Vânzările auto pe piaţa chineză au înregistrat în septembrie cel mai semnificativ declin din ultimii aproape şapte ani, sporind temerile unei contracţii în 2018, pentru prima dată în ultimele decenii, pe fondul încetinirii economiei şi a îngrijorărilor legate de impactul războiului comercial dintre SUA şi China, informează Agerpres, citând Xinhua şi Reuters.
Livrările pe cea mai mare piaţă din lume au scăzut cu 11,6% în septembrie, la 2,39 milioane de vehicule, a treia lună de declin consecutiv, a anunţat Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM).
O încetinire a gigantului sector auto al Chinei ar reprezenta un motiv de îngrijorare pentru liderii de la Beijing deoarece este un motor important de creştere a economiei şi un barometru semnificativ al dorinţei chinezilor de a face achiziţii.
Printre companiile auto cu cele mai mari scăderi ale vânzărilor în septembrie s-au aflat Ford (43%), General Motors (14,9%) şi grupul Volkswagen (10,5%).
În schimb, vânzările de maşini electrice şi hibride au urcat cu 54,8% în septembrie, la 84.000 de unităţi, în timp ce în primele nouă luni din acest an avansul a fost de 81,1%, la 721.000 vehicule.
În 2017, China şi-a menţinut pentru al treilea an consecutiv titlul de cea mai mare piaţă pentru maşini electrice şi hibride, fiind vândute aproximativ 777.000 de unităţi.
În primele nouă luni din acest an, înmatriculările au înregistrat un avans de 1,5%, la 20,49 milioane de vehicule.
„Industria auto a fost ani de zile un motor de creştere al economiei chineze. Acum dă înapoi”, a afirmat Xu Haidong, asistentul secretarului general al CAAM. Acesta le-a declarat jurnaliştilor că Asociaţia şi-a înrăutăţit estimările privind evoluţia pieţei auto chineze în acest an, după ce în ianuarie CAAM previziona un avans de 3% al vânzărilor auto în China, în linie cu nivelul din 2017, dar în scădere semnificativă faţă de expansiunea de 13,7% din 2016.
Analiştii avertizează că piaţa s-ar putea contracta în 2018, fiind primul declin de după anii ’90.
