(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4392. Miercuri, 18 Martie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Economie
Selecţie naturală pentru taximetriştii din Craiova
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Cozile în staţiile de taxi sunt tot mai mari din cauza crizei
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Criza economică va duce la reducerea numărului de taxiuri din oraÅŸ, susÅ£in reprezentanÅ£ii breslei. Autorităţile spun că în Bănie nu mai există taximetriÅŸti-pirat.
TaximetriÅŸtii craioveni nu au probleme din cauza „piraÅ£ilor“, ci suferă din cauza crizei economice, fapt care va duce în final la selecÅ£ia lor pe baze financiare, a precizat ieri Narcis Manea, director al Camerei NaÅ£ionale a TaximetriÅŸtilor din România (CNTR) - filiala Dolj. „TaximetriÅŸtii suferă ÅŸi ei din cauza crizei economice. Se văd cu ochiul liber cozile din staÅ£iile de taxi. Oamenii circulă mai puÅ£in cu taxiul în această perioadă, cu toate că în Craiova se practică printre cele mai scăzute tarife. PreÅ£urile au fost Å£inute jos, deÅŸi costurile sunt importante, iar maÅŸinile sunt înlocuite permanent. Până la urmă, se va face selecÅ£ia economică: rezistă cine poate“, a declarat Manea. Potrivit acestuia, Bănia este printre cele mai avantajoase oraÅŸe din punct de vedere al consumatorilor acestor servicii. „Sunt cele mai ieftine servicii din toată Å£ara. Avem 185 de operatori de taximetrie ÅŸi 600 de persoane fizice care practică această meserie, numărul maÅŸinilor fiind de 2.050. Nu mai sunt ca altădată doritori pe listele de aÅŸteptare, deoarece ÅŸtiu că numărul autorizaÅ£iilor de taximetrie trebuie să scadă“, a mai spus Narcis Manea.
Norma pentru Craiova - 1.200 de taxiuri
Carmen Licu, purtătoarea de cuvânt a Primăriei Craiova, spune că legislaÅ£ia actuală prevede un număr mult mai mic de taxiuri pentru oraÅŸ, faţă de cel existent: „Legea nr. 38/2003 privind taximetria a fost modificată. IniÅ£ial, numărul de taxiuri permis pentru Craiova era de 2.160. Reglementările actuale prevăd patru taxiuri la mia de locuitori, ceea ce înseamnă că trebuie să avem 1.200. În prezent, sunt 2.050 de autorizaÅ£ii, pentru că o parte dintre cele existente au fost anulate din diferite motive. În locul autorizaÅ£iilor anulate nu se emit altele“, a spus Carmen Licu. Primăria va pune la dispoziÅ£ie noi autorizaÅ£ii de taximetrie numai după ce numărul taxiurilor din Craiova va scădea sub 1.200. Până atunci însă, operatorii pot vinde firmele respective, cu tot cu activitatea de taxi. După cum s-a putut observa, unele societăţi ca Vulturul sau PML au dispărut de pe piaţă. În locul PML, spre exemplu, a apărut taxi Barby, ceea ce i-a derutat pe unii dintre clienÅ£ii fideli ai acestei companii. ExplicaÅ£ia este cât se poate de simplă: PML ÅŸi Vulturul sunt mărci care au fost înregistrate la OSIM de către concurenÅ£ii de la Romnicon SRL. Trebuie spus că miÅŸcarea făcută de Nistor Duval, patronul Romnicon, nu a luat locurile concurenÅ£ilor, ci doar marca. Altă firmă care nu a mai fost văzută este Continental - companie care ÅŸi-a întrerupt temporar activitatea. Autorităţile susÅ£in că în Craiova nu mai sunt probleme cu taximetriÅŸtii - pirat. „Se fac permanent controale împreună cu reprezentanÅ£ii Primăriei Craiova, dar nu descoperim cazuri de practicanÅ£i fără autorizaÅ£ie de transport. În unele cazuri, sunt depistaÅ£i taximetriÅŸti fără atestate, dar ÅŸi aceste cazuri sunt rare, pentru că sancÅ£iunile sunt dure (pot duce la pierderea autorizaÅ£iei pentru maÅŸina respectivă) ÅŸi firmele nu riscă“, a spus subinspector Alin Apostol, din cadrul PoliÅ£iei Rutiere Craiova.
TaximetriÅŸtii craioveni nu au probleme din cauza „piraÅ£ilor“, ci suferă din cauza crizei economice, fapt care va duce în final la selecÅ£ia lor pe baze financiare, a precizat ieri Narcis Manea, director al Camerei NaÅ£ionale a TaximetriÅŸtilor din România (CNTR) - filiala Dolj. „TaximetriÅŸtii suferă ÅŸi ei din cauza crizei economice. Se văd cu ochiul liber cozile din staÅ£iile de taxi. Oamenii circulă mai puÅ£in cu taxiul în această perioadă, cu toate că în Craiova se practică printre cele mai scăzute tarife. PreÅ£urile au fost Å£inute jos, deÅŸi costurile sunt importante, iar maÅŸinile sunt înlocuite permanent. Până la urmă, se va face selecÅ£ia economică: rezistă cine poate“, a declarat Manea. Potrivit acestuia, Bănia este printre cele mai avantajoase oraÅŸe din punct de vedere al consumatorilor acestor servicii. „Sunt cele mai ieftine servicii din toată Å£ara. Avem 185 de operatori de taximetrie ÅŸi 600 de persoane fizice care practică această meserie, numărul maÅŸinilor fiind de 2.050. Nu mai sunt ca altădată doritori pe listele de aÅŸteptare, deoarece ÅŸtiu că numărul autorizaÅ£iilor de taximetrie trebuie să scadă“, a mai spus Narcis Manea.
Norma pentru Craiova - 1.200 de taxiuri
Carmen Licu, purtătoarea de cuvânt a Primăriei Craiova, spune că legislaÅ£ia actuală prevede un număr mult mai mic de taxiuri pentru oraÅŸ, faţă de cel existent: „Legea nr. 38/2003 privind taximetria a fost modificată. IniÅ£ial, numărul de taxiuri permis pentru Craiova era de 2.160. Reglementările actuale prevăd patru taxiuri la mia de locuitori, ceea ce înseamnă că trebuie să avem 1.200. În prezent, sunt 2.050 de autorizaÅ£ii, pentru că o parte dintre cele existente au fost anulate din diferite motive. În locul autorizaÅ£iilor anulate nu se emit altele“, a spus Carmen Licu. Primăria va pune la dispoziÅ£ie noi autorizaÅ£ii de taximetrie numai după ce numărul taxiurilor din Craiova va scădea sub 1.200. Până atunci însă, operatorii pot vinde firmele respective, cu tot cu activitatea de taxi. După cum s-a putut observa, unele societăţi ca Vulturul sau PML au dispărut de pe piaţă. În locul PML, spre exemplu, a apărut taxi Barby, ceea ce i-a derutat pe unii dintre clienÅ£ii fideli ai acestei companii. ExplicaÅ£ia este cât se poate de simplă: PML ÅŸi Vulturul sunt mărci care au fost înregistrate la OSIM de către concurenÅ£ii de la Romnicon SRL. Trebuie spus că miÅŸcarea făcută de Nistor Duval, patronul Romnicon, nu a luat locurile concurenÅ£ilor, ci doar marca. Altă firmă care nu a mai fost văzută este Continental - companie care ÅŸi-a întrerupt temporar activitatea. Autorităţile susÅ£in că în Craiova nu mai sunt probleme cu taximetriÅŸtii - pirat. „Se fac permanent controale împreună cu reprezentanÅ£ii Primăriei Craiova, dar nu descoperim cazuri de practicanÅ£i fără autorizaÅ£ie de transport. În unele cazuri, sunt depistaÅ£i taximetriÅŸti fără atestate, dar ÅŸi aceste cazuri sunt rare, pentru că sancÅ£iunile sunt dure (pot duce la pierderea autorizaÅ£iei pentru maÅŸina respectivă) ÅŸi firmele nu riscă“, a spus subinspector Alin Apostol, din cadrul PoliÅ£iei Rutiere Craiova.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 1 vot
Nota curentă: 5.0 din 1 vot
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de gigi :
orasul este in crestere nu este nevoie numai de 1200 de masini!! - de ion:pentru practicarea unei taximetrii corecte este nevoie de un numar mai mic de taximetre,orasul este deja foarte aglomerat,de fapt in toate tarile numarul este de maxim 3taximetre la 1000 locuitori in craiova este de 7 taximetre la 1000locuitori
- de Paulus:Ce vrajeala!Si daca e un nr.mare de taxiuri care e problema mea ca si cetatean al Craiovei?Ca gasesc taxi mult mai repede si nu mai stau in ploaie 10 ore pana prind una din cele 1200?Sunt mai putine masini in trafic?Aiurea.Nu o sa circule vopsite in galben dar o sa circule oricum.Ca nr de masini tot cam pe acolo ar fi,deci gasiti alta explicatie de cacao,nu asta.
- de Cerere si oferta:Principiul cererii si ofertei este singurul care trebuie sa stabileasca de cate taxiuri e nevoie, altfel se pot mani****preturile. asa ca lasati lumea sa faca taxi, pleaca ei singuri cand nu mai e rentabil. Ar trebui reimplementat sistemul party taxi la propriu, adica sa faci taxi fara sa apartii de o companie.
- de clauss:pai este party taxi, cei 600 de P.F.I. (persoana fizica independenta) sunt particulari. doar COLABOREAZA cu marile companii pt ca este mai rentabil...
- de Nu cred:Se poate, dar nu cred sa mai fie asa, fiindca marile companii au licente limitate. Din cate stiu eu, A>R>R> nu mai aproba licenta de taximetrie la o masina care nu este inregistrata la un operator de taxi. Din astfel; de motive, firmele de taxi au ajuns sa se vanda la preturi exorbitante, doar pentru ca acele licente au nr. limitat. Nici macar nu-ti mai poti infiinta propria firma de taxi, deoarece locurile necesare pt. Craiova sunt ocupate.
- de iritaxidriver:paulus, ca si client ocazional, n-ai cum sa fii la curent cu legislatia nationala si internationala in domeniu privitor la paritatea taxi/1000 locuitori. Totusi cred ca ai ajuns in orase europene sau chiar romanesti si ai vazut diferenta de confort numai ca trebuie sa iei in calcul si tariful si faptul ca acea calitate a serviciilor deriva dintr-un nr restrans de taxiuri. E simplu! Putem sa scapam de deviza mult si prost? Serviciul de taxi este un serviciu public dar cu bani privati. Atentie! Si in cazul curselor regulate judetene s-au tinut licitatii pentru trasee! Va convine sa mergeti la tara cu Mercedes Sprinter cu aer conditionat si fara miros de motorina in cabina si cu alte masini de 20.000 euro? Atunci e bine sa fie limitat nr. de locuri.
- de E250:@iritaxidriver De unde concluzia ilogica ca numarul limitat de taxiuri ar aduce un confort sporit? Confortul atat cat este este adus de concurenta intre 5-6 branduri. Daca le ia Duval (Romnicon) pe toate s-a dus si bruma de confort care mai e. Doar la Romnicon mai vezi cate un Tico.
- de E250:Daca se va ajunge cum se doreste la 1200 de taxiuri, pretul unei calatorii se va dubla insa incasarile operatorilor se vor micsora (1) din cauza numarului mai mic de masini pe care il vor avea; (2) din cauza ca numarul clientilor de taxi va fi mi putin decat jumatatea celui actual, cei mai multi clienti se vor reorienta catre Maxi Taxi si Autobuz. Lasati taxiurile normale la preturile la care sunt si in numarul actual! Pentru pretentiosi inventati o noua categorie de taxi, de lux, care sa aiba un pret mai mare si un confort sporit.
