Primăria Craiova a atribuit contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate al viitoarei parcări supraetajate din zona Pieței Constantin Brâncuși, în imediata apropiere a Gării Craiova. Contractul, în valoare de 200.000 de lei fără TVA, a fost atribuit societății RAY CONSULTING S.R.L., exact la valoarea estimată. Este a doua procedură pentru acest serviciu, după ce prima achiziție s-a închis cu mențiunea „ofertă neacceptată în termen”. Studiul și documentațiile aferente au un termen de prestare de două luni de la emiterea ordinului de începere, fără includerea perioadelor necesare obținerii avizelor și acordurilor.
Prima încercare de achiziție a fost lansată la începutul lunii septembrie. Singurul operator economic care a depus ofertă a fost RAY CONSULTING S.R.L., însă Primăria Craiova nu a finalizat procedura în termenul prevăzut. Achiziția a fost închisă cu statusul „ofertă neacceptată în termen”, după care municipalitatea a reluat procedura. Ulterior, serviciile au fost atribuite aceleiași firme, pentru suma de 200.000 de lei, adică fără niciun leu în minus față de cât estimase municipalitatea.
Contractul nu vizează încă proiectarea tehnică propriu-zisă a construcției și nici lucrările de construire. Obiectul său îl reprezintă elaborarea Studiului de Fezabilitate, împreună cu studiul topografic, studiul geotehnic, documentațiile necesare obținerii avizelor și acordurilor și verificarea tehnică a documentației.
Unde ar trebui să fie amplasată parcarea
Viitoarea parcare este propusă în Piața Constantin Brâncuși, în imediata vecinătate a Gării Craiova, pe terenul ocupat în prezent de parcări la nivelul solului. Suprafața estimată a terenului este de 1.021,50 de metri pătrați, iar acesta aparține municipiului Craiova.
Zona reprezintă unul dintre principalele noduri de mobilitate urbană ale municipiului, iar capacitatea actuală de parcare este considerată insuficientă pentru cererea generată de călătorii cu trenul, transportul public, taxiurile și activitățile comerciale și administrative din vecinătate. Printre problemele identificate se numără staționările neregulamentare, ocuparea excesivă a domeniului public, timpul mare necesar găsirii unui loc de parcare și congestionarea traficului.
Investiția este gândită în strânsă legătură cu proiectul de regenerare urbană a Pieței Constantin Brâncuși și urmărește îmbunătățirea accesibilității și fluidizarea circulației în zona Gării. Însă, proiectul pentru modernizarea Pieței Constantin Brâncuși este, în acest moment, în aer, fiindcă licitația a fost anulată, iar procedura nu a mai fost reluată.
Numărul locurilor de parcare se va stabili în timpul proiectării
Deocamdată, nici numărul de locuri de parcare și nici forma finală a construcției nu sunt stabilite.
Tema de proiectare precizează că regimul de înălțime, suprafața construită, suprafața desfășurată și capacitatea totală de parcare vor fi stabilite în etapele de proiectare, pe baza studiilor și expertizelor de specialitate. Unul dintre documentele necesare este studiul de trafic.
Prin urmare, suprafața de 1.021,50 de metri pătrați reprezintă suprafața estimată a amplasamentului/amprentei la sol, nu suprafața totală a viitoarei construcții și nici numărul de locuri de parcare.
O parcare de tip „White Mobility Hub”
Potrivit documentelor, municipalitatea își dorește ca viitoarea construcție să fie mai mult decât o parcare clasică. Documentația o descrie drept un ansamblu de mobilitate urbană de tip „White Mobility Hub”, integrat funcțional și arhitectural în proiectul de regenerare urbană a Pieței Constantin Brâncuși și în relație directă cu Gara Craiova.
Construcția este imaginată cu o arhitectură contemporană și futuristă, cu fațade predominant albe, elemente arhitecturale dinamice și soluții moderne de eficiență energetică. Potrivit documentației, aceasta ar trebui să se integreze în ansamblul urban al Pieței Constantin Brâncuși și să contribuie la imaginea zonei Gării.
Parcarea ar urma să aibă sisteme inteligente pentru gestionarea locurilor de staționare: afișarea în timp real a spațiilor disponibile, recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare, control automat al accesului, taxare și plată electronică, aplicații pentru utilizatori și panouri electronice de informare. Este prevăzută și posibilitatea integrării în platformele Smart City dezvoltate la nivelul municipiului.
Stații pentru mașini electrice și panouri fotovoltaice
Proiectul include infrastructură pentru mobilitatea electrică. Documentația prevede puncte de încărcare pentru autoturisme electrice și hibride plug-in, precum și posibilitatea extinderii ulterioare a rețelei, în funcție de evoluția cererii.
Pe acoperiș ar putea fi amplasate panouri fotovoltaice, iar proiectul poate include și structuri de tip „solar carport”. Energia produsă ar putea fi utilizată pentru instalațiile proprii ale parcării, pentru iluminat și pentru infrastructura de încărcare electrică.
Documentația prevede și iluminat LED cu eficiență energetică ridicată, sisteme inteligente de control al consumului și senzori pentru adaptarea instalațiilor în funcție de gradul de utilizare.
Minimum două lifturi și locuri dedicate
Viitoarea parcare ar trebui să fie accesibilă tuturor categoriilor de utilizatori. Tema de proiectare prevede rampe, ascensoare și circulații adaptate, precum și locuri dedicate persoanelor cu dizabilități, vehiculelor electrice și părinților cu copii. Sunt prevăzute minimum două lifturi.
În proiect sunt incluse și facilități pentru biciclete, trotinete electrice și alte forme de mobilitate alternativă.
Camere video și sisteme pentru situații de urgență
Parcarea ar urma să beneficieze de un sistem complet de supraveghere video pentru acces, circulații și nivelurile clădirii. Documentația prevede și sisteme automate de acces și taxare, precum și instalații de detectare, semnalizare și stingere a incendiilor.
Sunt prevăzute, de asemenea, soluții pentru evacuarea fumului și gazelor fierbinți, instalații de ventilare și condiții pentru intervenția în situații de urgență.
Apa de ploaie ar putea fi reutilizată
Proiectul va trebui să ia în calcul soluții moderne pentru gestionarea apelor pluviale. Documentația prevede colectarea, retenția, stocarea și reutilizarea apei de ploaie, inclusiv pentru întreținerea spațiilor verzi.
Caietul de sarcini solicită, de asemenea, analizarea unor soluții pentru reducerea consumului de energie și a emisiilor, utilizarea surselor regenerabile și gestionarea sustenabilă a apelor pluviale.
Două luni pentru elaborarea documentației
Contractul pentru SF care va fi semnat cu RAY CONSULTING S.R.L. prevede că durata prestării serviciilor este de două luni de la data prevăzută în ordinul de începere a prestării serviciilor. Termenul nu include perioadele necesare obținerii avizelor și acordurilor și nici pe cele pentru verificarea și avizarea documentațiilor de către Primăria Craiova și instituțiile avizatoare.
Documentația va trebui predată împreună cu avizele și acordurile solicitate prin certificatul de urbanism, iar recepția serviciilor este legată de obținerea avizului favorabil al Comisiei Tehnico-Economice a beneficiarului.
Deocamdată, investiția se află, așadar, în etapa de inițiere a Studiului de Fezabilitate. Abia după această etapă vor putea fi stabilite soluția tehnică, regimul de înălțime, suprafețele construcției și capacitatea finală a parcării.
