« Alte articole din categoria Economie
Negocieri cu elveţienii de la PILATUS
La Craiova se vor asambla avioane civile
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Avionul Pilatus PC 12 ar putea fi asamblat la Craiova
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Societatea se află în negocieri avansate cu elveţienii de la PILATUS pentru asamblarea la Craiova a unor avioane tip business. Contractul s-ar întinde pe zece ani şi ar presupune asamblarea a 480 de aparate. Dacă nu se găseşte o soluţie urgentă, fabrica va intra în colaps financiar.
AVIOANE SA Craiova intenţionează să se reprofileze pe asamblarea de aparate de zbor civile pentru a scăpa de colapsul financiar care bate la uşă. Potrivit liderului sindical Victor Peţa, societatea craioveană se află în faţa primului contract major de după angajamentul cu MApN, cel pentru realizarea şi modernizarea avioanelor IAR 99 ŞOIM. „Suntem în discuţii avansate cu compania elveţiană PILATUS, pentru a asambla avioane civile tip business. Modelul pe care îl avem în vedere este PC 12, un aparat cu 12 locuri, pentru care noi am făcut o ofertă la începutul acestei luni, în urma unei vizite la fabrică. Dacă se concretizează, contractul va avea o durată de zece ani, cu patru avioane asamblate pe lună“, a declarat Victor Peţa.
AVIOANE Craiova ar contribui la realizarea aparatelor doar cu manopera, componentele fiind aduse din Elveţia. Aripile vor fi montate tot de elveţieni. Contractul cu PILATUS ar ajuta constructorul craiovean să asambleze pe durata derulării 480 de asemenea aparate. Acest angajament ar fi vital pentru supravieţuirea AVIOANE Craiova, în condiţiile în care contractul cu MApN expiră în iunie 2008. „În prezent, avem în execuţie pe acest contract realizarea unui avion nou IAR 99 ŞOIM şi modernizarea altor două. Ar fi o soluţie un nou contract cu ministerul, se duc tratative, însă semnalele nu sunt încurajatoare“, a mai spus Peţa.
Avioanele multi-rol, o soluţie
Societatea era singura din industria de apărare care asambla avioane militare. Statul român a încercat s-o privatizeze, fără succes însă. Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) deţine pachetul majoritar de 80,9% din acţiunile societăţii. Ultima încercare de privatizare datează din acest an, când a primit o singură ofertă, din partea unui consorţiu format din firmele Aerofina SA Bucureşti, A5 Invest SRL Caransebeş, A2 Impex SRL Ploieşti şi Uzuc SRL Ploieşti, mare parte, sub controlul omului de afaceri Ştefan Vuza. Procesul însă nu a fost finalizat. De soarta fabricii s-au mai interesat americanii de la Bell Hellicopter, suedezii de la SAAB şi concernul EADS. Suedezii condiţionau, se pare, achiziţia fabricii de un contract al statului român pentru avioanele de vânătoare multi-rol Gripen, iar europenii - de achiziţia Eurofighter Typhoon. Se pare că statul vrea să modifice strategia de privatizare, după eşecurile de până acum. Modalitatea ar fi licitaţie publică cu strigare, ceea ce ar înlătura posibilele suspiciuni privind ajutoarele de stat.
AVIOANE Craiova mai colaborează la realizarea de componente pentru avioanele civile. Un exemplu este colaborarea cu AIRBUS, pentru livrarea de piese pe programul Sabca. Nevoile financiare nu sunt satisfăcute cu aceste contracte însă. Pe primele nouă luni din 2007, AVIOANE Craiova a raportat pierderi de 1,17 milioane de euro. Veniturile s-au cifrat la 17,91 milioane de lei, iar chetuielile, la 21,77 milioane de lei, în creştere cu 33%. Cifra de afaceri a societăţii a scăzut în perioada ianuarie - septembrie cu peste trei la sută faţă de acelaşi interval al anului trecut. Sindicatul crede că, dacă nu se găseşte mai repede o soluţie, în primăvara lui 2008 societatea ar fi în colaps. „Statul trebuie să decidă mai repede ce avioane multi-rol va cumpăra şi să studieze posibilitatea includerii noastre în clauzele contractuale. Asta ne-ar ajuta foarte mult. Altfel, va fi foarte greu“, a mai spus liderul sindical Victor Peţa.
Nota curentă: 3.2 din 5 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de sudistu':
La Craiova se vor asambla avioane civile la fel cum se vor fabrica autoturisme Ford...Povesti si iar povesti...Investitor i, privatizari, zgarie-nori, mall-uri, investitii-record, etc, etc...Concret, nu se intampla nimic bun in Craiova...Suntem campioni la vorbarie/batut apa in piua... - de fane macara:pt. sudistu:...frate ai dreptate de ce-i prin Craiova, ...cu asa puliticieni tu la ce te-astepti ??...da uitasi sa zici de proiectu la metrou ce-o sa-nceapa curand ...de-o sa lege Craiovita de Aeroport si la teatru cu ramificatii spre Gara si spre tiga....pardon spre Fata Luncii..;-)...acolo da locuri de munca !...ca-n toata Europa vezi coloratii numai prin statiile de metrou...asa de mult le place p-acolo, de nu mai vor sa plece...e ca un paradis pt ei...;-)
- de zeus pentu fane macra:ce avet ma voi cu tigani ! ce nu e si ei tot oameni, ca voi ! mai e si tigani cu carte, nu fura toti da pastia nui vedet, nui stiti... tot tigani si puscariasi au facut si linia de tramvai, tot ei face si metro, o sa vedet. ce tot dati nainte cu tigani tigani. voi cu cei ajutati! cu ce! mai bine leati da de munca si scoala, sa invata si ei carte, sa scrie la gazeta. daca nu are tigani internet acasa si nu vede ce scriti voi aci, ce e asta! senofobie!
- de Dan Rotariu:Mai scrieti de ce se face efectiv nu despre utopii. Ati facut o statistica sa vedeti cate dintre articolele gen "O SA FIE ..." s-au implinit?! Eu nu cred ca depasiti 5%.
- de dumi:„Suntem în discuţii avansate cu compania elveţiană PILATUS, pentru ... "; de cand sindicatele negociaza contracte comerciale? nu cumva chiar crezi ca esti directorul fabricii? si asa se spune, pe la colturi, ca tu schimbi direcorii care nu iti sunt aserviti, tie personal! fum fara foc nu prea iese, iar istoria fabricii post-decembriste tinde sa dea credibilitate ideii. asa ca, ai face bine sa-ti revizuiesti atitudinea de lider sindicalist si sa te ocupi de ceea ce prevede legea in domeniul sindical.
- de AVIATORU PT. REPORTER :MAI DOCUMENTEAZA-TE SI TU ``MApN`` NU MAI ESTE MINISTERUL APARARII NATIONALE SE NUMESTE MINISTERUL APARARII PT. CA DE LA 01.01.2007 SUNTEM TARA MEMBRA NATO SI NU MAI APARAM DOAR TERITORIUL NATIONAL MAI APARAM SI TERITORIUL NATO.
- de mariana:aveti dreptate cind vb asa de acest sacru peta el face legea in fabrica exemplu cu de la el putere a disponibilizat sotul meu in 2002cu de la el putere ma disponibilizat pe mine stiind ca sotul meu e bolnav de cancer dovada ca a murit in 2003dar asta nu la impiedicat sa ma disponibilizeze in acelasi stiind ca am 3copii in sarja e un ementabil excroc o spun si o sustin sper ca si copii lui o sa ramina odata ca ai mei ma rog la dumnezeu ptr asta
- de Craiovean:In oras avem cateva oportunitati de dezvoltare: -Ford -Electro -Avioane -Combinat -Parcuri industriale Cand or fi rezolvate problemele astea o sa avem si mall-uri si zgarie nori si ce vreti voi. Da pana atunci e cale lunga. Asa ca sa nu mai visam cu ochii deschisi, cand noi nu avem nici parcari, nici tramvaie, nici autobuze. Avem cele mai de **** autobuze din tara. Duceti-va la Brasov sau la Bucuresti sa vedeti ce autobuze au. Toate strazile care leaga cartierele de centru, sau strazile principale care traverseaza cartierele sunt VARZA. Sa nu mai vorbim de ROCADA. Oricum o sa se vada ceva miscari inainte de alegeri si atat. Decat noi craiovenii putem decide de trebuie sa facem.
- de popa:PETA ,VEZI CA SUNT ANUMITE PERSOANE CARE TE VROR .....MULTI ANI REZISTAT LA SINDICAT PLEACA PANA NU ...PREA TARZIU ...LA MULTI ANI PETA2002
