(Ediţie din arhivă) Anul 15, nr. 4899. Marți, 17 August 2010
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Economie
Furnizorii Ford vin la Craiova
Economie - Click NEWS(citeste alte articole de acelasi autor »)
Johnson Controls va produce scaune pentru Ford România
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Johnson Controls a demarat recrutările de personal pentru fabrica de la Craiova, care se va deschide chiar în incinta Ford. Furnizorul de scaune şi interioare auto este al doilea care perfectează operaţiuni de producţie chiar în curtea Ford, după ce Lear Corporation (tot americani) se ocupă deja de partea de cablaje în uzina craioveană. Un alt furnizor Ford angajează 600 de oameni, dar din Balş.
Furnizorii de componente şi echipamente pentru autoturismele care vor fi produse la Ford au început să se replieze în jurul fabricii din Craiova. Până în prezent, au decis să-şi deschidă fabrici în Craiova furnizori care lucrează şi pentru uzinele Dacia de la Mioveni. După ce Lear Corporation şi-a deschis operaţiuni chiar în interiorul uzinei craiovene care aparţine Ford, a venit rândul furnizorului de scaune auto să apară în zonă. Ambii furnizori fac parte din grupuri americane, cu operaţiuni în mai multe ţări şi pe mai multe continente.
Compania Johnson Controls îşi deschide fabrică în Craiova, dar nu în Parcul Industrial, cum se credea iniţial, pentru că acolo nu au loc furnizorii. Fabrica va fi inaugurată chiar sub geamurile clientului Ford, mai exact în incinta uzinei producătoare de autoturisme de la Craiova. Ieri, Johnson Controls a publicat în GdS anunţurile de recrutare de personal, iar în anunţuri era clar stipulat că posturile scoase la concurs sunt „pentru noua noastră fabrică din Craiova“. Pentru început, furnizorul de echipamente a scos doar şapte posturi: de ingineri, asistent manager, operator IT şi câţiva specialişti întreţinere. Surse apropiate fabricii Ford au precizat, pentru GdS, că Johnson Controls urmează să deschidă noua fabrică din Craiova chiar în incinta Ford, iar activitatea ar urma să înceapă în câteva luni. Compania va produce scaune pentru noul autoturism marca Ford, care va fi produs la Craiova în anii care urmează, aşa cum a anunţat în mod public directorul pentru România al Johnson Controls, Edwin Zachary, la sfârşitul anului trecut. La nivel oficial, Johnson Controls nu a putut preciza câţi oameni angajează la Craiova, reprezentanţii companiei spunând că toate fabricile au luat concediu în luna august, inclusiv cele din Germania, unde se află sediul central pe Europa.
Johnson Controls, furnizor Dacia
În acest moment, Johnson Controls are trei fabrici în România deschise în apropierea uzinelor Dacia de la Mioveni, la Piteşti şi Ploieşti. Compania activează în România din 2004. La sfârşitul lui 2008, Johnson Controls avea afaceri în România de 568 de milioane de lei şi peste 2.000 de angajaţi, potrivit datelor publicate în bilanţul contabil. În industria auto, Johnson produce scaune, banchete şi chiar borduri. Firma lucrează deja pentru Ford chiar din fabricile din România, unde face huse pentru Ford Focus şi C-Max.
Lear Corporation - primul furnizor Ford
Un alt furnizor Ford care a ales să lucreze chiar sub nasul celor pentru care desfăşoară activităţi este Lear Corporation, companie cu sediul central în Southfield, în statul american Michigan. Compania este specializată în sisteme electrice. Surse apropiate Ford România susţin că în fabrica din Craiova, Lear perfectează cablaje pentru maşinile produse aici. Deja Lear a angajat craioveni pentru operaţiunile sale din interiorul uzinei Ford, spun sursele noastre. Lear are afaceri în România din 2001. Potrivit Ministerului Finanţelor, în 2008 firma a avut o cifră de afaceri de 187 de milioane de lei, o pierdere netă de 37 de milioane de lei şi un număr mediu de salariaţi de 2.001 persoane.
Furnizorii se pliază în jurul Ford
Un alt furnizor a decis să investească în zonă, de data aceasta în judeţul Olt, în Balş. Este al treilea furnizor care vine aproape de Ford, ceea ce arată că lucrurile încep să se mişte în jurul fabricii. Lucrurile sunt clare în ceea ce priveşte acest al treilea furnizor. „Ei vor să creeze 600 de locuri de muncă în Balş şi investesc 60-70 de milioane de euro. Contractul îl perfectăm după 15 septembrie, iar lucrul îl vom începe la 1 februarie 2011“, a precizat primarul din Balş, Ady Mădălin Teodorescu. El a spus că investitorul a preferat să-şi deschidă fabrică în Balş, „pentru că aici are toate utilităţile cerute - gaze, curent, acces la drum european - este aproape de Ford. În plus, angajarea a 600 de oameni înseamnă foarte mult pentru Balş“, a arătat primarul Teodorescu. El a mai declarat că furnizorul se va ocupa de părţile de plastic ale autoturismelor Ford.
Cum a pierdut Craiova 600 de locuri de muncă
Coincidenţă sau nu, investitorul care a ajuns la Balş are acelaşi obiect de activitate cu un furnizor care a discutat iniţial cu oficialii doljeni de la Parcul Industrial Craiova. Ar putea fi vorba despre Rochling Automotive Italia - producător de componente din plastic pentru autoturisme, care a ofertat mai întâi pentru Parcul Industrial Craiova. Dacă se dovedeşte a fi acelaşi investitor, înseamnă că municipiul Craiova a dat cu piciorul la 600 de locuri de muncă, petru simplul fapt că în parc nu mai sunt locuri pentru companii noi.
Ford nu comentează
Zilele trecute, fostul preşedinte al Ford Europa, John Fleming, actual preşedinte pentru producţie şi relaţii privind aspectele de muncă în cadrul Ford Motor Company, confirma oficial că există furnizori care lucrează pentru Ford atât în incinta companiei, cât şi în afara ei. Ieri, Ford nu a confirmat, dar nici nu a infirmat informaţiile despre furnizori Ford din incinta unităţii de producţie de la Craiova: „Politica Ford este aceea de a nu face comentarii cu privire la reţeaua noastră de furnizori“.
Furnizorii de componente şi echipamente pentru autoturismele care vor fi produse la Ford au început să se replieze în jurul fabricii din Craiova. Până în prezent, au decis să-şi deschidă fabrici în Craiova furnizori care lucrează şi pentru uzinele Dacia de la Mioveni. După ce Lear Corporation şi-a deschis operaţiuni chiar în interiorul uzinei craiovene care aparţine Ford, a venit rândul furnizorului de scaune auto să apară în zonă. Ambii furnizori fac parte din grupuri americane, cu operaţiuni în mai multe ţări şi pe mai multe continente.
Compania Johnson Controls îşi deschide fabrică în Craiova, dar nu în Parcul Industrial, cum se credea iniţial, pentru că acolo nu au loc furnizorii. Fabrica va fi inaugurată chiar sub geamurile clientului Ford, mai exact în incinta uzinei producătoare de autoturisme de la Craiova. Ieri, Johnson Controls a publicat în GdS anunţurile de recrutare de personal, iar în anunţuri era clar stipulat că posturile scoase la concurs sunt „pentru noua noastră fabrică din Craiova“. Pentru început, furnizorul de echipamente a scos doar şapte posturi: de ingineri, asistent manager, operator IT şi câţiva specialişti întreţinere. Surse apropiate fabricii Ford au precizat, pentru GdS, că Johnson Controls urmează să deschidă noua fabrică din Craiova chiar în incinta Ford, iar activitatea ar urma să înceapă în câteva luni. Compania va produce scaune pentru noul autoturism marca Ford, care va fi produs la Craiova în anii care urmează, aşa cum a anunţat în mod public directorul pentru România al Johnson Controls, Edwin Zachary, la sfârşitul anului trecut. La nivel oficial, Johnson Controls nu a putut preciza câţi oameni angajează la Craiova, reprezentanţii companiei spunând că toate fabricile au luat concediu în luna august, inclusiv cele din Germania, unde se află sediul central pe Europa.
Johnson Controls, furnizor Dacia
În acest moment, Johnson Controls are trei fabrici în România deschise în apropierea uzinelor Dacia de la Mioveni, la Piteşti şi Ploieşti. Compania activează în România din 2004. La sfârşitul lui 2008, Johnson Controls avea afaceri în România de 568 de milioane de lei şi peste 2.000 de angajaţi, potrivit datelor publicate în bilanţul contabil. În industria auto, Johnson produce scaune, banchete şi chiar borduri. Firma lucrează deja pentru Ford chiar din fabricile din România, unde face huse pentru Ford Focus şi C-Max.
Lear Corporation - primul furnizor Ford
Un alt furnizor Ford care a ales să lucreze chiar sub nasul celor pentru care desfăşoară activităţi este Lear Corporation, companie cu sediul central în Southfield, în statul american Michigan. Compania este specializată în sisteme electrice. Surse apropiate Ford România susţin că în fabrica din Craiova, Lear perfectează cablaje pentru maşinile produse aici. Deja Lear a angajat craioveni pentru operaţiunile sale din interiorul uzinei Ford, spun sursele noastre. Lear are afaceri în România din 2001. Potrivit Ministerului Finanţelor, în 2008 firma a avut o cifră de afaceri de 187 de milioane de lei, o pierdere netă de 37 de milioane de lei şi un număr mediu de salariaţi de 2.001 persoane.
Furnizorii se pliază în jurul Ford
Un alt furnizor a decis să investească în zonă, de data aceasta în judeţul Olt, în Balş. Este al treilea furnizor care vine aproape de Ford, ceea ce arată că lucrurile încep să se mişte în jurul fabricii. Lucrurile sunt clare în ceea ce priveşte acest al treilea furnizor. „Ei vor să creeze 600 de locuri de muncă în Balş şi investesc 60-70 de milioane de euro. Contractul îl perfectăm după 15 septembrie, iar lucrul îl vom începe la 1 februarie 2011“, a precizat primarul din Balş, Ady Mădălin Teodorescu. El a spus că investitorul a preferat să-şi deschidă fabrică în Balş, „pentru că aici are toate utilităţile cerute - gaze, curent, acces la drum european - este aproape de Ford. În plus, angajarea a 600 de oameni înseamnă foarte mult pentru Balş“, a arătat primarul Teodorescu. El a mai declarat că furnizorul se va ocupa de părţile de plastic ale autoturismelor Ford.
Cum a pierdut Craiova 600 de locuri de muncă
Coincidenţă sau nu, investitorul care a ajuns la Balş are acelaşi obiect de activitate cu un furnizor care a discutat iniţial cu oficialii doljeni de la Parcul Industrial Craiova. Ar putea fi vorba despre Rochling Automotive Italia - producător de componente din plastic pentru autoturisme, care a ofertat mai întâi pentru Parcul Industrial Craiova. Dacă se dovedeşte a fi acelaşi investitor, înseamnă că municipiul Craiova a dat cu piciorul la 600 de locuri de muncă, petru simplul fapt că în parc nu mai sunt locuri pentru companii noi.
Ford nu comentează
Zilele trecute, fostul preşedinte al Ford Europa, John Fleming, actual preşedinte pentru producţie şi relaţii privind aspectele de muncă în cadrul Ford Motor Company, confirma oficial că există furnizori care lucrează pentru Ford atât în incinta companiei, cât şi în afara ei. Ieri, Ford nu a confirmat, dar nici nu a infirmat informaţiile despre furnizori Ford din incinta unităţii de producţie de la Craiova: „Politica Ford este aceea de a nu face comentarii cu privire la reţeaua noastră de furnizori“.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 3.1 din 14 voturi
Nota curentă: 3.1 din 14 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de nordistu':
Imi pare rau pentru someri dar furnizorii care vor avea locatia in curtea fabricii Ford vor angaja prioritar personalul excedentar de la noi. Chiar de astazi. :) - de ioooo:1 exact la asta ma gandeam si eu ca era logic si de aici si vrajeala Ford ca vor angaja pana in 2012 inca 3500 de oameni ,o uzina de asamblare de pana la 250 000 de masini nu are peste 4000 de oameni nicunde in europa chiar cu productivitate mai scazuta nici la noi n-ar trebui sa aiba cu mult peste 5000 deci in aia 7000 totali sunt bagati si peste 1000 la furnizori ,asta pt cei care credeau ca da raiul peste noi cu venirea Ford ,nu sunt carcotas dar nici frun entuziast lipsit de pic de realism cum sunt unii pe forumul asta ,apoi degeaba vine fordul daca ofera niste salarii de mizerie pe care numai poate muncitori de pe la tara din jurul Craiovei le-ar accepta ,pt cititori ce salarii nete aveti bre prin fabrica si spuneti si functia ,nu va stie nimeni dati si voi in gat sa stie lumea daca se merita sau nu sa-si faca sperante cu americanoii astia ,la dacia salaru mediu in fabrica nu trece cu prime cu tot peste 18 mil ,astia cat dau?
- de eu:Dar de ce in poza este interiorul noului opel astra ? :)))
- de Yng:Pentru ca redactorul articolului nu face diferenta intre Opel si Ford.
- de Mr sulea:"Un alt furnizor Ford angajează 600 de oameni, dar din Balş" Cum adica? Trebuie sa ai buletin de Bals ca sa te angajezi? Sau locatia furnizorului va fi in Bals? Asa da, dar pentru un ziarist cu asa de putine circumvolutiuni cum sunt cei de la GDS merge. "Surse apropiate fabricii Ford" Astia cine mai sunt frate? Sursele astea, cine sunt si cat de apropiate sunt de Ford? Sunteti varza, un articol degeaba.
- de felix:Fabrica Ford are deja personalul necesar proiectului ales. Angajarile sunt facute deja. Cei care va doriti sa va angajati la Ford nu aveti nici cea mai mica idee ce inseamna sa lucrezi acolo. Nu mai fiti carcotasi!
- de nordistu':Salariul mediu este tot ca la Dacia. La furnizori probabil va fi putin mai mic. Adica de mizerie. Asa ca este prea putin pentru voi cei prea valorosi. Mai bine mergeti in Spania la capsuni sau Italia in constructii. Se castiga muuult mai bine. Penibili!
- de oltenia.biz:excelent. sa vina cat mai multi investitori macar acum dupa 15 ani de sabotaje dinspre timisoara(drumurile spre oltenia) si dinspre bucuresti cu deciziile ....Craiova si Oltenia e lasata sa faca bizness. FORZA OLTENIA CRAIOVA echipa asta poate aduce investitori in regiune ..oltenia.biz
- de pt 3,4:este interior de ford dragilor , aia care are haion si 3 scaune in spate
- de 5:ii sustin pe fratii mei 3 si 4
- de unu:e noul astra j toata ziua... probabil pt ca GM si Ford = America
- de Concluzia:Si pana la urma Ford asta produce sau nu locuri de munca. In ziarul de ieri se scria ca Ford face concedieri, azi ca vin furnizorri si se fac angajari. Aaa, nu Ford, furrnizorii Ford. Adica un fel de tot aia. Eu in locul lui Ford zis si pomana pe aici as pleca si i-as lasa pe toti cu buza umflata. sa fabrice ei masini de conceptie romaneasca, pardon olteneasca.
- de danco:opel astra 2010 in poza, de unde ai scos-o ca e ford?
- de LotoXP:LotoXP ro - site dedicat jucatorilor de loto; aici gasiti generator de variante bazat pe filtre setabile, statistici, forum
- de nick:LEGEA COJOCARU privind despăgubirea cetăţenilor României, pentru capitalul trecut, prin Legea 15/1990, din proprietatea lor comună în proprietatea statului român (Proiect) A rt. 1. – În termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei legi, Ministerul Finanţelor Publice va efectua o emisiune de obligaţiuni prin care se va angaja să restituie cetăţenilor României capitalul trecut în patrimoniul societăţilor comerciale şi regiilor autonome create prin aplicarea prevederilor Legii 15/1990. Art. 2. – Valoarea nominală a unei obligaţiuni este de 1.000 (una mie) euro. Art. 3. – Fiecare cetăţean major al României este îndreptăţit să primească un număr de 20 obligaţiuni, fiecare obligaţiune având o valoare nominală de 1.000 euro, respectiv un total de 20.000 euro. Art. 4. – Termenul limită de răscumpărare a obligaţiunilor emise în baza prevederilor prezentei legi este de 10 de ani de la data emiterii lor. Art. 5. – Obligaţiunile emise în baza prezentei legi nu pot fi înstrăinate. Ele pot fi lăsate moştenire, în conformitate cu prevederile legale în vigoare Art. 6. – Dobânda la obligaţiunile ce fac obiectul prezentei legi este de 0,5 la sută pe an şi se datorează începând cu data de 1 ianuarie a anului următor celui în care sunt emise obligaţiunile, urmând să fi plătită odată cu răscumpărarea obligaţiunilor. Ar t. 7. – Răscumpărarea obligaţiunilor şi plata dobânzilor aferente se vor face din Fondul Naţional pentru Despăgubiri şi Investiţii care va avea ca surse: sumele încasate de statul român din vânzarea acţiunilor şi activelor aflate în proprietatea sa; dividendele şi profiturile încasate de statul român pentru capitalurile aflate în proprietatea sa; impozitul progresiv pe avere; impozitul pe averile dobândite în mod illicit; alte surse stabilite prin lege. Art. 8. – Impozitul progresiv pe avere şi impozitul pe averile dobândite în mod ilicit vor face obiectul unor legi speciale. Art. 9. – Obligaţiunile emise în baza prezentei legi vor fi răscumpărate începând cu anul următor emiterii lor, prin licitaţii publice, sumele băneşti corespunzătoare fiind utilizate pentru finanţarea de proiecte de investiţii propuse de persoanele fizice autorizate şi de societăţile comerciale care îi vor avea ca acţionari, sau asociaţi, pe deţinătorii de obligaţiuni, printr-o metodologie similară cu cele utilizate pentru finanţările nerambursabile acordate de Uniunea Europeană.
- de Ionel:E Opel , dar vor sa arate scaunele facute de Johnson Controls
- de pepe:Inca o veste buna. Desi nu e o sfaraiala sa lucrezi la Ford , asta am auzit de la oameni angajati acolo, e mai bine decat sa stai acasa.
- de Veste buna:Nu mai e o sfaraiala sa lucrezi niciunde. Unii considera chiar ca decat sa munceasca degeaba, mai bine sa stea degeaba.
- de pentru nr. 9:pe volan in centru se distinge sigla opel
- de io-pt nr 5::)) Tu traiesti in alta tara??? Tre sa dea spaga groasa cei care vor sa construiasca si sa investeasca in Craiova.... cui crezi ca-i pasa ca in Dolj rata somajului detine primul loc din tara??Asa ca balsul a fost o solutie mai simpla pentru aceea fabrica de componente! intreaba-i si tu pe cei care te reprezinta in Consiliul Local, de ce la noi in Craiova nu vin investitori?? :)) ei stiu.......
- de angajari:unde vedem anunturile daca nu am luat ieri gazeta?!
- de GdS:Pt. 22: Anunturile apar si maine in Gazeta de Sud.
- de dan bals:Respect pt primarul nostru .Daca reuseste si asta chiar e bun si se preocupa de cetatenii sai nu ca Solomon oricum personal i am spus ca o sa ramana primar pana la pensie si e tanar ....
- de OxiGen:De unde stit-i voi ma k ala e opel ? ........ comentati si voi aiurea...voi nu stit-i bine sa mergeti-i in picioare.dar comentati masini :)) vai de mama voastra :))
- de edtgsdfg:pt.nick(nr.15). Bai baiatule esti bolnav pisic de ne f....la icre mereu cu aceiasi porcarie?Mai dute-n p......mati cu cojocaru tau cu tot
- de henry fortosu:opel si ford este detinuta de ante dat
- de popescu:Oameni ca Prioteasa si Nicoli si toti care conduc acest oras nu vor crea locuri de munca in Craiova pentru ca nu sunt in stare si nu -i intereseaza . Vorbesc de un rahat de Parc industrial de 10 ha in care nu se produce nimic. Clujul , Ploiestiul au parcuri industriale de sute de ha cu mii de locuri de munca. Nenorocitii nostrii au refuzat firme ca Electrolux , Motorola,Panasonic,S chneider electric pe motiv ca nu detin terenuri ,placa veche de 15ani dar lumea proasta ai voteaza si ei nu fac nimic decit pentru ei.
- de ed:Nu-s terenuri pentru ca la portile Craiovei se lafaie puscaria Pelendava pe sute de hectare. Cu pagube de milione in fiecare an cica formeaza 80 de detinuti la munca campului. Daca 80 de puscariasi pot impiedica dezvoltarea Craiovei in zona Ford ne meritam soarta.
- de om al muncii:Compania FRAUD POMANA va vinde iluzii desarte pe bani grei dar voi va incapatanati sa intelegeti desi tovarasul Rotariu va spune asta de ani de zile. Singura solutie este sa votam noul PCR care le va da un sut in fund americanilor hamesiti de foame si care jefuiesc popoarele de pe planeta. Vreti ca fabrica sa fie a voastra si sa nu mai fiti la cheremul capitalistilor? Vreti sa aveti toti locuri de munca , apartamente si masini noi facute de noi? Atunci votati PCR care este singurul partid capabil sa aduca bunastarea in tara si sa ne duca pe noi culmi de progres si civilizatie. Fraud va minte ca asa sunt capitalistii ca ei se imbogatesc din specula sau exploatand munca voastra. Si chiar daca ar fi sa creeze noi locuri de munca ele vor fi prost platite si va vor tine la limita subzistentei. PCR ii asteapta pe toti proletarii care vor sa fie stapani pe munca lor in tara lor fara sa fie umiliti de straini si de tradatorii de neam.
- de abc:FORD = Fix Or Repair Daily, sau, Find On Road Dead
- de flyper:vin pe jos sau................. ................se misca cam incetunel
- de nr.10:ba de ce schimbara-ti poza ,ba
- de Jianu:Foart bine mai romane! Le-ai zis-o acestor nenorociti. Asta e exemplul cel mai simplu, sacreeze cevadela zero si sa ne arate la toti bunastarea creata de ei, nu sa latre pe forumuri toti bolnavii psihic de comunism. Acum o sa apara cel mai rau dintre ei comunisto-capitalist u' Rotaru si o sa treaca la injuraturi. Handicapati ce numai pot prosti pe nimeni. Acum nici un om intreg la minte nu ar vrea sa mai traiasca acele vremuri in care demnitatea umana nu reprezenta nimic. ce nu inteleg ei este ca situatia actuala nu se datoreaza capitalismului ci nenorocitilor de securisti care au acaparat puterea politica si financiara si care au distrus tara asta. Asta este ciuma Romaniei, politicienii actuali, comunistii, activistii si securistii de ieri. Din nefericire tara asta n-a scapat de racilele vechiului regim si acum platim pagubele produse de acesti blesemati.
- de ..:apropo, astia is nebuni, cum sa faci ceva in germany si in romania? parca e banc..:)
- de Ionut:Fordu pana una alta nu produce nimic in Ro ca cica i criza.Eu zic ca o sa plece in 1-2 ani daca o tzin tot asa...adica nu fac nimic.Cat despre angajari nu vad nici un post prin vreun ziar.
- de zero:cand fac aceste firme angajari?Noaptea?
- de Olteanu Misu:La o asemenea rezolvare nu ma asteptam. Probabil ca sunt solutii si pentru ceilalti furnizori. Balsul s-ar putea sa aiba o zona industriala si nu tot felul de parcuri. Mai ales ca se pare ca indeplineste criteriile de distanta ale Ford pentru furnizori
- de Lucian:Lear a dat afara o multime de oameni in Canada(Ontario), iar la cei ramasi le-a mai taiat din salariu...
- de Kk:Aunt un personaj din sistem si recunosc,aproape tot ce scrie e adevarat.zilele trecute s-au prezentat posturile de catre furnizori angajatilor ford. Aflati in transit cAre nu au un post sigur in fabrica.dar d c nu se fac angajari din exterior?fratilor toata limes s-a saturat de leprele din fabrica kre nu fac altceva decat sa bea cafele si sa citeasca ziare.dati liber la angajari si apreciati oamenii care chiar fac ceva pentru fabrica,nu lenesii Tesa din tranzitie.
- de un fordist:Learul are fabrica la CIMPUL LUNG draga redactie la craiova are un depozit cu 3 angajati
