O mașină din SUA poate fi atractivă prin nivelul de echipare, numărul mare de versiuni disponibile și prețurile de la licitații. Totuși, un model destinat pieței americane nu este întotdeauna identic cu versiunea vândută în Europa.
Unele diferențe sunt ușor de rezolvat, altele pot însemna costuri suplimentare sau chiar probleme după înmatriculare. De aceea, înainte să alegi un automobil din SUA, merită să verifici nu doar starea lui, ci și specificația în care a fost produs.
Dacă vrei să vezi opțiunile disponibile pentru import, poți consulta wincars.ro.
Ce diferă la o mașină din SUA față de versiunea europeană?
1. Sistemul audio și frecvențele radio
Una dintre diferențele mai puțin evidente este modul în care unele sisteme audio gestionează frecvențele FM.
În America de Nord, pasul dintre frecvențele FM este în mod obișnuit de 200 kHz, în timp ce în Europa sunt utilizate frecvențe la intervale de 100 kHz. Din acest motiv, anumite unități multimedia concepute pentru piața americană pot avea limitări atunci când sunt utilizate în Europa.
Problema nu apare la toate modelele și depinde de unitatea multimedia și de configurația software a automobilului. În unele cazuri, diferența poate fi rezolvată prin programare sau înlocuirea unității, iar în altele funcționarea radioului poate rămâne limitată.
De aceea, dacă radio-ul este important pentru tine, verifică înainte de cumpărare dacă unitatea montată pe mașina respectivă este compatibilă cu frecvențele utilizate în Europa.
2. Navigația și sistemul multimedia
Și sistemele de navigație pot fi diferite între versiunile americane și europene ale aceluiași model.
Diferențele pot ține de hărți, software, limbile disponibile, serviciile online sau chiar de hardware-ul unității multimedia. O unitate destinată SUA poate să nu accepte direct hărțile europene sau poate necesita o reprogramare pentru a funcționa corect în Europa.
La unele modele, problema se rezolvă prin actualizarea software-ului sau instalarea unor hărți compatibile. La altele, poate fi necesară o intervenție mai complexă sau chiar înlocuirea unității multimedia.
De aceea, nu este suficient să verifici doar dacă automobilul are navigație. Important este să afli dacă sistemul poate fi utilizat și actualizat în Europa.
3. Senzorii TPMS pot avea altă frecvență
Sistemul TPMS monitorizează presiunea din anvelope, iar senzorii utilizați pe mașinile din SUA pot funcționa pe o altă frecvență decât cei întâlniți pe versiunile europene.
Una dintre configurațiile întâlnite pe piața americană este frecvența de 315 MHz, în timp ce în Europa este foarte răspândită frecvența de 433 MHz. Acest lucru nu înseamnă că orice mașină americană are obligatoriu senzori de 315 MHz, dar diferența trebuie verificată pentru modelul concret.
Dacă senzorii originali nu sunt compatibili cu sistemul utilizat după import, aceștia pot fi înlocuiți cu senzori compatibili sau programabili. Important este să verifici această chestiune înainte de cumpărare, pentru a include eventualul cost în bugetul de import.
4. Greutatea mașinii poate schimba categoria permisului
Această diferență este deosebit de importantă în cazul pickup-urilor americane mari. Modele precum RAM 2500, Ford F-250 sau F-350 pot avea, în funcție de versiune și configurație, o masă maximă autorizată care depășește 3.500 kg.
În România, categoria B permite conducerea autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată de până la 3.500 kg. Prin urmare, la un pickup american nu este suficient să verifici modelul și motorizarea: trebuie verificată exact masa maximă autorizată din documentele vehiculului.
Acest lucru poate avea consecințe atât pentru permisul necesar, cât și pentru modul în care vehiculul poate fi utilizat pe drumurile publice. Pentru pickup-urile mari, verificarea masei trebuie făcută înainte de licitație, nu după sosirea mașinii în România.
5. Istoricul de service și campaniile de rechemare
O mașină cumpărată din SUA poate avea un istoric diferit de cel pe care îl vei găsi în bazele de date europene. De aceea, verificarea VIN-ului este una dintre cele mai importante etape înainte de licitație.
Merită verificat dacă automobilul are campanii de rechemare deschise în SUA. Un exemplu cunoscut este campania Takata, care a afectat aproximativ 67 de milioane de airbaguri din zeci de milioane de vehicule și 19 producători auto. NHTSA recomandă verificarea campaniilor de recall folosind VIN-ul automobilului.
Este important însă să ții cont de faptul că o verificare în baza NHTSA arată în principal informații despre piața americană. După import, trebuie verificată și situația campaniilor de service și recall disponibile pentru modelul respectiv în Europa.
Ce merită verificat înainte să licitezi?
Înainte de a face o ofertă pentru o mașină din SUA, verifică cel puțin următoarele:
- Radio: dacă sistemul audio este compatibil cu frecvențele utilizate în Europa.
- Navigație și multimedia: dacă software-ul, hărțile și serviciile disponibile pot fi utilizate în Europa.
- TPMS: ce frecvență folosesc senzorii și dacă aceștia sunt compatibili cu sistemul mașinii.
- Masa maximă autorizată: mai ales la pickup-uri și SUV-uri mari.
- VIN și recall: dacă există campanii de rechemare deschise sau alte informații importante despre automobil.
- Istoricul vehiculului: accidente, kilometraj, proprietari, utilizare comercială, inundații și alte evenimente relevante.
Aceste verificări sunt mai simple și mai ieftine înainte de licitație decât după ce automobilul a fost cumpărat și transportat în Europa.
Concluzie
Diferențele dintre o mașină destinată SUA și versiunea europeană nu înseamnă că automobilul nu poate fi utilizat în România. În multe cazuri, problemele sunt perfect rezolvabile. Important este să știi despre ele înainte de cumpărare și să calculezi din timp eventualele costuri.
De aceea, atunci când alegi o mașină din SUA, nu compara doar prețul de la licitație. Verifică și configurația tehnică, compatibilitatea cu infrastructura europeană, masa vehiculului și istoricul VIN. Astfel poți estima mai realist costul final și evita situațiile în care o mașină aparent avantajoasă necesită investiții suplimentare după sosirea în România.
