Negocierile purtate până de curând cu trei investitori străini au fost întrerupte din cauza crizei, iar SIF nu are alţi ofertanţi. Criza a dus pachetul de acţiuni de la peste 20 de milioane de euro la doar 7,8 milioane de euro.
SIF Oltenia a întrerupt recent negocierile de vânzare a pachetului de 22,06% din acţiunile Automobile Craiova SA (ACSA), compania care controlează Ford România, din cauza crizei financiare mondiale, a anunţat ieri Teodor Buzatu, membru în Consiliul de Administraţie (CA) al societăţii de investiţii financiare. Iniţiativa a aparţinut partenerilor de negociere ai SIF Oltenia, trei fonduri de investiţii străine (două austriece şi unul german), care păreau dispuse să onoreze oferta SIF, cuprinsă între 20 şi 30 de milioane de euro. „Iniţial, păreau foarte hotărâţi să cumpere pachetul de acţiuni deţinut de SIF Oltenia. Ulterior însă au spus că întâi trebuie să vadă cu ce date financiare vor încheia anul, fără însă să dea o dată de redeschidere a negocierilor. Au spus că ne contactează ei. Cred că duc lipsă de lichidităţi“, a declarat Buzatu. SIF spune că pachetul deţinut la ACSA valora, la momentul privatizării societăţii, peste 20 de milioane de euro. În condiţiile crizei economice însă, cotaţiile companiei oltene au scăzut foarte mult. Ford Motor Company a plătit în total 84 de milioane de euro pentru pachetul majoritar de 72,4% din acţiunile ACSA, iar acum pachetul deţinut de americani valorează pe piaţa bursieră doar 25,6 milioane de euro – cu 58,4 milioane de euro mai puţin. Pachetul deţinut de SIF Oltenia valorează doar 7,8 milioane de euro, cu mult sub preţul la care voia societatea să-l vândă.
Investiţiile într-o societate constructoare de automobile rămâne problematică, având în vedere că gigantul Ford a solicitat recent guvernului american o linie de credit de nouă miliarde de dolari pentru a depăşi criza economică. Deşi a susţinut că „planurile Ford pentru România rămân neschimbate“, compania americană a anunţat trimiterea în şomaj tehnic a 10.000 de salariaţi de la fabricile din Spania şi Belgia, ceea ce face dificilă şi situaţia celor 3.900 de angajaţi de la Craiova.
