« Alte articole din categoria Economie
Avioanele de gostat
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
AVAS şi-a asigurat liniştea sindicatului numind un nou director, dar păstrează oamenii de partid din CA
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Avioane SA Craiova - afacere de partid sau pe criterii de competenţă? Cei din CA sunt toţi membri PNL. AVAS schimbă directorul ca să-şi apropie sindicatul, dar păstrează oamenii de partid în CA. Întrebat ce legătură are cu aeronavele, unul dintre ei se laudă, spunând că are experienţă ca... şef de gostat!
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) şi conducerea Avioane SA Craiova au ajuns la o soluţie de compromis pentru detensionarea situaţiei din cadrul societăţii, alimentată şi de greva celor 600 de salariaţi din ultimele zile. Ieri-dimineaţă, directorul general al societăţii, Anatolie Boldişor, şi-a prezentat demisia în faţa Consiliului de Administraţie (CA), reunit de urgenţă în şedinţă extraordinară, iar AVAS a mandatat reprezentantul său să accepte această demisie. După consumarea faptului, Boldişor a făcut câteva confesiuni GdS. „Mi-am dat demisia pentru că nu am fost lăsat să-mi duc la îndeplinire planul de restructurare asumat la începutul mandatului. Eu ştiam că, în actuala schemă de personal, nu se vor mai putea plăti mult timp salariile şi am propus o restructurare, cu care a fost de acord inclusiv CA. În prima fază, era vorba de reducerea schemei de personal cu 100 de angajaţi, iar apoi, privatizarea. În situaţia critică în care privatizarea se prelungea, mai restructuram 200 de posturi. Ulterior, AVAS a considerat că restructurarea nu este oportună şi a amânat-o“, a declarat Boldişor. Directorul susţine că, din cauza prelungirii privatizării, fabrica a pierdut potenţialii clienţi, care ar fi asigurat salariile muncitorilor. Preşedintele CA al societăţii este Adrian Mironescu, secretar de stat şi şeful Oficiului Central de Stat pentru Probleme Speciale (OCSPS), între altele, candidat la Senat din partea PNL Bacău. Iată ce a declarat acesta: „Am primit un mandat scris din partea AVAS, prin care mi se sugera să accept demisia directorului Anatolie Boldişor şi să-l numim în această funcţie pe Valentin Bernovschi. În legătură cu performanţele directorului Boldişor, vreau să spun că managementul a avut de suferit în ultimii 20 de ani. Nu este vorba doar de actualul mandat. Într-adevăr, a existat un plan de restructurare cu care CA a fost de acord, dar AVAS a considerat că nu este oportun în plină privatizare. În al doilea rând, ţin să precizez că fabrica de avioane a pierdut contracte importante din cauza situaţiei incerte. Pregăteam un contract cu firma Pilatus, care a renunţat tocmai din această cauză“, a spus Mironescu.În decembrie 2007, GdS publica o informaţie conform căreia Avioane SA negocia cu elveţienii de la Pilatus un contract pentru asamblarea la Craiova a avioanelor civile PC12, un aparat de 12 locuri, contractul urmând să aibă o durată de zece ani. În total, fabrica de la Craiova urma să producă 480 de asemenea aparate, ceea ce i-ar fi sporit substanţial veniturile. Înţelegerea a picat din pricina privatizării, dacă este să dăm crezare administratorilor.
Prefectul are un scop: să distrugă GdS
În altă ordine de idei, reprezentanţii PNL au fost foarte deranjaţi că problema Avioane SA a fost tratată în paginile GdS şi din punct de vedere politic. „Mă fac că nu mi-aţi pus întrebarea asta, pentru că altfel mă enervez rău. Nu am pus eu CA la Avioane SA, aceasta nu este o problemă de partid. Eu pe domnul Mironescu nici nu îl cunosc“, ne-a replicat iritat Mario Ovidiu Oprea, preşedintele PNL Dolj. Motivul pentru care am privit această chestiune ca pe o afacere politică este extrem de simplu: toţi membrii CA sunt membri PNL, ba unii mai candidează şi pentru parlament din partea acestei formaţiuni politice. Să fi emigrat toţi specialiştii în aeronautică şi afaceri spre PNL? L-am întrebat acest lucru pe Paul Dumitrache, unul dintre membrii CA, între altele, patronul restaurantului Senator din Craiova. „Nu sunt un cârciumar aşa cum aţi spus, sunt inginer. Am mai multă experienţă decât tine. Cine eşti să mă întrebi ce legătură am cu avioanele? Să ştii că am destulă experienţă ca să mă pricep, am lucrat la primărie, am fost chiar şef de gostat (!!!). Să ştii că vă dau în judecată pentru ce aţi scris“, l-a apostrofat acesta pe redactorul GdS, după care s-a urcat în jeep şi a dispărut.
În toată afacerea Avioane SA ne-am pus în cap şi prefectul (de extracţie liberală), care ieri a fost la fabrică. „Aţi scris că m-au huiduit angajaţii. Nu-i aşa. Acum am un scop: să vă distrug!“. Teatral, prefectul se ceartă cu inamici invizibili în uşa maşinii, spre distracţia şoferilor şi a portarilor fabricii. „Care investitor crezi tu că o să ia o fabrică în care sindicatul schimbă directorul? O s-o ia p.....a!“, a spus acesta, după care a plecat. Tot el susţine că a venit „aşa cum am promis, să presionez ca să fie schimbat directorul“.
Don Quijote de la manşă
În fine, trebuie spus că noul director al fabricii este, de ieri, Valentin Bernovschi, fostul director de program IAR-99 Şoim la Avioane SA. Acesta a mai îndeplinit în fabrică funcţiile de director management strategic-programe şi director comercial. Fiind din fabrică, Bernovschi este agreat de sindicat şi, cel puţin pentru moment, AVAS s-a asigurat strategic că, până pe 24 noiembrie, când potenţialii investitori vor depune ofertele pentru privatizare, nu vor mai fi greve în fabrică. AVAS are însă de lămurit şi o chestiune de onoare: CA ar trebui să răspundă solidar cu directorul. Este normal ca echipa să-şi asume atât succesele, cât şi insuccesele. „Numai în cazul falimentului, acţionarii ar putea cere atragerea răspunderii materiale a administratorilor“, ne-a lămurit Adriana Tran, purtătoarea de cuvânt a AVAS. Asta spunem şi noi: cu toate că formal fiscul nu a cerut falimentul Avioane SA pentru că statul nu are interes să o lichideze, în prezent, având în vedere cuantumul datoriilor la stat (17 milioane de lei - 4,52 milioane de euro), societatea a fost adusă în situaţie de faliment.
Clipuri video:
Avioane Membrii Consiliului de Administraţie s-au urcat în maşină şi au plecat spre Bucureşti, refuzând discuţia cu reporterul GdS
Avioane Paul Dumitrache, patronul restaurantului \"Senator\" din Craiova, părăseşte fabrica de avioane după şedinţa Consiliului de Administraţie
Nota curentă: 5.0 din 3 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan D-orulet R-otariu:
E normal ca Adrian Mironescu, liberalul care su-ge de la 3 bugete (consilier primar Bacau, director in MIRA) si care este si presedintele Consiliului de Administratie al Avioane SA Craiova sa uzeze autoturismul Ministerului de Interne si al Reformei Administrative (unde este el sefutz) si sa consume combustibilul platit tot de noi atunic cand vine la Craiova in interes personal? Ce destepti sunt baietii astia de dreapta: ei au buzunarul conectat la bugetul statului ne sfatuiesc pe noi ce bine si frumos e sa fii in capitalsim si ce buna e privatizarea, firmele lor din Bacau sunt pe pierderi iar ei stau pe banii de la bugetul in care toti prostii ca mine varsa lunar impozitele. Mironescule demisia! Si da-ma in judecata! Castigi de la bugetul de stat aproape 3.000 de EURO in fiecare luna calendaristica nesimtitule si nu faci nimic pentru ei! Offf lipitorilor cum v-as pune eu sa dati banii inapoi! - de Dan D-orulet R-otariu:Oricum e tare chestai cu Gostatul! Adica pana si un liberal recunoaste: cine a detinut o functie pe vremea cand PCR conducea inseamna ca are valoare, deci PCR chiar promova competenta. Da, asa e! Dar cinstea pe unde au pierdut-o dupa 1989 unii fost membri PCR?
- de Maria:Ce experienta ai tu Paul Dumitrache ,tu crezi ca avioanele rasar din pamint precum pletagelele ca tu asta ai invatat la agronomie , tu nu ai nimic in comun cu industria. Relatiil e lui frate-tau PSD-ist din constanta si banii spalati de el prin familie te-au pus pe tione unde iti place tie sa stai. Creier ,ai,dar materie cenusie nu,banii i-au luat locul si profitatii de tot ce e slab in sisitemul romanesc. Odata si odata veti plati ,nu stiu exact in ce forma ,ori tu vei plati ori urmasii tau,ca nimic in viata nu ramine vesnuic si nemuritor. Ai fi tu bun poate,dar du-te si cultiva cereale si plante ca tu aasta ai studiat,nu-ti prinde ghearele in ceea ce esti more de afon.
- de NOSTRADAMUS:Uraaa!! Mediocritatea a invins inca odata....Mediocritat ea am zis? No, wrong...Submediocrit atea caci, Bernovschi este un submediocru frustrat care nu va face nimic concret (daca nu concedem ca pupaturile in partile dorsale se cheama management). Cat despre Dumitrache.... E greu sa gasesti o lichea mai mare pe o raza de 100 de km. Ce sa mai zicem de actualul "prefect" , mare liberal in prezent dar care in 1990 injura in gura mare prin curtea Fabricii de Avioane pe toti cei suspectati de a fi membrii PNL. Apropo! Pe cei ce ocupa functiile de prefect, nu-i cerceteaza CNSAS-ul ?! Parca as pune pariu ca in cazul lui Silviu Dumitru, economist facut la apelul de seara, am descoperi o "opera" cel putin interesanta.....
- de gongu:Prostilor buba nueste unde bateti voi ,politic ,cascati ochii bine spre acesti lideri de sindicat care se cred buricul pamantului. Aceasta fabrica cat a fost si va fi proprietate de stat a fost si va fi condusa de aceasta mizerie de lider de sindicat peta(cu p mic).Nu mai zic ca a avut si directori pusi de PSD,efectul a fost acelasi.De ce nu va puneti intrebari.domnilor?D ar cred ca nu sunteti in stare sa va raspundeti si va lasati manipulati de mascaricii PDL-isti PSD-isti etc.Politica n-re ce cauta in economie.Vai de capul vostru.!
- de Dan D-orulet R-otariu:Daca nu ar fi o problema politica in Consiliul de Administratie de la Avioane SA ar mai fi avut loc si specialsiti neangajati politic, asa fiind doar de la PNL e o problema politica! Chiar si directorul fost era tot PNL-ist. O problema economica ar fi devenit daca ar fi fost pusa pe picioare fabrica, insa asa e doar o porblema politica de unde politrucii primesc bani. Toti tuicarii si caltabosii de la PNL, PSD si PDL s-au ingramadit in aceste susre de venit numite Consilii de Administratie. In ceea ce priveste proprietatea: ACEASTA FABRICA A APARUT CA PROPRIETATE DE STAT A PRODUS CA PROPRIETATE DE STAT SI A AVUT MAI MULTE MII DE OAMENI ANGAJATI CAT A FOST PROPRIETATE DE STAT. De cand a devenit proprietate de partid ... a venit si decaderea fabricii. Doar PCR a aparat cum se cuvine proprietatea de stat, inmultind-o, restul partidelor parlamentare de dupa 1989 nu au putut decat sa umple buzunarelor membrilor lor. Si atat!
- de rumanu prost:mai NOSTRADAMUS ! ce stii tu ce poate Bernovschi ? mai bine ia zi, cand vine sfarsitul lumii ? ca numai asa o sa scapam de toti prostii, fratii saraci ai ticalosilor din tara asta !
- de gabimontreal:Fabrica asta o ia pina la urma tot americanii , ca sa le reparati gunoaiele de le cumpara armata de la ei . Si o sa le faceti cadou si aeroportul , cum ati facut la Ford . Se tot intreaba romanul de ce nimic din tot ce-au facut inainte comunistii nu merge ? Fiindca tot cei care au avut educatia comunista conduc tara asta . Au trecut decit 19 ani de la revolutia de v-au organizat-o KGB-ul si CIA . Eu unul cred ca trebuie sa mai treaca multa apa pe Jiu pina veti fi capabili sa mentineti pe linia de plutire macar , tot ce va lasat mostenire Ceausescu . Bine fac ziaristii de la Gazeta de Sud cind scriu si dau in toti incompetentii de la Consiliul de administratie de la avioane . Ce se cred acestia cind ameninta reporterii ? Asa este in democratie , ziarele trebuie sa dezvaluie poporului totul de la A la Z . Dovada clara ca acest ziar nu se lasa intimidat de puterea politica . FELICITARI ! Iar cel care conduce sindicatul sa tina cu salariatii care l-au ales si trebuie sa-i reprezinte , altfel parca vad ca vine dupa Marian Miclici la noi la Montréal . In ultima vreme multi craioveni vin in comunitatea noastra , din ce in ce mai numeroasa . Oare de ce ? O sa mai fac din cind in cind comentarii .
- de unul pentru gabimontreal:Da-mi voie sa te contrazic . Tu crezi ca Fabrica de Avioane Craiova o va lua OBEZUL de peste Ocean , eu spun ca va deveni complex rezidential . OBEZUL se va multumi doar sa vanda prostilor din Romania avioane cu doua razboaie la activ iar de modernizare se va ocupa JIDANUL de la ELBIT SYSTEMS ! Din Canada se vad lucrurile destul de deformat , consecinta a faptului ca si voi priviti peste burta OBEZULUI !!!! Pentru a face comentarii pertinente ar fi bine sa vii in tara macar doi ani ...
- de trotineta Fraud:io am spus-o acum 3-4 luni (parca) si mi-am luat citeva la urekeeeeee, mama mama!!! :)
- de Dan D-orulet R-otariu:Afaceri jidanesti!
- de ana :la avioane se pricepe dumitrache? daca zicea ceva de parasute il intelegeam dar asta cu avioanele e prea de tot. pai cum domnule sef de asociatii incurcati motoarele? cat despre judecata feriti domnilor vizati ; in asta are ceva experienta deoarece in ultima vreme nu are alta ocupatie.
- de Craiovean get-buget:hello,troty,how are you?
- de trotineta Fraud:vezi bre ca esti cu o zi in urma! :)
- de Craiovean get-buget:aiurea,am calendaru'chiar aci!
- de trotineta Fraud:ia uita-te sus: scrie 23 octombrie? sa-ti spun un secret: azi e 24 octombrie!
- de Craiovean get-buget:mda,sigur,acu'vazui si yo....calendarul e din 1972...:)
