Pare o scenă desprinsă dintr-un film SF, însă este cât se poate de reală. În Chongqing, unul dintre cele mai spectaculoase orașe din China, un tren de monorai trece chiar printr-o clădire în care locuiesc oameni. Garnitura intră în imobil, traversează o parte a acestuia și apoi iese din nou la exterior. Soluția pare incredibilă, dar a fost gândită încă de la început pentru a rezolva una dintre marile probleme ale orașului: lipsa spațiului și relieful extrem de dificil.
Un oraș construit pe munți
Chongqing este diferit de multe dintre marile orașe ale lumii. Metropola este construită într-o zonă cu dealuri, versanți și râuri, iar diferențele de nivel sunt atât de mari încât infrastructura trebuie adaptată permanent terenului.
În unele zone, străzile urcă și coboară abrupt, iar construcțiile sunt suprapuse pe mai multe niveluri. Tocmai acest relief a făcut ca dezvoltarea transportului public să fie o provocare pentru ingineri. Una dintre cele mai cunoscute soluții poate fi văzută la stația Liziba, de pe linia 2 a sistemului Chongqing Rail Transit. Stația a fost finalizată în 2004 și este integrată într-o clădire de pe Liziba Main Street.
Potrivit autorităților locale, stația ocupă nivelurile 6 și 7 ale clădirii. Imobilul are atât spații comerciale și de birouri, cât și locuințe. Când un tren trece prin stație, din exterior ai impresia că acesta intră direct în bloc.
Clădirea și linia de transport au fost proiectate împreună
Imaginea este atât de neobișnuită încât mulți oameni cred că blocul a fost construit înainte, iar ulterior inginerii au decis să treacă linia de transport prin el.
În realitate, cele două proiecte au fost gândite împreună.
Potrivit informațiilor publicate de autoritățile din Chongqing, proiectarea stației a început în 1998. Zona era extrem de dificilă din punct de vedere al construcțiilor. Muntele se afla într-o parte, râul Jialing în apropiere, iar spațiul disponibil pentru infrastructură era limitat.
În loc să sacrifice clădirea sau linia de transport, proiectanții au ales să le integreze într-un singur ansamblu. Proiectul a fost modificat de mai multe ori înainte de a se ajunge la forma finală. Traseul trenului traversează clădirea pe aproximativ 132 de metri. Stația ocupă nivelurile 6 și 7, în timp ce alte niveluri ale construcției sunt destinate diferitelor activități.
Soluția nu înseamnă însă că trenul și blocul sunt pur și simplu „lipite” unul de celălalt. Structurile au fost proiectate separat, astfel încât funcționarea liniei de monorai să nu afecteze structura clădirii.
Cum pot locui oamenii într-un bloc prin care trece trenul
Probabil cea mai firească întrebare este ce se întâmplă cu oamenii care locuiesc în clădire atunci când trenurile trec prin stație.
Inginerii au acordat o atenție specială zgomotului și vibrațiilor. Potrivit autorităților din Chongqing, între structura căii ferate și cea a clădirii există un spațiu de siguranță de aproximativ 20 de centimetri. De asemenea, cele două structuri sunt separate.
Și trenurile folosite pe această linie au particularități care contribuie la reducerea zgomotului. Linia 2 utilizează un sistem de monorai, iar trenurile circulă pe anvelope din cauciuc.
Autoritățile locale au explicat de-a lungul timpului că soluția a fost aleasă tocmai pentru a limita zgomotul și vibrațiile într-o zonă urbană dens construită.
Astfel, deși imaginile din exterior pot lăsa impresia că locatarii ar trebui să suporte un zgomot permanent, construcția a fost concepută tocmai pentru ca cele două funcții – locuirea și transportul – să poată exista în același spațiu.
De la soluție inginerească la atracție turistică
Ceea ce a început ca o soluție pentru o problemă de infrastructură a devenit, în timp, una dintre cele mai cunoscute atracții ale orașului.
Turiști din întreaga lume ajung la Liziba pentru a vedea trenul care pare să intre într-un bloc. De asemenea, pentru a fotografia momentul în care garnitura apare dintre clădiri. Popularitatea locului a crescut atât de mult încât autoritățile au amenajat o platformă specială de observare. Potrivit informațiilor publicate de municipalitatea Chongqing în 2026, aceasta are aproximativ 1.367 de metri pătrați. O parte importantă a spațiului este destinată vizitatorilor care vor să fotografieze trenul.
Imaginile cu garniturile care trec prin clădire au devenit unele dintre cele mai recognoscibile fotografii ale orașului și au transformat stația Liziba într-un punct important pentru turiști.
O soluție născută din lipsa spațiului
Într-un oraș obișnuit, ideea ca un tren să traverseze o clădire de locuințe ar părea aproape imposibilă. În Chongqing, însă, relieful și densitatea urbană au făcut ca astfel de soluții neobișnuite să devină parte din peisaj.
Stația Liziba este un exemplu al modului în care infrastructura poate fi adaptată unui oraș în care terenul disponibil este limitat și în care diferențele de nivel schimbă radical modul în care sunt proiectate drumurile, clădirile și liniile de transport. Pentru localnici, trenul face parte din viața de zi cu zi. Pentru turiști, imaginea lui ieșind dintr-un bloc pare aproape ireală.
În realitate, în spatele fotografiei spectaculoase se află un proiect de infrastructură atent calculat, prin care locuințele, spațiile comerciale și transportul public au fost reunite în același ansamblu.
