Porsche şi-a atins scopul de a controla pachetul majoritar de acţiuni Volkswagen AG. Luni, Porsche Automobil Holding SE, cu sediul în Stuttgart, a anunţat că a mai cumpărat acţiuni VW şi că deţine 50,76% din producătorul german de autovehicule. Constructorul din Wolfsburg s-a împotrivit mai mulţi ani unei preluări ostile de către Porsche, însă în ultimele luni cele două companii au ajuns la un acord care a permis ca Porsche să-şi mărească pachetul de acţiuni VW deţinut.
Cu toate acestea, Porsche nu are controlul complet al VW. Potrivit unei legi germane, controlul unei companii necesită 75% din acţiuni. În plus, o lege federală germană acordă administraţiei landului unde îşi are sediul VW, respectiv Saxonia Inferioară, drept de veto asupra modului în care este condusă compania, deşi deţine un pachet minoritar de 20,1% din acţiunile companiei.
Administraţia din Saxonia Inferioară şi Porsche se află din octombrie 2007 în proces privind o decizie a Curţii Europene de Justiţie care stipulează că dreptul statului german de a bloca decizii în cadrul companiilor este ilegal.
Încercările Porsche de a prelua compania din Wolfsburg au „scuturat“ cotaţiile acţiunilor VW la burse în trecut. În octombrie 2008, acţiunile VW la bursa din Frankfurt au înregistrat o creştere de 147%, ridicând valoarea grupului la peste 150 de miliarde de euro, după ce Porsche anunţase că plănuia să cumpere 75% din acţiunile VW în 2009. Porsche, care deţinea 35,2% din VW, şi-a extins controlul asupra unui pachet de acţiuni de 42,6%, anunţând că plănuieşte cumpărarea în 2009 a altor 31,5% din acţiuni.
Porsche a cumpărat în plină criză financiară
Producătorul german nu pare să fie afectat de dificultăţile „confraţilor“ de peste ocean. General Motors a încheiat anul 2008, respectiv ultimul sfert al acestuia, cerând contribuabililor la bugetul de stat bani pentru a supravieţui. Chrysler a încheiat primul său an sub patronatul unei firme private de investiţii angajând avocaţi pentru procesul de faliment. Rezultatele proaste obţinute de Toyota în Statele Unite au atras estimări de pierderi la nivel mondial pentru producător pentru prima dată de la sfârşitul celui de-al doilea război mondial.
În Statele Unite, vânzările de autovehicule au scăzut cu 18%, 2008 fiind cel mai slab an din 1992 până în prezent din acest punct de vedere. În ceea ce priveşte scăderea vânzărilor de la an la an, 2008 a fost cel mai slab din 1974 până în prezent. Jim Lentz, preşedintele Toyota Motor Sales din Statele Unite, declara că „lucrul cel mai bun din 2008 este faptul că anul s-a încheiat“.
