Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) ar avea nevoie în 2009 de patru miliarde de euro pentru autostrăzi şi drumuri naţionale, a declarat directorul general interimar al companiei, Cristian Duică.
Priorităţile în cazul în care s-ar obţine această sumă ar fi continuarea lucrărilor la autostrăzile de pe Coridorul 4 Paneuropean Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Sibiu – Cernavodă – Constanţa, susţine Duică.
Alte lucrări importante pentru care trebuie bani sunt centura Bucureşti, autostrada Bucureşti – Ploieşti şi Ploieşti – Braşov, pe tronsonul Comarnic – Braşov. Potrivit lui Duică, sunt necesari bani şi pentru finalizarea lucrărilor la autostrada Transilvania, respectiv a tronsoanelor 2B Gilău – Câmpia Turzii şi 3C Mihăileşti – Suplacu de Barcău.
Este necesară finalizarea drumurilor naţionale care fac parte din etapele 4, 5 şi 6 din programul de reabilitare.
„Ce vom lucra o să ştim doar după aprobarea Legii bugetului de stat. Abia atunci vom avea o viziune exactă a sumelor care vor fi repartizate pentru CNADNR şi le vom putea împărţi pe fiecare lucrare stabilită prin contractele de execuţie. Până atunci stăm, nu avem bani şi mai avem şi datorii“, a spus Cristian Duică.
Sumele alocate anul trecut pentru proiectele CNADNR, respectiv bugetul de venituri şi cheltuieli defalcat arată astfel: pentru construcţii autostrăzi – 2,1 miliarde de lei, reabilitări/modernizări drumuri naţionale – 951,5 milioane de lei, întreţinere drumuri naţionale – 1,4 miliarde de lei, investiţii – 742,5 milioane de lei, reparaţii capitale – 284,3 miliarde de lei şi pentru proiectele de eliminare a efectelor inundaţiilor – 356 de milioane de lei.
Oficialii companiei de drumuri susţin că în totalul general al cheltuielilor de 5,8 miliarde de lei nu sunt incluse ratele, dobânzile şi comisioanele aferente creditelor externe contractate de CNADNR cu garanţia Ministerului Economiei şi Finanţelor, contractate de MEF şi subîmprumutate de companie.
