Întreținerea pe timp de iarnă a Drumului Expres Craiova–Pitești va costa aproape 5 milioane de lei, fără TVA, în baza celui mai recent contract subsecvent încheiat de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. Contractul a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie 2026 cu SC Construcții Generale Oltenia SRL, firma care se ocupă de aceste servicii încă din 2023. Este vizat întregul traseu al DEx 12, de la kilometrul 0 până la km 121+185, adică aproximativ 121 de kilometri.
Cel mai recent contract subsecvent are o valoare de 4.975.498,08 lei, fără TVA. Acesta face parte din acordul-cadru încheiat în mai 2023 de DRDP Craiova cu SC Construcții Generale Oltenia SRL, în valoare estimată de 63.061.405,20 lei, fără TVA. Acordul-cadru vizează întreținerea curentă pe timp de iarnă a Drumului Expres Craiova–Pitești, pentru o perioadă de patru ani.
Opt contracte subsecvente, în trei ani
Din octombrie 2023 și până în prezent au fost încheiate opt contracte subsecvente cu aceeași firmă. Primul, în valoare de 3.681.416,88 lei, fără TVA, a fost semnat în octombrie 2023. În ianuarie 2024 a urmat un contract de 6.243.815,52 lei, fără TVA, iar în aprilie 2024 a fost încheiat unul de 51.150 de lei, fără TVA. În noiembrie 2024, firma a mai primit un contract în valoare de 5.963.809,68 lei, fără TVA.
În 2025, DRDP Craiova a semnat două noi contracte subsecvente: unul în ianuarie, de 7.145.406 lei, fără TVA, și altul în octombrie, de 6.901.826,88 lei, fără TVA. În februarie 2026 a fost încheiat un contract de 4.154.646,72 lei, fără TVA, iar cel mai recent, semnat în octombrie anul acesta, are o valoare de 4.975.498,08 lei, fără TVA.
În total, cele opt contracte subsecvente însumează 39.117.569,76 lei, fără TVA. Cea mai mare valoare a fost înregistrată în cazul contractului din ianuarie 2025, de peste 7,14 milioane de lei. Prin comparație, contractul încheiat în octombrie 2026 este cu aproximativ 1,93 milioane de lei mai mic decât cel semnat în octombrie 2025, diferența fiind de aproape 28%.
Valoarea cumulată a celor opt contracte reprezintă aproximativ 62% din valoarea estimată a acordului-cadru.
Ce lucrări și intervenții trebuie să asigure firma
Caietul de sarcini stabilește că activitatea de întreținere pe timp de iarnă urmărește menținerea circulației în condiții corespunzătoare de siguranță pe întregul traseu al DEx 12. Printre operațiunile prevăzute se numără răspândirea mecanică a materialelor antiderapante și a substanțelor chimice pentru prevenirea sau combaterea poleiului, gheții și zăpezii, patrularea cu utilaje pentru supravegherea stării drumului și deszăpezirea mecanică. Firma trebuie să intervină inclusiv pentru degajarea vehiculelor înzăpezite care blochează operațiunile de deszăpezire.
Pentru aceste activități, prestatorul trebuie să pună la dispoziție mai multe categorii de utilaje. Caietul de sarcini menționează utilaje multifuncționale cu tracțiune integrală, autovehicule pentru transportul materialelor antiderapante, încărcătoare frontale, autoremorchere, automacarale și alte echipamente care pot fi solicitate în funcție de necesități. Unele trebuie asigurate permanent, în timp ce altele pot fi mobilizate la cerere.
Obligațiile firmei nu se rezumă la punerea la dispoziție a utilajelor. Aceasta trebuie să asigure personalul necesar, carburantul și funcționarea echipamentelor, dar și un sistem GPS pentru monitorizarea intervențiilor. Beneficiarul trebuie să aibă acces permanent la datele GPS, iar prestatorul are obligația să transmită rapoarte care să arate traseele parcurse, kilometrii, orele de funcționare și perioadele de staționare ale fiecărui utilaj.
Intervențiile se fac la ordinul DRDP Craiova
Potrivit documentației, prestările încep la ordinul scris al beneficiarului. Perioada obișnuită pentru activitățile de iarnă este cuprinsă între 20 octombrie și 31 martie, însă poate fi modificată în funcție de condițiile meteorologice și de necesități. De asemenea, DRDP Craiova poate ajusta perioada de închiriere, numărul de utilaje și numărul de ore de funcționare, în funcție de fondurile disponibile și de evoluția vremii.
Plata se face pe baza documentelor întocmite lunar, a situațiilor de lucrări și a rapoartelor GPS. Caietul de sarcini precizează că tariful de acționare se aplică pentru timpul în care utilajele lucrează efectiv, iar tariful de staționare se aplică perioadelor în care acestea așteaptă intervenția. Staționarea nu se plătește dacă utilajele sunt defecte, nu au carburant sau nu au personalul necesar la dispoziția beneficiarului.
Citește și: CJ Dolj pregătește un spectacol de aproape 372.000 de lei pentru încheierea Anului Brâncuși
