Ședința Consiliului Local al Municipiului Craiova de ieri a avut o agendă încărcată, cu 48 de proiecte de hotărâre, dominată de aprobări financiare pentru societățile primăriei, proiecte de urbanism și măsuri privind patrimoniul orașului.
Consilierii locali au discutat și aprobat proiecte care stabilesc modul în care vor funcționa serviciile publice locale în 2026, de la transport public și termoficare, până la salubritate și administrarea deșeurilor.
Pe ordinea de zi s-au aflat și mai multe proiecte importante pentru infrastructură: actualizarea studiului pentru pasarela pietonală de pe strada Henry Ford, proiectul privind realizarea unor parcări supraterane în zona bulevardului Ilie Balaci – 1 Mai, modernizarea Aleii 4 Gârlești, precum și mai multe PUZ-uri pentru construcții de locuințe colective și dezvoltări imobiliare.
Impozite majorate cu 500% pentru clădiri degradate
Un punct important al ședinței l-a reprezentat majorarea cu 500% a impozitului pentru mai multe clădiri considerate neîngrijite din oraș, inclusiv imobile de pe Calea Unirii, bulevardul Carol I, strada Lalelelor, strada Împăratul Traian și Aleea Elena Teodorini.
Măsura urmărește să oblige proprietarii să renoveze clădirile degradate și să reducă numărul imobilelor aflate într-o stare avansată de degradare.
În cadrul ședinței s-a discutat și despre cumpărarea unor terenuri de către municipalitate, despre vânzarea unor terenuri și locuințe ANL, dar și despre investiții viitoare în infrastructura orașului.
Regulamentul parcărilor, discuții prelungite
Cel mai tensionat moment al ședinței a fost însă dezbaterea privind modificarea Regulamentului de aplicare a taxei pentru parcarea autovehiculelor pe domeniul public și privat al municipiului Craiova.
Mai mulți consilieri locali au criticat modul în care regulamentul este aplicat și au cerut modificări urgente.
„Voi avea această interpelare până modificați Regulamentul. Știu răspunsul pe care îl veți da: că nu se poate modifica decât până la anul. Dar nu mai începeți aplicarea defectuoasă a acestui regulament și în alte cartiere pentru că este tot orașul bulversat, mai ales în zonele aglomerate, precum Calea București, A.I. Cuza, în fața Judecătoriei”, a spus consilierul local Teodor Sas.
Primarul Craiovei, Lia Olguța Vasilescu, a intervenit imediat și a respins criticile.
„Nu este chiar așa dezastru. Dar vreau să vă reamintesc că în regulamentul pe care l-am pus în dezbatere publică era fix amendamentul pe care dumneavoastră îl solicitați acum, să fie parcarea liberă între 07.00 și 17.00. Din dezbaterea publică, la cererea publicului s-a cerut 24 din 24”, a declarat primarul.
Consilierul local USR Emilia Neagu a ridicat la rândul său problema contestațiilor privind locurile de parcare scoase la licitație și a solicitat amenajarea unor locuri de parcare de tranzit în zonele comerciale, în apropierea școlilor, piețelor și spitalelor.
Totodată, aceasta a acuzat administrația locală că „primarul confundă dezbaterea publică cu consultarea publică”.
Replica primarului nu a întârziat: „Doamnă, este o minciună, pentru că Regulamentul a fost pus în dezbatere publică”.
„Doamnă nu faceți confuzie între dezbatere publică și consultare publică. Sunt două lucruri diferite”, a răspuns Emilia Neagu.
Discuțiile au devenit tensionate, iar viceprimarul Craiovei, Dan Păloiu, a intervenit după ce microfonul consilierului USR a fost oprit.
„Doamna Neagu vreți să chem poliția locală?”, a întrebat viceprimarul.
Exemplul unei paciente de la spital
Consilierul local PNL Adriana Ungureanu a adus în discuție și un caz concret pentru a evidenția efectele regulamentului.
„O doamnă bolnavă de cancer a venit la spital. Nu a găsit loc de parcare, a parcat pe unde a găsit, iar când a ieșit de la investigații a descoperit că mașina i-a fost ridicată și a căzut din picioare. Vă rog din suflet, nu mai ridicați mașinile parcate în zona spitalului, că nu știm ce situații sunt. Eu chiar am fost șocată”, a spus Ungureanu.
Mai mulți consilieri locali au afirmat că problema locurilor de parcare în zona centrală a orașului a devenit „un chin infernal”, în special în apropierea instituțiilor publice.
„Intenționăm să modificăm acest Regulament de la anul pentru anul următor?”, a întrebat consilierul Dorul Câplea.
Primarul: „Parcarea subterană stă goală”
Primarul Lia Olguța Vasilescu a susținut că o parte dintre probleme ar putea fi rezolvate prin folosirea parcării subterane din centrul orașului.
„În zona centrală, este o parcare foarte mare care din păcate e goală. Asta, dacă discutăm despre cine vine la instituții. Cetățenii Craiovei nu parchează în parcarea subterană, când vin în zona centrală. În plus, am mai aprobat două parcări de câteva sute de locuri tot în zona centrală, care să fie mai aproape de destinația lor”, a spus edilul.
Primarul a afirmat că administrația locală încearcă să rezolve inclusiv problema remorcilor și rulotelor abandonate prin cartiere.
„Am mers prin cartiere. Toate terenurile care se pretează să aibă destinația de parcări, vor fi parcări. Am găsit și variante pentru rulote și remorci. Acum dacă vă duceți în Craiovița, vedeți că toată lumea și-a luat loc de parcare, în schimb toate remorcile le găsiți pe spațiul verde ceea ce nu este în regulă”, a mai spus primarul.
Edilul a anunțat și intenția de eliminare a taxei generale pentru cei care plătesc taxa rezidențială, după finalizarea marcării tuturor locurilor de parcare din oraș.
„Eu am spus că după ce vom trasa toate locurile de parcare în oraș se va scoate taxa generală pentru cei care plătesc taxa rezidențială. Nemulțumirile sunt la cei care dețin mai multe mașini. Am găsit o persoană în Craiovița care avea patru mașini. Care este obligația primăriei să asigure atâtea locuri de parcare? În Brazda lui Novac, pe bulevardul Dacia va fi amenajată o parcare pentru mașini de marfă, remorci, rulote”, a declarat Lia Olguța Vasilescu.
Primarul a precizat că există și solicitări pentru amenajarea unor parcări private pe terenuri proprietate personală și că obligația administrației locale este de a asigura „câte un loc de parcare pentru fiecare cetățean”.
„Tu când vii să blochezi un cartier întreg cu 20 de mașini, așa cum am întâlnit o situație, normal că ești nemulțumit”, a concluzionat primarul Craiovei.
Mai trebuie spus că proprietarii din blocurile noi nu au dreptul să solicite locuri de parcare de reședință. Investitorii trebuie să le pună la dispoziție locuri de parcare.
