« Alte articole din categoria Auto & moto
Detalii despre Dacia Duster, primul SUV românesc veritabil
Economie - Dragoş GAVRILĂ(citeste alte articole de acelasi autor »)
Dacia Duster
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Producătorul Dacia a prezentat modelul Duster drept un 4x4 veritabil, cu garda la sol înălţată, pasajele roţilor bine marcate şi elemente de caroserie care să evidenţieze înclinaţia spre off road a maşinii. Dacia Duster este modelul pe care Alain Prost l-a preferat pentru a concura în competiţia Trophee Andros.
Modelul Dacia Duster „de stradă“ va fi disponibil în versiunile de tracţiune 4x4 şi 4x2, cu motorizări atât pe benzină, 1.6 16v, 110 CP, cât şi diesel: 1.5dCi de 85CP şi 1.5dCi de 105CP, binecunoscutele propulsoare de pe alte automobile Renault, informează www.money.ro. Duster, în versiunea 4x2, cântăreşte 1.180 de kilograme, modelul cu tracţiune integrală fiind mai greu cu 100 de kilograme. Selecţia între modurile de tracţiune 4x2 şi 4x4 se poate face prin intermediul unei comenzi de provenienţă Nissan, amplasată în habitaclu, în partea de jos a consolei centrale. Lansarea Daciei Duster pe piaţa auto europeană, respectiv Turcia, este programată pentru primăvara anului 2010. Dacia doreşte să intre cu Duster şi pe pieţele din Algeria şi Maroc, unde mai comercializează în prezent modele Sandero, incluzând versiunea Stepway, Logan şi Logan MCV, dar şi autoutilitarele Logan VAN şi Logan Pick-Up. Deşi Dacia nu a anunţat încă preţurile pentru Duster, este de aşteptat ca acestea să fie la un nivel mai redus decât preţurile SUV-urilor celorlalţi producători.
Alain Prost, la volanul unei Dacii Duster de raliu
O versiune specială de Dacia Duster a fost aleasă de Alain Prost, cvadruplul campion mondial de Formula 1, pentru a concura în Trophee Andros, campionat pe care pilotul francez l-a mai câştigat-o de două ori până acum. Această versiune de Duster a fost construită de divizia Renault Sport Technologies. Baza maşinii de concurs o reprezintă şasiul tubular, din oţel, iar „inima“ este un motor V6 de 3.0l capacitate, pus la punct de Renault - Nissan. Competiţia pe zăpadă Trophee Andros a luat startul pe 5 decembrie. Anterior, Alain Prost a declarat: „Toyota a decis să se retragă, aşa că a trebuit să-mi găsesc un nou partener. Dacia îmi permite să-mi găsesc motivaţia în cadrul unui proiect nou; un dublu proiect de fapt: de natură sportivă, pe de o parte, şi de marketing, de cealaltă parte, cu o strategie reală de grup, pentru a duce numele Dacia în faţă“. În cursa de sâmbătă, Dacia Duster şi Alain Prost au fost urmăriţi de ghinion. La sfârşitul zilei au ocupat doar locul opt. Duminică, însă, fostul pilot de Formula 1 a fost singurul care a coborât sub 2 minute 59 de secunde, cu timpul 2min.58,610s, reuşind să câştige detaşat calificările. În cursa oficială, Duster şi Prost au câştigat, consemnându-se astfel prima victorie a Daciei într-o competiţie oficială.
Specificaţii tehnice ale Daciei Duster
Lungime : 4.001 mm
Lăţime : 1.900 mm
Punte faţă/spate: 1.690 mm
Ampatament: 2.500 mm
Masă proprie: 950 kg
Motor: V6, 24v, 2.987 cmc
Alezaj x cursă (mm) : 93 x 73.3
Putere maximă kW (CP): 257 (350) @7.500 rpm
Cuplu maxim: 360 Nm @5.500 rpm
Transmisie: secvenţială, 6 rapoarte
Clipuri video:
Dacia Duster de competitie, pilotata de cvadruplul campion F1 Alain Prost
Nota curentă: 4.8 din 5 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de gabi:
nu e SUV, are doar forma de SUV. mai intereseaza-te, Dragosele! - de Marian:E urata masina, un suv e o masina de teren dar in acelasi tim eleganta pentru oras ceea ce masina asta nu este, Alan prost are un motor de 350 cai pus pe aceasta Dacie Duster, deci Romanul de rand poate sa cumpere o masina urata cu un motor pe masura.
- de aurel:eu vad o masina romaneasca condusa de un pilot celebru , ca este suv sau nu ... FRACEZI sunt singuri din lume care ne-au oferit TEHNOLOGIE ... si tara asta are tot ce ii trebuie mai putin tehnologie . Dar prin grijea TRADATORILOR vom ramine in curind FARA FORTA DE MUNCA CALIFICATA ca RESURSELE .... sau cam dus ATUNCI cind AMERICANUL va aduce TEHNOLOGIA necesara produceri unei masini ELECTRICE performante o sa zic si eu AU VENIT AMERICANI pina atunci nu pot sa zica de cit ca au venit ....si cind te gindesti ca suntem singura tara de pe planeta care mai au respect si dragoste pentru SUA ...unde mai pui ca luptam in teatrele de operati alaturi de ei DIN CONVINGERE nu ca alti ...
- de trotineta Fraud :iete la el ce le stie!
- de DACIA COMERCIALA:asta este suv-ul http://stirileprotv. ro/stiri/economie/da cia-duster-vezi-aici -primele-fotografii- si-informatii-oficia le.html nu ce aratati voi aici................
- de sy:Ca sa inteleaga toata lumea, aceasta Dacia Duster este una speciala pentru competitie, modificata de echipa Renault Sport. Ne-am putea mandri ca prin acest model Dacia are un reprezentant in seria Renault Sport. Intr-adevar nu pare a fi un SUV pentru ca este mai joasa decat masina normala ce va iesi pe piata. Pana la urma aceasta este o varianta speciala pentru competitie (garda la sol mai mica, aerodinamica imbunatatita, asta ca sa nu mai vbesc de motor). Masina ce va iesi pe piata a fost aratata oficial presei si este un SUV veritabil cu performante 4x4 foarte bune. Pozele pot fi vazute pe linkul de mai sus.
- de Romani ciufuti:La romani nu va prinde nici daca iese prima in Paris Dakar. Au ei o fixatie si gata, nu ai ce le face. Cat despre versiunea de competitie, stie oricine ca nu e similara celei de serie, dar scopul celei de curse este clar acela de a o promova pe cea scoasa la vanzare. Voi ce ati fi vrut, motor V6 la serie si scaune Sparco , frane Brambo ? Hai ca ma faceti sa rad.
- de Aqvila:Toti aveti dreptate aici,este mai bine daca invitam acas,evreii,nostri (romani) pt ca ei stiu mai bine..
- de danezul:Asa sunt romanii snobi.Tot ce este produs in Romania din start pentru unii este de proasta calitate.Tara lui ,,Gigi Contra,,!
- de Nicky:Acum depinde la pret o vor scoate si depinde cata tehnologie Nisan au putut transplanta in ea.
- de sudistu':Dacia este pentru cei care considera ca masina este o necesitate, nu un fetis...Cei de la Renault sunt destul de pragmatici si realizeaza autoturisme bune la un pret rezonabil...Investit ia Renault in Romania este un succes...
- de Made in RO:Tot ce e produs in tara noastra e de proasta calitate, dar magazinele sunt pline de chinezarii si bulgarisme, doldora de cunmparatori. Dacia nu e buna, ca la 7000 de euro nu are multivolan si faruri autoadaptative, airbag-uri cortina, piele, cutie de viteze tiptronic si monitoare in tetiere etc.
- de ginardo:fratilor aici va contrazic cu Dacia :)) este cea mai buna masina a anului 2009 TOATA GERMANIA E PLINA DE DACIA SI VOI O FACETZI PROASTA :)) deci daca nemtii o prefera in locul bmw-ului sau al audi-ului inseamna ca este buna :)) PROBLEMA ESTE CA NU PREA ESTE ROMANEASCA :)) ESTE MAI MULT FRANTUZEASCA :))
- de ..:numai idiotii isi vor cumpara,adica aia de le place masinile romanesti sau chinezesti. :D plus idioti ca nu stiu ce inseamna suv,si cumpara bizarerii din-astea ca n-au bani de unele adevarat si nici nevoie.
- de sud:foarte frumos.se mai fac si in tara asta lucruri bune
- de pt.14-de:Tu ai fi mai putin idiot daca ai scrie corect romaneste si mai putin parvenit daca ai accepta si ceva bun in tara ta.Probabil maica-ta te-a fatat intr-un Mercedes si nu poti fi de acord cu alta masina.SARACUTUL , doar cei morti de foame pot visa la alt gen de autoturism.Cred ca si un TICO,ar fi prea bun pt unul ca tine,dupa cum vorbesti.Cate clase ai?Si trenul are mai multe,pt ca un copil de clasa a-II-a SCRIE corect gramatical.Dupa ce termini scoala primara,mai vorbim despre masini.Pana atunci,poti sa-ti cumperi jucarii chinezesti(masini) si incearca sa intelegi ce scrie pe ele(varsta de la care pot fi folosite la joaca).
