Statul român deschide un nou punct de vamă şi frontieră pe Aeroportul Tuzla

Pentru că deschiderea unui punct de vamă şi frontieră reprezintă o investiţie substanţială, care pune presiune asupra bugetului public, statul român şi Regional Air Services – aeroport Tuzla îşi propun un parteneriat pe termen lung prin care să rezolve acest impediment şi să asigure totodată cele mai bune condiţii de acces şi trafic pe calea aerului. Proiectul vine în sprijinul intereselor societăţii civile, aşa cum sunt acestea definite prin politiciile Comisiei Europene – politici care vizeaza accesibilizarea spaţiului european prin crearea facilităţilor de vamă şi frontieră – în special acolo unde activitatea economică susţine această cerere.
Tuzla este singurul aeroport din ţară care nu a primit niciodată finanţări nerambursabile sau ajutoare de stat şi singurul care plăteşte impozit pe teren. În ciuda acestui fapt, a fost premiat în anul 2009 de către Airport Formum drept „cel mai dinamic aeroport din România” şi ocupa locul 4 în ceea ce priveşte numarul de mişcări de aeronave şi un loc fruntas în ceea ce priveşte numărul de pasageri.
O recomandare în plus în favoarea aeroportului Tuzla este faptul că în afara misiunilor de transport pasageri, în această locaţie se execută și misiuni de evacuare medicală de urgență cu bareme de timpi de intervenție extrem de stricte pentru companiile din largul Mării Negre, dar şi pentru entităţi de stat.
Deschiderea unui punct de vamă şi frontieră este impusă de existenţa unei cereri motivate de piaţă, iar lipsa acestei facilităţi ar fi un instrument de presiune şi o formă de şantaj economic, pe care statul român nu şi-o poate asuma în condiţiile democraţiei.
Având în vedere că facilitatea de vamă şi frontieră este un serviciu al statului în beneficiul cetăţenilor, faptul că aeroportul Tuzla este dispus să susţină proiectul este un uriaş beneficiu pentru comunitate, având în vedere că pentru un aeroport similar, cu un trafic de doar 500 de pasageri/an (în comparaţie cu aeroportul Tuzla care estimează un trafic de 16800/2013) statul român a cheltuit 10 milioane de euro pentru crearea unei astfel de facilităţi.