(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4500. Marți, 07 Iulie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Zebre cu pripon
Actualitate - Marian BADIRCI(citeste alte articole de acelasi autor »)
Zebra de pe strada Arieş ar putea fi mutată... peste un an, doi
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Trecerile de pietoni din faţa staţiilor de autobuz rămân pe loc cel puţin până la reamenajarea intersecţiilor în care sunt amplasate.
De exemplu trecerea de pietoni din faţa staţiei de autobuz de la intersecţia străzii Caracal cu strada 22 decembrie 1989 nu va fi desfinţată, au decis membrii comisiei de sistematizare a circulaţiei din Craiova. Funcţionarii publici au propus desfiinţarea zebrei pe care oamenii sunt obligaţi să traverseze prin faţa autobuzelor oprite, arătând că în zonă, mai precis la giratoriul dintre străzile Caracal şi Henri Coandă, mai există o trecere de pietoni. Dar au ajuns la concluzia că aceasta este prea departe de staţiile de autobuz. „Membrii comisiei au hotărât că nu se poate desfiinţa trecerea de pietoni deoarece aceasta deserveşte două staţii de autobuz situate la intersecţia celor două străzi, iar trecerea de pietoni de la giratoriu este mult prea departe pentru a putea fi utilizată de călători“, a explicat purtătoarea de cuvânt a Primăriei Craiova, Carmen Licu. Zebra nu poate fi mutată nici mai în faţă, fiindcă dă în staţia de autobuz de pe cealaltă parte a străzii. În plus, între trecerea de pietoni şi proaspăt vopsitul marcaj rutier pentru oprirea autobuzului sunt 16 metri, susţin reprezentanţii Primăriei Craiova. „În cazul acestei traversări sunt îndeplinite toate normele. De vină sunt însă şi şoferii care opresc mai în faţă“, a mai spus Carmen Licu. Având în vedere dimensiunea marcajului, în cazul în care două autobuze sosesc simultan în zona staţiei, şoferii au de ales: să blocheze circulaţia intrând pe rând în perimetrul marcat sau să intre amândoi odată.
Faptul că practica bate teoria, iar pietonii sunt puşi în pericol nu este trecut totuşi cu vederea. „Specialiştii admit că şi în cazul acestei treceri, dar şi al altora sunt nişte situaţii în care trebuie avută în vedere prevenirea unor evenimente, nu numai respectarea normelor de amplasare a marcajelor şi staţiilor. Însă multe dintre străzile şi intersecţiile aferente vor intra în reparaţii şi atunci se va reanaliza situaţia acestor amplasamente. În prezent este practic imposibil să se investească în amenajarea altor staţii de autobuz“, a mai spus Carmen Licu. Este vorba de strada Arieş la intersecţia cu strada Împăratul Traian, de bulevardul Carol I la intersecţia cu strada Fraţii Goleşti etc. Poate peste un an, doi.
De exemplu trecerea de pietoni din faţa staţiei de autobuz de la intersecţia străzii Caracal cu strada 22 decembrie 1989 nu va fi desfinţată, au decis membrii comisiei de sistematizare a circulaţiei din Craiova. Funcţionarii publici au propus desfiinţarea zebrei pe care oamenii sunt obligaţi să traverseze prin faţa autobuzelor oprite, arătând că în zonă, mai precis la giratoriul dintre străzile Caracal şi Henri Coandă, mai există o trecere de pietoni. Dar au ajuns la concluzia că aceasta este prea departe de staţiile de autobuz. „Membrii comisiei au hotărât că nu se poate desfiinţa trecerea de pietoni deoarece aceasta deserveşte două staţii de autobuz situate la intersecţia celor două străzi, iar trecerea de pietoni de la giratoriu este mult prea departe pentru a putea fi utilizată de călători“, a explicat purtătoarea de cuvânt a Primăriei Craiova, Carmen Licu. Zebra nu poate fi mutată nici mai în faţă, fiindcă dă în staţia de autobuz de pe cealaltă parte a străzii. În plus, între trecerea de pietoni şi proaspăt vopsitul marcaj rutier pentru oprirea autobuzului sunt 16 metri, susţin reprezentanţii Primăriei Craiova. „În cazul acestei traversări sunt îndeplinite toate normele. De vină sunt însă şi şoferii care opresc mai în faţă“, a mai spus Carmen Licu. Având în vedere dimensiunea marcajului, în cazul în care două autobuze sosesc simultan în zona staţiei, şoferii au de ales: să blocheze circulaţia intrând pe rând în perimetrul marcat sau să intre amândoi odată.
Faptul că practica bate teoria, iar pietonii sunt puşi în pericol nu este trecut totuşi cu vederea. „Specialiştii admit că şi în cazul acestei treceri, dar şi al altora sunt nişte situaţii în care trebuie avută în vedere prevenirea unor evenimente, nu numai respectarea normelor de amplasare a marcajelor şi staţiilor. Însă multe dintre străzile şi intersecţiile aferente vor intra în reparaţii şi atunci se va reanaliza situaţia acestor amplasamente. În prezent este practic imposibil să se investească în amenajarea altor staţii de autobuz“, a mai spus Carmen Licu. Este vorba de strada Arieş la intersecţia cu strada Împăratul Traian, de bulevardul Carol I la intersecţia cu strada Fraţii Goleşti etc. Poate peste un an, doi.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 7 voturi
Nota curentă: 5.0 din 7 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de mare teapa casco bcr:
daca nu vreti sa fiti umiliti pe banii vostri feriti-va de asigurarile bcr....si cu o gramada de banii dati si cu paguba nereparata.Mare atentie ca multa lume se vaieta de ei,incercati numai sa cautati pe google dupa cuvintele si va veti convinge - de tampitii natiunii:deci jur chiar astazi am vazut un potential accident la trecerea de pietoni de la statia de autobuz din zona spitalului militar dupa caracal....o persoana a trecut prin fata autobuzului iar o masina rosie care venea in viteza a dat in frane dar nu a reusit sa opreasca in timp util ....noroc ca cel care treca a apucat sa treaca reusind sa treaca pe langa el la nici o jumatate de metru.....asa ca aceste treceri sunt capcane ale **** pt toti pietonii....ce sa mai zicem de copii care nu stiu asa bine sa se fereasca si sa prevada aceste lucruri....niste imbecili si iresponsabili cei care administreaza trecerile de pietoni!!!
- de driver:In apropierea mijloacelor de transport in comun, a trecerilor de pietoni, scolilor etc. AI OBLIGATIA SA REDUCI VITEZA tocmai pentru a putea opri in siguranta .
- de pepe:@Driver, asa este dar cati tin cont de asta?
- de DX:Exista alta varianta de a desfinta transportul in comun ori a creea alta destinatie cu alte str.Este imposibil a se face modificarile cerute si a pune restrictii cetatenilor pt a nu traversa str prin spate ori fata autobuzului.Corect mentionat de # 3 spre a nu fi evenimente nedorite.Nu poate fi mintea oamenilor dirijata pe placul fiecaruia niciodata si astfel de surprize sant in orce clipa la orce masina stationata s-au oricare alt obstacol.
- de EU:@MODERATOR: (daca vede) DA.. dar Primaria poate sa puna niste bari de protectie 20 metri inainte si dupa de trecerea de pietoni pentru a nu mai da posibilitatea sa traverseze ei pe unde vor cu 10 metri inainte sau dupa... vezi tari civilizate si orase ashisderea (Amsterdam, Frankfurt, Budapesta, Viena, Rotterdam, Bruxsel, ..... si poate si Craiova.... peste vreo 1000 de ani...) In felul acesta ii mai civilizezi si pe români si poate inteleg si ei pericolul... Puneti bari pentru a reduce numarul de accidente inanite si dupa trecerile de pietoni ......
- de se si exagereaza:nu iau apararea nimanui,dar nici cu soferii de autobuz nu mi-e rusine.stau si privesc in fiecare zi pe geam cu autobuzul ratc de la ora 17.45 care opreste la statia de la multimobila (directia spre gara) tot timpul stationeaza pe trecerea de pietoni, asta desi s-a creat alveola lunga de intra 3 autobuze, dupa trecerea de pietoni. Pa caracal unde spune domnul de mai sus ca era sa fie accident pe trecerea de pietoni, e distrusa soseaua.nu inteleg cum dreq apar la noi valuri, valuri pe drum. trebuie sa recunosc ca odata tot nevazand un pieton care iesea de dupa un autobuz, desi aveam 40-50 la ora, de abia am reusit sa opresc, ca sarea masina pe valurile alea ca naiba. ca sa nu mai zic ca daca esti pe sensul de coborare, fiind panta e si mai aiurea.
- de Ion P.:Ce tot ai ma nene cu trecerile de pietoni. Daca un cretin da in frane inseamna ca mergea cu viteza ca nebunul. In apropierea statiilor de autobuz reduci viteza pentru ca prin fata autobuzului pot traversa pietoni neatenti. La trecerile de pietoni de asemenea trebuie sa reduci viteza. Dar la noi in orasel sunt tot felul de cretini ce circula cu viteza mare numai pentru si au cumparat si ei un logane si trecand de la dacia berlina la logane normal ca acum se simt mari viteji. Vina este NUMAI A POLITIEI RUTIERE CE NU VEGHEAZA LA BUNA DESFASURARE A CIRCULATIEI RUTIERE. Zi de zi sunt injurat de fel si fel de taximetristi cretini ce imi taie calea sau alte chestii ... ma injura ca de ce nu am dat in ei. Pai eu am studiat conduita preventiva ... pe cand ei nu .... se merge la tupeu ... esti tare in gura si te bagi in fata.
- de TOV:primaria poate face in loc de zebre POTECI SUSPENDATE poate asa fluidizaza odata trficul nebunesc . oare ei pe unde circula - nu vad chiar nimic............... ....ma mira faptul acesta .
- de ..:de ce nu fac zebrele inaintea statiilor?de ce sunt 2 zebre la o intersectie,oprind astfel de 2 ori ,blocand si intersectia?vor sa faca pasaje subterane si suspendate?de ce exista zebra(si cu bumper) ca cea de la rotonda care leaga complexul de nimic,iar intersectia e la 50 de metri cu o alta zebra?
- de alex:Nu zebrele sunt problema sau soferi (exceptand pe cei ce calca "blana" acceleratia , ci atat pietoni care nu stiu ca pe zebra nu sunt pe trotuar, care nu stiu ca si pe zebra trebuie sa te asiguri si nu te arunci ca "animalul" sa traversezi(cum am patit-o cu unu la vro 40 ani la intersectia Amaradiei cu C.Severin,noroc ca am apucat sa-l ocolesc) ! Si cat despre trecerile de dupa statia de autobuz ! Lasi sa plece autobuzul dupa care treci si tu! Parca asa se procedeaza, se trece prin spatele autobuzului!
