Transalpina este reînnoită aproape în întregime
Versiunea pentru tiparire
Trimite prin e-mail
Marimea textului: 
« Alte articole din categoria Economie
Ofensiva asfaltului
Economie - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Drumul din Craiova către Rânca şi chiar până la Sebeş, dincolo de munţi, va fi în întregime reînnoit până anul viitor. Încă din 2010 ar putea fi însă finalizată asfaltarea celei mai înalte şosele din România.
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova urmează să scoată la licitaţie luna aceasta lucrările de modernizare a şoselei DN 55 Craiova - Bechet, evaluate la circa 20 de milioane de euro. Pentru această lucrare s-a întocmit studiul de fezabilitate, fiind asigurată şi finanţarea, prin Banca Europeană de Investiţii, astfel că lucrările ar putea debuta din această toamnă sau cel mai târziu din primăvară.
O altă lucrare care va fi licitată în această toamnă vizează refacerea covorului asfaltic pe noul DN 6 B, care pleacă din Craiova şi trece prin Melineşti, făcând legătura cu Târgu Cărbuneşti prin Hurezani. „Anul trecut am mai asfaltat circa 10 km din acest drum, iar anul acesta ne propunem să finalizăm tot sectorul din judeţul Dolj al acestei şosele. Valoarea lucrării de refacere a covorului asfaltic de la Craiova şi până la limita cu judeţul Gorj depăşeşte două milioane de euro, sumă care va fi suportată din bugetul de stat“, a precizat Ştefan Stoica, directorul DRDP Craiova.
Refacerea carosabilului prin aşezarea unui nou strat de asfalt continuă şi pe sectorul din Gorj al acestui drum. Este vorba de circa 17 km de şosea, până la Hurezani, pentru care lucrările sunt evaluate la circa un milion de euro. După finalizarea acestui drum, şoferii care doresc să ajungă la Rânca dinspre Craiova vor avea posibilitatea să vină în staţiune pe o şosea proaspăt asfaltată şi cu marcajele refăcute.
„Poteca dracului“, asfaltată în acest an
Puţini ştiu că şoseaua cea mai înaltă din România nu este Transfăgărăşanul (DN 7 C), care ajunge la doar 2.000 de metri, ci Transalpina (DN 67 C), care, urcând din Novaci (500 m), trece prin Rânca (1.579 m) şi atinge în Pasul Urdele altitudinea de 2.145 m, pentru a ajunge la Obârşia Lotrului (1.361 m) şi de acolo mai departe către Sebeş. Urmând traseul unui vechi drum ciobănesc, numit de localnici „Poteca dracului“, şoseaua a fost construită şi pietruită de germani în timpul primului război mondial, din raţiuni militare, însă a fost foarte puţin folosită. Transalpina a fost reconstruită în perioada interbelică şi dată în folosinţă în 1935, când a fost inaugurată chiar de regele Carol al II-lea. Drumul a mai fost reabilitat de germani în timpul celui de-al doilea război mondial. De atunci, pe Transalpina nu s-a mai refăcut nici măcar un metru de carosabil, timp de mai mult de şase decenii.
În 2009 a început reabilitarea celei mai pitoreşti şosele din România. Încă de anul trecut fusese finalizată în cea mai mare parte lucrarea pe porţiunea de drum dintre Novaci şi Rânca, iar anul acesta lucrările de asfaltare au continuat în ritm susţinut.
„Ne-am propus să terminăm acest drum încă de anul acesta, astfel încât să se poată circula pe asfalt de la Novaci până la Obârşia Lotrului, ba chiar, cu mici întreruperi, până la Sebeş. Întreruperile sunt cauzate de unele sectoare de drum mai dificile, la care lucrările vor dura ceva mai mult“, a declarat directorul DRDP Craiova.
Lucrări avansate la centura Severinului
Potrivit conducerii DRDP Craiova, se lucrează intens la pasajul de la Ciochiuţa, lucrările fiind finalizate în proporţie de peste 80%. Totodată, sunt şanse ca în acest an să fie terminate şi lucrările centurii municipiului Drobeta Turnu Severin. Finalizarea acestei lucrări intrase în impas cu câteva luni în urmă din cauza unei porţiuni de circa doi kilometri, pe care nu s-au făcut exproprierile pentru că nu au existat sumele necesare despăgubirii proprietarilor de terenuri. „Dacă primim banii pentru exproprieri, constructorul a promis că va finaliza lucrarea chiar de anul acesta, deşi termenul este în a doua parte a anului 2011“, a menţionat directorul DRDP Craiova.
Realizarea centurii ocolitoare a Severinului ar însemna, în primul rând, eliminarea traficului de tranzit din oraş, pe ruta care face legătura zonei de sud a ţării cu frontiera de vest.
Nota curentă: 5.0 din 10 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul textelor de mai jos. Comentariile care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de laurry:
Sa speram ca toate aceste drumuri vor fi realizate la timp! - de Base:Unul scrie despre ceva ce spun uni ca s-ar putea sa se realizeze si altii, exemplu Laurry SPERA. Asta e Romania !
- de ..:asfaltul din poza e asezat ca balega, daca treci de el ai pus-o, oricum se va faramita. ca de obicei, bataie de joc. ca la tarani.
- de florin fermecatoru:pai ma frate daca e pus de neamurile astora de la partid de facura si ei firma ca e al batran bastan la partid si le da si lor lucrare sa faca si ei bani sa isi ia "bemveu"si sa il cheme pe salam la nunta sa vada lumea de fapt cine e mai smecher ,ce te astepti sa toarne aia thruway sau autobahn?fara numarrrrrr...
- de berceanu:carcotasi nesimtiti ce sunteti....vreti si BORDURI ?
- de Sa vina nemtii !:Vad ca nemtii ne-au facut drumurile si in primul si in al doilea razboi mondial. Sa vina al treilea razboi mondial, sa vina nemtii sa ne asfalteze drumurile, poate astupa si gropile din Craiova. Sa speram !
- de silvian:nu ma pricep la detaliile tehnice, dar eu am fost acum o luna l a Ranca si e superb, drumul e bun si-n unele zone se compara ca frumusete cu Transfagarasanul iar ca drum e mult mai bun decat Transfagarasanul (am fost in primavara si pana la cabana Cpra era varza drumul cu mii de gropi!!!!).... abia astept sa se finalizeze Transalpilna sa trec muntii de la Novaci la Obarsia Lotrului.....
- de gagarin_jr:sa fim seriosi.de ce credeti k asfalteza drumul spre ranca?ptr k acolo st numai vile de boieri si interlopi
- de jalnic:macar in al 12 lea ceas sa se faca pt ca nu stiu sa ceara decat rovinetele si chitanta dar drumuri ioc pe deasupra mai bagam si o gramada de banii in piese
- de Trebuia sa insistati la Transalpina:De ex. cat e distanta Novaci - Sebes, sa afle lumea cat e de scurt drumul pe acolo.
- de Romania - izolata si rupta de Europa:Tara asta e ocolita de orice investitor serios, ocolita de turisti si de oricine, cum intri in tara te trezeste pe drumuri periculoase, pline de gropi, in deplina discordanta cu autostrazile Occidentului prelungite pana in Ungaria si terminate acolo.
- de istrim:astea din nume si prenume lucreaza in fct incat curva lor face meserie de familista de serigrafista ca scrie bine fute bine
- de claudiu:OK, toate bune si frumoase, dar drumul Craiova- Calafat cand incep lucrarile la el, ca a ajuns in cea mai jalnica stare si mai este si vestitul pod de la Calafat, care nu se mai termina o data????
- de Olteanul:Pt. Claudiu : drumul pina la Calafat trebuie terminat anul asta !!! Si podul va fi gata la sfirsitul lui 2011... Asta din ultimele stiri publicate pe Internet si de prese din Craiova !!!
- de CLX:??? ASTIA AU ASFALTAT PANA APROAPE DE BRANISTE SI ZIC CA O SA TERMINE CRAIOVA - CALAFAT ANU ASTA? DOAR DACA SE MAI COBOARA IISUS PE PAMANT SI MAI FACE O MINUNE. PANA ATUNCI SPOR LA CUMPARAT PIESE
- de Gura pacatosului:Probabil ca multi au vazut cum se comporta cainele cand scapa din lant...Fuge.......al earga....calca totul in picioare.....intra in orice ograda unde gaseste poarta deschisa....se incaiera cu toti caini...cu uni se mai si asociaza...impotriva altora...face gropi oriunde gaseste terenul mai moale..musca pe cel caruia ii este frica...deoarece simte mirosul fricii...Nu credeti ca asa ne comportam si noi romanii.... care am cinfundat Democratia cu Anarhia.
- de Ionut:Daca nu stiti despre ce e vorba nu vorbiti. Eu am fost in august pana la Obarsia Lotrului, si va spun cu mana pe inima ca este O MINUNATIE, asa peisaj nu vezi nici pe Transfagarasan. Cat despre drum, este asfaltat mult dupa Ranca, pana sus si asfaltul este excelent, ca in palma, iar pana la Ranca este si destul de lat. Sper sa reziste, mai ales ca o parte din el a trecut deja peste o iarna fara nicio problema. Pana la Obarsia Lotrului sunt destule portiuni neasfaltate, dar terasamentul este gata. Cand am fost eu se lucra intens si credeti-ma ca nu am vazut in Romania drum la care sa se lucreze cu asa multi oameni si atatea utilaje. Momentan sunt si portiuni mai grele datorita izvoarelor care trec peste carosabil, dar vor fi captate. Daca lucreaza in ritmul asta pana in aprilie-mai sigur termina. Acolo firma care se ocupa se pare ca isi da interesul, cam ciudat pentru Romania, dar nu pot decat sa ma bucur.
- de micutu:in bariera valcii a fost bombardament si nu stiam? ca sunt numai denivelari....
- de mircea:bine ca ati dat repede alarma ca e drumul bun , ca imediat vor apare toti imputitii si toti taranii si mizerabili din dolj sus la Urdele cu peturilemanelele si toata imputiciunea din dotare! Multumim GDS pt informarea si instigarea popularea cu imputiti tigani si tarani a ultimei redute a muntilor carpati! Muuuult respect in cerul gurii!
- de Ionut:Mircea tata, vorbeai cumva de niste tarani mizerabili, manelisti, tigani? Pai cu limbajul pe care il folosesti sigur te-ai integra foarte bine...
- de sorin:bine ar fi, nu fac drumul craiova-calafat bun, dar acolo..
- de pompieri mi-au placut:voi considerati ca faceti astfal din melodia aia peste sufletul meu ? voi stiiti ce directia a luat contul lu nicu ca in 97 i l-au dat lu portocala mecanica doar 100.000 usd virati in 48 ore in contul lu bruce willis voi stiti ca era sa tipareasca bancnota de 50.000 usd ei sunt la roz din 2001 asa ca emigrati spre portocale la alb albastri la greeci
- de Pompieru':Pt. nr. 23! Ce limbaj codat foloseşti taică, traduce că nu pot dormi?!!!
