Drumul Naţional 66 (DE 79) Rovinari – Bumbeşti Jiu încă nu are un constructor care să îl modernizeze, cu toate că societatea din Ungaria, care în urmă cu trei ani a câştigat licitaţia, a primit numeroase păsuiri de la stat pentru a găsi o altă firmă de asfaltări.
Firma VEGYEPSZER ZRT Budapesta s-a răzgândit şi a renunţat la posibila colaborare cu societatea Delta ACM ’93 Bucureşti. Ungurii nu au reuşit să îi convingă pe românii de la Delta ACM să execute modernizarea în locul lor. Unul dintre motive ar fi şi preţul suspect de scăzut cu care a fost adjudecată lucrarea de reabilitare a DN 66 pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu, respectiv 23,8 milioane de lei. Mai mult decât atât, din această sumă au fost cheltuite deja 4 milioane de euro, în condiţiile în care lucrările au fost demarate în 2007, iar din acestea nu a fost executat nici 5%. Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a acordat numeroase păsuiri firmei din Ungaria, în încercarea de a nu rezilia contractul şi de a nu organiza altă licitaţie, lucru care ar fi însemnat pierdere de timp. Cu toate acestea, dacă în vara anului trecut, când trebuia inaugurat drumul modernizat, se lua decizia rezilierii contractului, în prezent ar fi putut exista o nouă firmă care să continue lucrările începute de VEGYEPSZER ZRT Budapesta.
Alte propuneri, alte trageri de timp
Societatea din Ungaria a oferit cu aproape zece milioane de euro mai puţin pentru reabilitarea unui tronson de drum cu doar câţiva kilometri mai mic decât cel reabilitat de firma spaniolă FCC Construction, adică tronsonul Filiaşi – Rovinari. Spaniolii vor finaliza peste câteva luni modernizarea porţiunii de drum la care au început să lucreze în acelaşi an cu firma din Ungaria. În timp ce unii vor tăia panglica pentru inaugurare, alţii vor fi abia la începutul lucrării care i-a scos din minţi pe conducătorii auto care folosesc ruta Târgu Jiu – Bumbeşti Jiu pentru a traversa Defileul Jiului. „Acum au venit cu alte două nume de firme – Olfav Impex SRL şi Argecom. De Argecom am mai auzit, dar de ceilalţi nu ştiu nimic. Nu au spus de ce au renunţat la discuţiile cu Delta ACM. Noi am avut deja o întâlnire cu reprezentanţii firmei din Ungaria şi cu cei de la cele două societăţi şi le-am spus condiţiile pe care trebuie să le îndeplinească pentru a executa lucrarea prin cesionarea contractului. Să vedem ce documente o să ne prezinte şi dacă totul este în regulă vom fi de acord să se ocupe de asfaltarea drumului. Le-am pus în vedere ca până pe 12 mai să vină cu toţii la Companie şi să prezinte şi un model de contract. Dacă nu sunt probleme şi respectă cerinţele, nu văd ce impedimente ar fi pentru a semna“, a declarat Elena Dan, director în cadrul Companiei de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. Reprezentanţii VEGYEPSZER ZRT Budapesta au timp până pe 22 iunie să găsească altă firmă către care să cesioneze contractul. La data respectivă se termină prelungirea de contract de 300 de zile primită de la Compania de Autostrăzi. Teoretic, pe 22 iunie ar trebui reziliat şi contractul sau găsită altă soluţie pentru executarea lucrării de modernizare a DN 66, pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu.
