Ca şi când aglomeraţia din trafic n-ar însemna suficientă bătaie de joc la adresa proprietarilor de maşini care circulă prin Craiova, aceştia sunt obligaţi să suporte şi nesimţirea constructorilor care execută lucrări la reţelele de utilităţi, după care lasă străzile nereparate sau le cârpesc de mântuială.
Pe unele străzi din Craiova gropile “prind rădăcini”. Sunt străzi pline de gropi sau brăzdate de şanţuri adânci, toate acestea reprezentând intervențiile furnizorilor de utilități din oraș. Străzile, indiferent că se află în centrul orașului, ori în zonele de la periferie, poartă semnul unor intervenții mai noi sau mai vechi ale constructorilor. Multe dintre cratere au rămas în urma unor lucrări efectuate la reţele de alimentare cu apă sau canalizare. Altele au fost lăsate de firmele de gaze sau cele de telecomunicații. Fie că sunt străzi asfaltate cu mulți ani în urmă, fie că sun străzi asfaltate recen, cu toate poartă amprenta unor intrevenții de mântuială. Mai grav este faptul că unele dintre acestea sunt chiar vechi, de mai bine de un an de zile sau chiar mai mult și autoritățile nu le văd, doar șoferii înjură cu năduf.
Astfel, în drumul lor spre serviciu, casă, şcoală sau alte destinaţii, craiovenii nu pot să nu observe „minunăţiile” de pe străzi. Șoferii abia au timp să evite aceste denivelări de pe carosabil sau dau direct în ele. Constructorii par că lucrează toți după același tipar, în timp, așa zisa aducere la starea inițială care nu este decât o cârpeală lasă loc șanțurilor , denivelărilor și gropilor. Astfel de cârpeli sunt cu zecile sau poate cu sutele, dacă cineva ar avea timp să le facă un inventar.
Strada și groapa
Pe strada Popescu Voitești din cartierul Rovine, în dreptul blocului D25, asfaltul este brăzdat de un șanț care pleacă din bordură până în mijlocul străzii. A fost o lucrare și asfaltul s-a lăsat, spun locuitorii din zonă, cu alte cuvinte cârpeala și-a arătat rezultatul.
Tot în cartierul Rovine, la intersecția străzilor Simion Stoilov cu Gheorghe Țițeica, asfaltul s-a lăsat. Cauza? Tot lucrări ale furnizorilor de utilități și cârpelile făcute în urma intervențiilor
Pe Bdul Dacia, în dreptul blocului K 1, fix pe carosabil s-a format o groapă, între banda 1 și banda 2 de mers.
Tot pe un alt mare bulevard din Craiova, bulevardul 1 Mai, la intersecția cu strada Nicolae Romanescu, în parcarea de lângă semafor, de ani buni tronează un șanț. Același lucru, a fost o lucrare și ulterior, după reparații asfaltul s-a lăsat.
Pe str.Constantin Brâncoveanu la nr. 53, Compania de Apă „a avut o lucrare, ea pare terminată, dar arată deplorabil, asfaltul s-a lăsat, lucrarea este pe strada cu blocurile 201 U și 201 T”, spune un craiovean. Nu este singura și în dreptul blocului 62B intervențiile CAO lasă de dorit.
De departe, gropile din mijlocul străzii Filantropiei, apărute în jurul unui capac de canalizare sunt cele mai periculoase. Starea deplorabilă a infrastructurii rutiere cu siguranță afectează participanții la trafic, fiind o stradă intens circulată. Cei care circulă frecvent în zonă cunosc gropile și știu să le evite, însă pentru cei care nu sunt din cartier, drumul printre gropi este o adevărată cursă cu obstacole.
Un alt exemplu, strada Făgăraș, aici în dreptul marketului Carrefour tronează alte cârpeli. Carosabilul este ciopârțit, iar dalele din trotuar sunt dislocate. Pesemne că aducerea carosabilului la starea inițială s-a făcut în grabă, ulterior covorul asfaltic s-a lăsa.
În loc de concluzie se ridică o întrebare: Ce rost mai are Regulamentului pentru traversarea prin spargere a străzilor, trotuarelor și zonelor verzi din municipiul Craiova?
