(Ediţie din arhivă) Anul 12, nr. 3811. Joi, 09 August 2007
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Opinii
Între cult şi cultură
Taxa pe moartea rutieră
Opinii - Vlad MIXICH(citeste alte articole de acelasi autor »)
Vlad MIXICH
Marimea textului: 
Şoselele României tocmai ce au fost răsplătite cu premiul pentru angajatul anului în breasla ucigaşilor de şoferi. Doamna cu coasa se poate declara satisfăcută de eficienţa angajaţilor ei români, a căror activitate a dus la ocuparea poziţiei fruntaşe în clasamentul accidentelor rutiere mortale, printre ţările europene. În România, coasa Doamnei te poate lovi frontal şi letal cu o viteză şi o probabilitate de 40 de ori mai mare decât în restul Uniunii Europene. În România există de 40 de ori mai multe „şanse“ ca bărbatul să-ţi plece cu maşina la pescuit şi să se întoarcă acasă cu cârligul de tractare al unui camion înfipt adânc în diencefal. Doar în România zâmbesc anual din fotografii mortuare aproximativ 2.400 de şoferi „fericiţi“ că au o urmă de cauciuc pe dinţi.
Dar cine poartă vina acestei hecatombe rutiere? Către cine ar îndrepta degetele acuzatoare zecile de mii de fantome ale şoferilor şi pasagerilor al căror sânge s-a amestecat cu bitumul? Să fie vorba doar de inconştienţa conducătorilor auto? Doar frustările potolite prin primitiva apăsare a pedalei de acceleraţie sunt catalizatorul exploziv al acestui măcel?
Să privim către codaşa clasamentului, Marea Britanie. Ce face diferenţa? Nici un studiu nu a demonstrat până acum că în Regatul Unit ar exista un număr semnificativ statistic mai scăzut de şoferi inconştienţi decât în celelalte ţări europene. Şi, cu toate că în Anglia se circulă „pe partea greşită“, acolo, şoferii sunt mult mai politicoşi. Întreaga ţară este brăzdată de autostrăzi cu trei benzi pe fiecare parte. Drumuri aflate la mare distanţă de oraşe sunt luminate noaptea cum multe din străzile capitalei dâmboviţene încă nu sunt. Operaţiunile de întreţinere a carosabilului se desfăşoară de obicei în orele cu trafic minim, fiind semnalizate cu mulţi kilometri înainte. Gropile? Necunoscute pe drumurile naţionale, iar când apar ocazional pe şoselele secundare sunt vizibil marcate cu cercuri de vopsea albă şi groasă. Groapa din drumul britanic este un specimen foarte rar, dar cu un potenţial malign atât de pronunţat încât este izolată şi extirpată în regim de câteva ore. În aceste condiţii de trafic, nu mă mai pot mira cum de şoferii britanici sunt atât de calmi şi de civilizaţi.
România, ţara celor 200 km de autostrăzi: deţinătorul unei maşini de putere medie trebuie să facă slalom printre căruţe, camioane, Dacii vechi de 30 de ani; trebuie să se ferească de Rabe cu fum gros, de babe cu cârduri de raţe şi de vaci sfinte care nu ştiu să mugească în indiană. În România, gropile sunt omniprezente: sparg roţi, sparg parbrize, sparg vieţi, în timp ce muncitorii de pe margine sparg Carpaţii (ţigările, nu munţii). Printre cauzele accidentelor rutiere din România se numără sperietura trasă de un şofer din cauza unei pietre ce i-a sărit pe parbriz (vezi cazul Julio Iglesias). Autoritatea responsabilă de starea drumurilor româneşti are multe litere în titulatură, CNADNR, mulţi directori şi ne pune să plătim multe taxe. Plătim taxe pentru gropile din şosele, pentru autostrăzile din visele demnitarilor, pentru cei 17 ani în care nu s-a definitivat complet nici un singur drum la standard european. Astfel, ni se creează cele mai bune condiţii pentru producerea de accidente. Iar noi plătim ca fraierii taxa pe moartea rutieră.
România este singura ţară europeană în care am întâlnit puzderie de cruci ridicate pe marginea şoselelor. Avem de 40 de ori mai multe şanse de a deveni viitoare indicatoare rutiere ale Doamnei cu coasa.
Dar cine poartă vina acestei hecatombe rutiere? Către cine ar îndrepta degetele acuzatoare zecile de mii de fantome ale şoferilor şi pasagerilor al căror sânge s-a amestecat cu bitumul? Să fie vorba doar de inconştienţa conducătorilor auto? Doar frustările potolite prin primitiva apăsare a pedalei de acceleraţie sunt catalizatorul exploziv al acestui măcel?
Să privim către codaşa clasamentului, Marea Britanie. Ce face diferenţa? Nici un studiu nu a demonstrat până acum că în Regatul Unit ar exista un număr semnificativ statistic mai scăzut de şoferi inconştienţi decât în celelalte ţări europene. Şi, cu toate că în Anglia se circulă „pe partea greşită“, acolo, şoferii sunt mult mai politicoşi. Întreaga ţară este brăzdată de autostrăzi cu trei benzi pe fiecare parte. Drumuri aflate la mare distanţă de oraşe sunt luminate noaptea cum multe din străzile capitalei dâmboviţene încă nu sunt. Operaţiunile de întreţinere a carosabilului se desfăşoară de obicei în orele cu trafic minim, fiind semnalizate cu mulţi kilometri înainte. Gropile? Necunoscute pe drumurile naţionale, iar când apar ocazional pe şoselele secundare sunt vizibil marcate cu cercuri de vopsea albă şi groasă. Groapa din drumul britanic este un specimen foarte rar, dar cu un potenţial malign atât de pronunţat încât este izolată şi extirpată în regim de câteva ore. În aceste condiţii de trafic, nu mă mai pot mira cum de şoferii britanici sunt atât de calmi şi de civilizaţi.
România, ţara celor 200 km de autostrăzi: deţinătorul unei maşini de putere medie trebuie să facă slalom printre căruţe, camioane, Dacii vechi de 30 de ani; trebuie să se ferească de Rabe cu fum gros, de babe cu cârduri de raţe şi de vaci sfinte care nu ştiu să mugească în indiană. În România, gropile sunt omniprezente: sparg roţi, sparg parbrize, sparg vieţi, în timp ce muncitorii de pe margine sparg Carpaţii (ţigările, nu munţii). Printre cauzele accidentelor rutiere din România se numără sperietura trasă de un şofer din cauza unei pietre ce i-a sărit pe parbriz (vezi cazul Julio Iglesias). Autoritatea responsabilă de starea drumurilor româneşti are multe litere în titulatură, CNADNR, mulţi directori şi ne pune să plătim multe taxe. Plătim taxe pentru gropile din şosele, pentru autostrăzile din visele demnitarilor, pentru cei 17 ani în care nu s-a definitivat complet nici un singur drum la standard european. Astfel, ni se creează cele mai bune condiţii pentru producerea de accidente. Iar noi plătim ca fraierii taxa pe moartea rutieră.
România este singura ţară europeană în care am întâlnit puzderie de cruci ridicate pe marginea şoselelor. Avem de 40 de ori mai multe şanse de a deveni viitoare indicatoare rutiere ale Doamnei cu coasa.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.7 din 34 voturi
Nota curentă: 4.7 din 34 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de doriana popescu:
Excelent articol,scris intr-un stil cioranian!Din pacate,cuvintele nu pot inchide ranile celor care i-au pierdut pe cei dragi din cauza unor nenorocite de gropi,nascute din ignoranta criminala a celor care sparg munti de seminte intre dinti,in loc sa munceasca!!! - de cata:acid, dar corect !Din pacate !
- de Albertus:Super Tare Articolul.Si sadic..
- de Mihai:Un articol plin de patos adolescentin si care nu spune nimic deosebit. Ti-as sugera sa iti schimbi domeniul si sa te apuci de literatura (drama ti se potriveste). Esti atat de vehement in articolul tau fara nici un miez incat nu mai tin minte cand a fost ultima data cand am citit o compunere de acest gen. Care apropos, nu prea se incadreaza in genul presei ca de fapt toate articolele din ziua de azi (ca forma evident!). Nu spui nimic deosebit prieten drag! Aceleasi lucruri le gandim cu totii. Poate nu in aceeasi forma in care tu o scrii in ziar dar sigur fondul e acelasi. Ba chiar am putea sa iti mai dam niste exemple care intaresc ce spui tu. Ma gandesc insa ca ai internet si nu iti dau Articole ca asta sunt destule. Cred ca o idee mai buna ar fi sa incercam sa dam un exemplu chiar daca ne e ingrozitor de greu si sa incercam cu calm sa le explicam celorlalti ca e mai bine altfel. Cred ca sunt satul pana in gat sa tot constatam si sa ne lamentam de toate cate exista strambe in tara asta, si sa-i judecam noi pe toti. Nu cumva e momentul sa incercam sa si SCHIMBAM ceva? In primul rand pe noi si dupa aceea pe ceilalti. Think about it! Si apropos, putin respect pentru stii tu cine... Dumnezeu sa-i odihneasca
- de I C from NY:Nu e usor sa circuli nicaieri in lume. Mai cu seama ca la volanul masinii se afla tot felul de oameni. La intersectiile aglomerate sau la stopuri nu mai au rabdare. Se claxoneaza unii pe altii, se dau jos si se insulta unii pe altii, se iau la bataie, sau chiar se si impusca. Educatia isi spune cuvantul cel mai mult atunci cand esti la volan. Aici unde locuiesc eu acum, in Long Island, pentru a evita unele neintelegeri, exista intersectii la care sunt 4 stopuri. Pentru toti. Trece cine a ajuns primul. Dar, daca vin 2, 3, sau toti 4 simultan? La intelegere, isi fac semn politicos si trece unul dintre ei. Imaginati-va insa daca s-ar intalni, la o asemenea intersectie, Iliescu, Funar, Vadim si Paunescu. Ion ar zice asa: Unde-ati fost pe 22?/ Ca va-mpuscam, uite-asa: unu, doi..../ Mama voastra de lingai! Funar: Kaghebistule ,de soi!/ Nu ne inspaimanti pe noi! Vadim: Ioane, nu ne face boi,/ Ca si tu ai fost ca noi. Adrian: Cum adica? Altfel cum? /La o parte! Faceti drum! Noi am fost si ieri si-acum./.... Se dadura jos toti patru,/ Se pupara-n bot. Ce dracu!/ Ne cunoastem de cand veacu!..........
- de Dragos:Tocmai m-am intors acasa dupa 1600 de km de Romanie. Din nefericire asa stau treburile. S-or schimba cand o sa fim batrani sau cand n-om mai fi. Macar atunci...
- de Mihai:Domnilor, cauza fundamentala nu este neaparat starea drumurilor ci...starea mentala a celor ce conduc. A aparaut un numar impresionant de ...soferi care conduc masini cu multe herghelii sub capota si care cred ca toata soseaua este a lor. Au aparut puzderie de ...soferi veniti de afara cu permisul poate luat afara, cu experienta de afara si care cand vin la patria muma considera ca au un avantaj venit din pedigreeul lor proaspat dobandit pe aiurea si ca mujicul carpatin trebuie MUSAI sa i se supuna acordandu-i prioritati care defapt sunt numai in mintea lui blocata de ascensiunea sociala ce s-a petrecut cu atata repeziciune... Masi ni puternice conduse de boboci dar VITEJI, pentru care viata nu are o semnificatie bine definita gonesc nebuneste pe soselele patriei. Circulatia in Romania este total diferita de circulatia de ...afara; poate doar prin India s-o circula intr-un mod asemanator ca la noi. Cum spunea si Vlad, avem gaste, biciclisti, carute, animale de tot felul si multi bipezi pe sosele; intr-un cuvant, avem CAPCANE la tot pasul. Totsusi, experienta mea de condus in Romania se leaga inevitabil de Tarzanii soselelor, de noii "potentati" care nu au absolut nici un respect pentru nimeni si nimic. NUMAI in Romania vezi la tot pasul trafic blocat pe motivul ca dou amasini ocupa doua benzi paralele si soferii stau la taina; daca indraznesti cumva sa-i deranjezi, te trezesti eventual cu un elegant pumn in gura... Politia doarme, cei ce ridica masinile parcate ilegal ridica trabanturi, dacii si alte vestigii dar nicidecum nu se leaga de masinile fitosilor responsabili de mai tot raul de pe soselele patriei. Toata lumea e nervoasa, e o competitie pentrui ajuns primul la doi metri sub pamant. Opriti va rog lumea ca eu vreau sa cobor la prima...
- de Ionut:Articolul este superb dar rromanule fii atent daca aici crezi ca esti pe un forum... gresesti... acest om care a scris acest articol se gandeste ca politia vazand aceasta in ziare poate va fi sesizata sa faca ceva... intr-un fel trebuie crescuta limita de viteza cu putin si 2. SA NU SE MAI IA CARNET PE BANI!!!!!!! dai bani iei carnetu si omori pe cineva ... omu ala strica cu ceva? nu... ar trebui facute controale frecvente la scolile de soferi si daca sunt prinsi ca primesc mita OUT. SUNT VIETI DE OAMENI IN JOC!!!
- de Dragos:Cata dreptate in ultimele trei posturi.
- de Oana:Problema este la conducatori nu la cei ce fac regulile.Or avea si ei scapari in facerea regulilor ca doar sunt oameni dar principalul este la conducatorul auto. Sunt de aproape 1 an in Anglia si nu am vazut nici un conducator auto sa incalce regulile de circulatie.Merg cu masina in fiecare zi si nu am fost clacsonata nici macar odata chiar daca am mai facut mici greseli in trafic.La ei clacsonatul in trafic este o mare jignire. Inainte sa dam vina pe cei ce fac reguli de circulatie si pe politie sa ne mai gandim si noi conducatorii auto.
