In competitia rezervata masinilor din grupa H, Bania a fost reprezentata la Raliul Hunedoara de echipajul Daniel Burchel / Dragos Tiugan (Volkswagen Golf 3, H 12). In urma unui parcurs bun, in care pilotii craioveni nu si-au asumat riscuri inutile, cuplul Burchel / Tiugan a incheiat cursa pe cea de-a doua treapta a podiumului.
Cu punctele obtinute la Raliul Hunedoara, echipajul oltean a trecut pe primul loc in clasamentul general al grupei H, acumulind 18 puncte in patru etape. Sportivii craioveni sint urmati in aceasta ierarhie de echipajele Ursache / Gaucan (Opel Astra; H 11) – 16 puncte, Nicolaescu / Nicolaescu (Aro 10 Super; H 12) – 16 puncte si Mihaila / Tentu (Aro 10 Super; H 12) – 16 puncte.
Dan Staicu, principalul sustinator financiar al echipajului Burchel / Tiugan, a spus ca este foarte multumit de rezultatele obtinute pina acum de catre sportivii sai: „Am ajuns in sfirsit pe primul loc in clasamentul general al grupei H si sint incintat de acest lucru. La inceputul sezonului, ne-am fixat ca obiectiv sa cistigam grupa H si deocamdata sintem in grafic. Sper ca, pina la sfirsitul acestui an competitional, pilotii mei sa nu mai paraseasca pozitia de lideri.“
O alta echipa
Inainte de inceputul Raliului Hunedoara, Daniel Burchel si Dragos Tiugan au parasit echipa RAR. Cei doi sportivi craioveni vor concura in acest an pentru Professional Racing Club, echipa care mai are in componenta echipajele Canu / Hodorog (Citroen Saxo) si Piros / Voicu (Subaru Impreza). Cu punctele obtinute de cuplul oltean, Professional Racing Club s-a clasat pe locul doi la Raliul Hunedoara, devansind echipa Winchester Racing Team, care este alcatuita din echipajele Aur / Moraru (Seat Cordoba WRC) si Toma / Hard (Mitsubishi Evo 6).
Loteria… pneurilor
Despre cursa de la Deva, pilotul Daniel Burchel a spus: „Cea mai mare problema pe care am avut-o la Raliul Hunedoara a fost alegerea pneurilor potrivite. Pe unele probe ploua torential, pe altele traseul era uscat si in aceste conditii alegerea pneurilor a devenit o loterie. De asemenea, pe PS 3 si pe PS 4 am pierdut aproximativ 30 de secunde din cauza unei defectiuni la partea electronica a masinii. Din pacate, timpul pe care l-am irosit pe cele doua probe s-a dovedit a fi hotaritor in lupta pentru ocuparea primului loc in clasamentul cursei.“
La rindul sau, copilotul Dragos Tiugan a spus: „Inainte de PS 8 eram pe locul doi, la aproximativ 20 de secunde in urma liderilor. Impreuna cu colegul meu am hotarit ca nu are rost sa fortam si sa riscam inutil, mai ales ca eram informati de numerosele abandonuri care se inregistrasera pina atunci. Am continuat sa avem un parcurs constant bun, ne-am clasat pe pozitia a doua, iar cu punctele astfel obtinute am trecut pe primul loc in clasamentul general. S-a dovedit astfel ca strategia pe care am ales-o a fost buna.“
Pregatiri pentru Raliul Romaniei
Etapa urmatoare, ultima pe asfalt din actualul sezon, este Raliul Romaniei. Aceasta competitie se va desfasura la Brasov intre 19 si 21 iulie si conteaza ca etapa in Campionatul European. La aceasta cursa, masina oltenilor va avea o alta cutie de viteze, care este mult mai performanta decit cea cu care este echipata in prezent. „Ne-au venit, in sfirsit, din Italia, la doua luni si jumatate dupa ce le-am comandat, piesele pentru o cutie de viteze speciala pentru curse, pe care le vom monta inainte de inceperea Raliului Romaniei. Cu noua cutie de viteze, sint convins ca performantele masinii noastre vor fi mult imbunatatite“, a spus Daniel Burchel.
Raliul Hunedoara
Clasament grupa H
1. Savu / Turcu (Volkswagen Golf 2 Turbo, H 12), 2. Burchel / Tiugan (Volkswagen Golf 3, H 12), 3. Mihaila / Tentu (Aro 10 Super, H 12), 4. Radu / Margescu (ARO 10 Super, H 12), 5. Nicolaescu / Nicolaescu (Aro 10 Super; H 12), 6. Toader / Dumitriu (Volkswagen Scirocco, H 11).
