Producţia Logan în Iran este încetinită din cauza pieselor proaste

Producţia modelului Logan în Iran este încetinită din cauza componentelor de slabă calitate pe care constructorul francez de automobile le cumpără de la furnizorii iranieni, potrivit oficialilor Renault citaţi de Thomson Financial.
Nu există nicio problemă de calitate legată de componentele pe care Renault le importă, iar compania speră să recupereze decalajul, au precizat oficialii constructorului francez.
Potrivit acestora, Renault are probleme cu cinci dintre cei 45 de subcontractori iranieni. Constructorul francez a precizat luna trecută că a avut dificultăţi în ceea ce priveşte producţia modelului Logan în Iran, care pe piaţa locală poartă numele de Tondar-90.
Producătorii de stat iranieni Saipa şi Iran Khodro – care fabrică Logan pentru Renault – au anunţat că au construit 3.100, respectiv 2.000 de maşini, iar până acum au fost livrate 2.500, respectiv 1.600.
Liderii Renault au explicat că cei 85.000 care au comandat modelul Tondar îşi vor primi maşinile până la sfârşitul anului iranian, care se termină la 20 martie 2008.
Modelul Tondar este comercializat în Iran în trei versiuni, cu preţuri cuprinse între 6.750 şi 8.600 euro.
Joint venture-ul dintre Renault şi Pars, care reprezintă o investiţie de 300 milioane de dolari, este controlat în proporţie de 51% de Renault şi în proporţie de 49% de Aidco (Compania de Dezvoltare a Industriei Auto) – din care fac parte companiile Iran Khodro, SAIPA, Idro şi o companie de stat care joacă rolul unei agenţii de dezvoltare industrială.
Comercializarea variantei iraniene a Logan a început în luna martie a acestui an. Tondar-90 este produs în capitala Teheran de constructorii Iran Khodro şi SAIPA, În jur de 60% dintre componente sunt produse local, însă e prevăzut ca procentul să ajungă la 80% pe termen mediu. Renault a investit 300 milioane euro pentru dotarea a 50 de furnizori locali, iar de la finalul acestui an motoarele vor fi produse în Iran, iar din primăvara lui 2008 şi cutiile de viteze pentru Loganul iranian vor fi produse local.
Iranul are 69 de milioane locuitori, iar numărul maşinilor de pe şosele este undeva în jurul a 7 milioane. Vânzările de automobile noi s-au triplat în ultimii cinci ani, iar în 2006 s-au apropiat de un milion de unităţi.
SAIPA a fost înfiinţată în 1968, iar anul trecut a produs 505.000 automobile. Iran Khodro a intrat pe piaţă în 1962, iar anul trecut a produs aproape 514.000 de vehicule. Automobilele Renault au fost asamblate pentru prima oară în Iran în 1975 de către producătorul SAIPA.
Iran este a şaptea ţară în care grupul Renault produce Logan, după România, Rusia, Maroc, Columbia, India şi Brazilia.