci la termo Turceni, si-au luat masini de serviciu cu suspensii hidraulice si tot degeaba. Sper sa plece cat mai repede din RO si investitorii care au venit, daca nu se realizeaza o infrastructuera rutiera corespunzatoare. In trecut, de cate ori am fost pe punctul de a realiza infrastructura rutiera, s-a intamplat ceva si fondurile au fost cheltuite cu cea feroviara (inutil dupa cate se observa). Intre cea rutiera si cea feroviara trebuie sa prevaleze cea rutiera. Normal, ar trebui sa avem de toate, cai ferate, rute fluviale etc. Alo, investitorii, nu mai veniti in RO ca nu aveti nici macar pe unde merge. Nici ca pietoni nu aveti pe unde merge. Conditionati investitiile de realizarea infrastructurii. Pana si pe vremea Imperiului Roman obiectivul nr. 1 erau drumurile.
- de investii..:orice buget de venituri si cheltuieli are prevazute si investii ca asa este normal daca vrej sa traiesti si maine. in cazul nu se ajunge umbli la salarii si oiei de sus in jos cu reducerile de personal sica numar si ca c/v prestatiei cu conditia sa pastrezi forta de munca productiva ca altfel dai faliment. ori aici cred ca sint niste discordante flagrante.,,
- de tangur:Incapabilii care ne-au condus, ne conduc si o sa ne mai conduca ceva timp au pus totu pe butuci.
- de EU:DE 20 DE ANI PD+PDL AU FOST LA CONDUCEREA MINISTERULUI TRANSPORTURILOR IN FRUNTE CU SA TRAITI BINE DACA VA LAS EU, DE ACEEA SA ALES PRAFUL DE INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT A ROMANIEI INCLUSIV CEA MARITIMA - CA DE ACCEA TRIESTE DOMNUL PRESEDINTE BINE
