O pasarelă pietonală urmează să fie construită pe strada Henry Ford din Craiova, în zona Ford Otosan, unde traficul a devenit tot mai dificil în ultimii ani. Aglomerația este resimțită în special la orele la care angajații fabricii intră sau ies din schimburi, când mii de muncitori tranzitează zona. Situația este complicată și de dezvoltarea accelerată a cartierului de case și blocuri dinspre Damila și Selgros, care a atras tot mai mulți locuitori, iar în aceste condiții principala cale de acces a devenit neîncăpătoare. În acest context, Primăria Craiova pregătește o investiție de peste trei milioane de lei pentru realizarea unei pasarele care să le ofere pietonilor o variantă sigură de traversare.
Municipalitatea a lansat procedura pentru contractarea serviciilor de proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor. Valoarea estimată a achiziției este de 3.017.637,18 lei, iar Primăria estimează că evaluarea tehnică și financiară a ofertelor se va încheia pe 23 decembrie 2026.
Pasarela va fi construită pe strada Henry Ford, în zona platformei industriale
Potrivit planului de situație din studiul de fezabilitate, amplasamentul va fi pe strada Henry Ford, în dreptul platformei Ford Otosan România și în apropierea zonei Damila. Planșele proiectului arată că pasarela va traversa carosabilul, cu puncte de acces pe ambele părți ale străzii.
Investiția vine într-o zonă care s-a dezvoltat puternic în ultimii ani. Pe de o parte, platforma industrială atrage zilnic un număr mare de angajați, iar pe de altă parte, extinderea cartierului de locuințe dinspre Damila și Selgros a adus tot mai mulți locuitori și participanți la trafic. În special la schimburile de tură de la Ford Otosan, circulația devine extrem de dificilă.
Municipalitatea justifică investiția prin faptul că zona industrială de pe strada Henry Ford este intens circulată și prezintă un grad ridicat de aglomerare atât pietonală, cât și auto. Prin realizarea pasarelei, autoritățile urmăresc creșterea siguranței și asigurarea unui acces funcțional pentru cei care tranzitează zona.
O construcție de aproximativ 21 de metri, cu două lifturi
Conform planurilor tehnice din studiul de fezabilitate, pasarela va avea o deschidere de aproximativ 21 de metri, iar înălțimea liberă deasupra carosabilului va fi de minimum 5,50 metri, pentru a permite circulația vehiculelor pe sub aceasta.
Proiectul propune o construcție cu un design modern, cu o structură deasupra carosabilului și deschideri laterale. Accesul pietonilor se va face pe scări, iar pentru persoanele cu dizabilități sau cu mobilitate redusă sunt prevăzute două lifturi, câte unul pentru fiecare punct de acces.
Ascensoarele vor avea finisaje din inox satinat, iluminat LED și sisteme de alarmare. De asemenea, vor fi dotate cu sisteme care să permită comunicarea cu un centru de intervenție în cazul în care o persoană rămâne blocată în cabină. Proiectul prevede și un sistem de evacuare automată în cazul întreruperii alimentării cu energie electrică, prin deplasarea cabinei către cea mai apropiată stație și deschiderea ușilor.
Documentația include și obligații privind întreținerea lifturilor. Vor fi asigurate atât operațiunile de mentenanță preventivă, cât și intervențiile pentru remedierea eventualelor defecțiuni. Pentru situațiile urgente, caietul de sarcini stabilește un timp de răspuns de maximum 60 de minute.
Ce lucrări sunt incluse în investiție
Contractul pregătit de Primăria Craiova cuprinde trei componente importante: proiectarea tehnică și detaliile de execuție, asistența tehnică din partea proiectantului pe durata lucrărilor și execuția propriu-zisă.
Firma care va câștiga procedura va trebui să elaboreze documentațiile necesare pentru obținerea avizelor și autorizațiilor, să întocmească proiectul tehnic și să asigure verificarea acestuia de către specialiști atestați. Tot în sarcina constructorului vor intra organizarea șantierului, achiziția și transportul materialelor și echipamentelor, efectuarea testelor de calitate și întocmirea cărții tehnice a construcției.
Proiectul include și amenajarea acceselor pietonale și a trecerilor de pietoni din vecinătatea pasarelei, astfel încât traversarea să se poată face în condiții de siguranță.
Pentru pregătirea investiției au fost realizate și studii de specialitate, printre care studiul geotehnic și cel topografic. Cercetările geotehnice au inclus un foraj cu adâncimea de 6,50 metri și prelevarea de probe pentru analize de laborator. Acestea au avut rolul de a stabili caracteristicile terenului și condițiile necesare realizării fundațiilor.
Proiectare în trei luni și execuție în zece luni
Potrivit calendarului din documentație, serviciile de proiectare sunt estimate la trei luni de la emiterea ordinului administrativ de începere. Acesta ar urma să fie emis de Primărie în cel mult 15 zile de la semnarea contractului.
După finalizarea proiectării și emiterea ordinului de începere a lucrărilor, constructorul va avea la dispoziție zece luni pentru execuția investiției.
Garanția minimă solicitată este de 36 de luni de la recepția lucrărilor și se aplică atât construcției, cât și dotărilor și echipamentelor instalate. În cazul apariției unor defecțiuni calitative în această perioadă, constructorul va trebui să le remedieze în maximum 30 de zile de la notificarea beneficiarului.
Prin această investiție, Primăria Craiova încearcă să rezolve cel puțin una dintre problemele generate de dezvoltarea accelerată a zonei industriale și rezidențiale din sud-vestul orașului. Pasarela va oferi o alternativă mai sigură pentru traversarea străzii Henry Ford, însă aglomerația rutieră de la orele de schimburi și presiunea tot mai mare asupra căii de acces spre cartierul Damila–Selgros rămân probleme care au nevoie și de soluții de infrastructură rutieră.
