Raliul international al Sibiului s-a desfasurat la sfirsitul saptaminii trecute, facind parte dintre etapele Campionatului European de Raliuri. Cursa de la Sibiu, care a contat si pentru runda a saptea a CNR, a avut unul dintre cele mai lungi trasee din campionatul romanesc de specialitate, cele 16 probe speciale insumind 230 de kilometri. La start s-au aliniat 39 de echipaj, dar, din cauza traseului dificil, 18 dintre acestea au abandonat.
Organizarea Raliului international al Sibiului a fost exceptionala, iar zeci de mii de pasionati ai automobilismului au asistat la cursa in cele trei zile ale acestei competitii.
Un as al macadamului
Exclus pe nedrept de la Raliul international al Romaniei, care s-a desfasurat la Brasov, pilotul craiovean Nistor Duval a promis ca isi va lua revansa in fata celor care, din motive obscure, nu ii agreeaza prezenta in CNR. Prima oportunitate s-a ivit la Sibiu, unde Duval a avut o prestatie de exceptie, demonstrind ca este un as al macadamului.
La Raliul Sibiului, pilotul craiovean s-a impus atit in clasamentul european al Grupei A, cit si in cadrul Trofeului A 2.0, in ambele ierarhii fiind urmat, in ordine, de echipajele G. Grigorescu / R. Dumitriu (Renault Clio; A7) si D. Banciu / T. Marza (Renault Megane; A7). Nistor Duval piloteaza o masina Citroen Saxo de clasa A6, in timp ce invinsii sai au avut la dispozitie bolizi mult mai puternici. De asemenea, in clasamentul general european al cursei de la Sibiu, sportivul oltean s-a clasat pe locul al patrulea, primele trei pozitii fiind ocupate de piloti care au concurat pe masini Mitsubishi de clasa N4, care au o putere dubla fata de Citroen Saxo.
Duval a fost cooptat de OMV Rally Team
Incepind cu etapa a saptea a Campionatului National de Raliuri, Nistor Duval a fost cooptat in echipa OMV Rally Team. Aceasta echipa se bate pentru titlul national, pe care spera sa-l cistige, beneficiind si de punctele care vor fi obtinute de experimentatul pilot oltean. Duval a adus puncte importante noii sale echipe chiar din cursa de la Sibiu, demonstrind ca este o achizitie de calibru pentru OMV Rally Team.
Si la cursa urmatoare, Raliul international al Harghitei, care se va desfasura in perioada 27-29 august, pilotul craiovean si-a propus sa puncteze in ierarhiile europene, facindu-le astfel „zile negre“ detractorilor sai.
Clasamentele Raliului Sibiului
In partea superioara a ierarhiilor stabilite in urma desfasurarii Raliului international al Sibiului s-au situat urmatoarele echipaje:
Clasament general european:
1. R. Preda / M. Sandu (Mitsubishi Carisma EVO V; N4); 2. E. Mihalache / V. Hard (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4); 3. A. Pitigoi / V. Terzi (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4); 4. N. Duval / I. Dicoi (Citroen Saxo; A6), 5. G. Grigorescu / R. Dumitriu (Renault Clio; A7).
Clasament general national:
1. B. Marisca / S. Itu (Mitsubishi Lancer EVO VI; A8); 2. R. Preda / M. Sandu (Mitsubishi Carisma EVO V; N4); 3. D. Girtofan / D. Pulpea (Seat Cordoba WRC; A8); 4. E. Mihalache / V. Hard (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4); 5. A. Pitigoi / V. Terzi (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4).
Clasament Grupa A european:
1. N. Duval / I. Dicoi (Citroen Saxo; A6); 2. G. Grigorescu / R. Dumitriu (Renault Clio; A7); 3. D. Banciu / T. Marza (Renault Megane; A7); 4. C. Berghea / V. Tomescu (Ford Fiesta; A6); 5. I. Ferenti / P. Tamas (Dacia Nova; A6).
Clasament Trofeu A 2.0
1. N. Duval / I. Dicoi (Citroen Saxo; A6); 2. G. Grigorescu / R. Dumitriu (Renault Clio; A7); 3. D. Banciu / T. Marza (Renault Megane; A7); 4. C. Berghea / V. Tomescu (Ford Fiesta; A6); 5. I. Ferenti / P. Tamas (Dacia Nova; A6).
Clasament Grupa N:
1. R. Preda / M. Sandu (Mitsubishi Carisma EVO V; N4), 2. E. Mihalache / V. Hard (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4), 3. A. Pitigoi / V. Terzi (Mitsubishi Lancer EVO VII; N4), 4. C. David / M. Beldie (VW Polo; N2), 5. A. Mitroi / F. Hangu (Honda Civic; N2).
