(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4630. Sâmbătă, 14 Noiembrie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Eveniment
CE a aprobat garanţiile statului român pentru Ford
Eveniment - Ramona Olaru(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Comisia Europeană (CE) a autorizat acordarea unei garanţii de stat de către ţara noastră pentru a permite Ford România să obţină un împrumut de la Banca Europeană de Investiţii (BEI). Comisia Europeană a considerat că această garanţie îndeplineşte condiţiile impuse statelor membre pentru a sprijini companiile în perioada crizei actuale. BEI acordă un împrumut total de 600 de milioane de euro pentru Ford Europa, din care 200 de milioane de euro sunt pentru Ford Werke GmbH din Germania (care este centrul de cercetare al Ford Europa) şi 400 de milioane de euro sunt pentru Ford România, a anunţat CE. Potrivit sursei citate, împrumutul ce va fi contractat de Ford de la BEI va fi folosit pentru investiţii, cum ar fi cofinanţarea proiectului de dezvoltare a unui motor cu emisii reduse de dioxid de carbon, precum şi pentru dezvoltarea producţiei de autovehicule în fabrica Ford din Craiova. Statul român garantează 80% din împrumutul pentru Ford România, adică 320 de milioane de euro. „Comisia poate autoriza această garanţie de stat care ar trebui să contribuie la proiectul de investiţii transeuropean al societăţii Ford de fabricare a unor maşini ecologice, fără ca aceasta să dea naştere la denaturări excesive ale concurenţei“, a declarat Neelie Kroes, comisarul european pentru concurenţă. Ford România va plăti guvernului român un comision pentru garanţia pe care o dă statul companiei. Împrumutul pentru Ford a fost aprobat de BEI încă din primăvara acestui an, dar s-a aşteptat răspunsul Comisiei Europene referitor la garanţia pe care România o face în favoarea Ford. Compania va mai primi de la statul român un ajutor de 143 de milioane de euro, care va fi acordat în tranşe, pe măsură ce Ford îşi realizează investiţiile programate în fabrica din Craiova.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 2 voturi
Nota curentă: 5.0 din 2 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de lola:
De ce nu a cumparat statul roman fabrica de automobile craiova si sa fi investit in producerea de automobile sub patentul Ford sau sa faca ei o marca romaneasca de automobile si sa investeasca aceste sume enorme pentru producerea automobilelor in vederea obtinerii de profit direct la bugetul statului? - de DACICUS:raspuns pt.1> de kiki
- de gabi:Rihanna - Rated R (full album) free download from craiovalan.ro
- de ioooo:ma mir sa faca fordu ceva ,daca luam ckd -urile din Turcia atunci investitia Ford ramane fara anvergura ,practic Ro castiga daca piesele necesare masinilor produse la Craiova erau fabricate in zona ,pe verticala la o fabrica cu 6000 de muncitori ar mai fi lucrat inca 40-50 000 in fabricarea pieselor ,asa daca vine pachetu din Turcia si noi asamblam nu iese mare branza ,pana acum nu am auzit sa vina fabricantii de piese de la anunt pana la productia propriuzisa pot sa treaca si 2 ani la ce birocratie avem noi si la lipsa unui parc industrial functional ,dar solomon in loc sa faca precum cei de la Cluj care au bagat 20 -30 de mil in parc industrial el ii baga in parc acvatic ,de parca castiga ec Craiovei ceva ,dau 50 ron la parc ,cheltui mai putin la bere in oras si banu e tot ala ,solomon sa-si traga niste consilieri financiari ca pana acum nu s-a dovedit decat un taran din popor care face putina curatenie si gospodarie in curte :))
- de sudistu':Iar apar habarnistii. CKD-urile (adica colectia de piese) se aprovizioneaza de la furnizori din Europa nu numai Turcia in acest moment. Nu aveau cum sa construiasca furnizorii fabrici in Romania atat timp cat inca nu avem productie cu adevarat aici. sunt niste etape care nu pot fii sarite. Nu se poate bate din palme si sa avem fabrica retehnologizata. Din septembrie a inceput montarea pieselor pe caroserii ferate si vopsite in Turcia. De luna aceasta incepe si Ferajul deci vom asambla piesele pe caroserii ferate la Craiova si vopsite in Turcia. Din primavara (aprilie) va fi gata si vopsitoria si vom avea productie full la Craiova. Pana atunci si furnizorii interesati isi pot dezvolta afacerile in zona. unii dintre ei au venit. intre timp se pregateste noul model care nu mai are nicio legatura cu turcia. Poate nu stiti sau nu sunteti interesati dar Ford Motor Company tocmai a trecut pe profit cu 1 miliard dolari inainte de plata taxelor pe trimestrul 3. Asta spune multe pentru cine se pricepe.
- de Dan RO-tariu:Pai normal ca au profit ... dar nu din munca ca au produs ... nimic ... insa au contabilizat ajutoarele date de statul Roman care au fost de peste 2 miliarde, asa cum am mai scris aici. Pentru ca totul se contabilizeaza ... inclusiv incasarile din ajutoare, inclusiv REEVALUAREA MIJLOCELOR FIXE luate pe nimic de la statul roman si reevaluate ulterior. Da: "Asta spune multe pentru cine se pricepe.", eu o spun de peste un an.
- de to`arashul Matrics:to`arashul "sudistu" recunoaste ca are interese directe in "firma" Ford sau mi se pare mie?!!! si io, ca roman am interese directe in Fraud ca am fost fentat de maimutele din guvern!!!
