« Alte articole din categoria Actualitate
Moare industria auto
Actualitate - Ramona OLARU, Valentin TUDOR(citeste alte articole de acelasi autor »)
Maşinile invadează străzile fie că este sau nu criză
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Suspendarea taxei de mediu la înmatricularea unei maşini noi nu va duce la deblocarea pieţei auto. Singura soluţie este relaxarea condiţiilor de creditare. Dealerii auto încearcă să supravieţuiască prin reduceri masive de preţ sau prin oferte promoţionale care nu fac decât să prelungească agonia.
Copleşiţi de invazia maşinilor second hand din ultimele luni, dealerii de maşini noi au căutat soluţii pentru a nu-şi pierde clienţii. Şi cea mai la îndemână a fost reducerea preţurilor. Alţii nu au tăiat din preţ, ci au oferit dotări suplimentare gratis sau au plătit ei taxa de primă înmatriculare. Cu toate acestea, cumpărătorii s-au lăsat mult aşteptaţi. Vânzările s-au prăbuşit, iar multe firme din domeniul auto funcţionează la ralanti. „Mai bine s-ar debloca piaţa creditării. Oamenii şi firmele nu se mai pot împrumuta“, spun la unison dealerii intervievaţi de GdS. Suspendarea taxei de mediu anunţată miercuri de guvern nu-i încălzeşte prea tare nici pe cumpărători, care aşteaptă vremuri mai bune. Teama de recesiune, înăsprirea condiţiilor de creditare sau lipsa lichidităţilor îi determină pe cei care ar dori să aibă o maşină nouă să nu se mai hazardeze să scoată din buzunar 10.000-12.000 de euro pentru un autoturism nou. Aceştia preferă fie să-şi cumpere o maşină la mâna a doua, fie să aştepte vremuri mai bune.„Este bine că se suspendă taxa, dar nu mi-aş lua acum maşină nouă, cu sau fără taxă de poluare, pentru că nu-mi permit acum să fac credit sau să o iau în leasing şi să plătesc enorm“, a spus Marian G. din Craiova. „A fost o întreagă nebunie cu taxa auto. Ba este, ba nu este. Acum constat că legea e facultativă în România, se schimbă patru luni, nu se mai aplică un an, apoi revine. Nu mai ştii cum să procedezi, că te pândeşte legiuitorul. Uite taxa, nu e taxa!“, a afirmat şi Bogdan Şurea.
Dealerii salută suspendarea, dar nu e suficient
Dealerii auto aşteaptă de mult timp suspendarea taxei, poate chiar anularea ei, dar consideră că această măsură a guvernului nu va impulsiona prea mult achiziţionarea de maşini noi. „Taxa ne-a afectat de la început. Trebuia să nu fi apărut deloc. Ar trebui ca la maşinile vechi să fie un timbru de poluare, pentru că au invadat oraşul, mai ales rablele din Bulgaria, care nu sunt înmatriculate la noi. Dar nu din cauza taxei nu mai cumpără oamenii maşini noi. Nu mai cumpără pentru că le este frică de credite, pentru că sunt prost informaţi de la televizor. Ştirile legate de credite cu dobândă 30% îngrijorează omul şi nu sunt adevărate. La firmele de leasing cu care lucrăm noi dobânda este de 9-13%“, a spus Luiza Scărlătescu, manager Redac Craiova, dealer auto pentru autoturismele autohtone produse la uzinele Dacia. „Sperăm ca eliminarea taxei să îi determine măcar să intre în show-room-uri, dar nu cred că asta îi va determina pe clienţi să cumpere maşini noi. Cauza principală a blocajului este restrângerea creditării. Din acest motiv, la care se adaugă şi criza financiară, noi am vândut cu 15% mai puţine maşini în luna octombrie comparativ cu septembrie, iar în noiembrie anticipăm o scădere şi mai mare“, a declarat Adrian Mărăşescu, directorul Plus Auto, dealer Ford. Acesta a spus că firma pe care o conduce nu mai poate reduce preţurile fără pierderi masive. „Preţurile au ajuns atât de mici la vânzare, încât dealerii suportă din buzunarul propriu promoţiile pe care le fac. Deocamdată, nu am trimis pe nimeni în şomaj tehnic, dar ne gândim s-o facem dacă situaţia va continua în ritmul acesta“, a mai spus Mărăşescu.
Directorul Prestagent, Marius Şerban, dealer Hyundai şi Mitsubishi, spune, la rândul lui, că suspendarea taxei este un fel de frecţie la un arbore cotit. „Nici nu ne ajută, nici nu ne omoară. Ne omoară, în schimb, restrângerea creditării. Rezistăm, pentru că avem şi activitate de service. Noi am avut în luna octombrie o scădere cu 20% faţă de septembrie, iar în noiembrie, dacă am scădea cu 15% faţă de octombrie, ar fi bine. Cea mai mare scădere a vânzărilor a fost la maşinile din clasa mai mică. Înainte, firmele cumpărau maşini fără probleme, acum, dacă le iau în leasing, ar trebui aproape să le dublez avansul pe care trebuie să-l plătească“, a precizat Şerban.
Bugetul de stat - singurul perdant
Suspendarea taxei auto la autoturismele noi de la 1 decembrie 2008 până la 31 decembrie 2009 - adoptată prin ordonanţă de urgenţă - este o măsură a guvernului care va priva de fonduri frumuşele bugetul de stat. „Numai la Craiova s-au încasat din taxa pe poluare opt milioane de lei în ultimele patru luni. Se plăteşte taxă pe poluare pentru 60-70 de maşini pe zi. Şi vechi, şi noi. ANAF ne-a cerut chiar zilele trecute o situaţie despre taxă. Suspendarea acesteia va reduce considerabil veniturile la buget“, a precizat directorul Administraţiei Financiare a Municipiului Craiova din cadrul Direcţiei Generale a Finanţelor Publice Dolj, Mitiţă Tudor. Potrivit Fiscului, în ultimele patru luni (până pe 19 noiembrie) s-au înmatriculat 4.700 de maşini numai în Craiova, dintre care 400 pe persoane juridice şi restul pe numele particularilor. Multe dintre acestea sunt maşini la mâna a doua.
Mai merită să-ţi cumperi maşină second hand?
Dincolo de efectele asupra bugetului sau asupra activităţii dealerilor auto, pentru clienţi s-a întâmplat un fenomen îmbucurător. Atât de mult au scăzut preţurile maşinilor noi, încât aproape că nu mai merită să-ţi cumperi una second hand înmatriculată în România sau chiar adusă din afară.
Un Opel Astra cu o mulţime de dotări costă 10.500 de euro, iar prin Programul „Rabla“ preţul scade cu 1.000 de euro. Unul la mâna a doua costă aproximativ 7.000 de euro, dar are peste 100.000 de kilometri. Diferenţa este foarte mică la noul Opel Corsa. Cu tot cu prima de casare, acest model costă 8.450 de euro, pe când la unul dintre dealerii de maşini second hand din Craiova, un model Corsa mai vechi, de câţiva ani, cu peste 100.000 de kilometri, costă peste 6.000 de euro.
Reduceri masive de preţ sunt şi la Citroen C3, în jur de 8.500 de euro, sau la Ford. Un Ford Fiesta costă de la 1 noiembrie 8.500 de euro, cu 25% mai puţin decât înainte. Şi la Hyundai, au fost făcute reduceri de preţ la modelul Accent. Prin Programul „Rabla“, preţul este de 8.550 de euro, iar dotările sunt substanţiale. Şi Fiat are reduceri mari de preţuri. Un Grande Punto prin „Rabla“ costă 9.163 de euro şi are un an de Casco gratuit, iar cumpărătorii pot plăti doar jumătate din preţul maşinii, iar diferenţa o pot achita peste doi ani.
Nota curentă: 3.0 din 13 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de darko:
ce dracului mai vrea si "industria auto" ?! In Romania au avut vanzari excelente daca e sa tinem cont ca romanii si-au cumparat , pe credit, masini la preturi cu mult mai mari decat ar fi fost normal pentru venitul lor. Renault sa-si intrebe proprii angajati din romania daca cu salariile pe care le au isi pot permite masinile pe care le produc . Treaba cu criza asta incepe sa cam puta rau. Marile banci si corporatii primesc sume uriase de la state. Pai cum ramane cu legile pietei,neimplicarea statului? Sumele astea pot intra in circuitul economic si prin investitii de interes public. - de trotineta Fraud:psihoooooozaaaa! asta e vina lui Rotariu ca e comunist! :)
- de sudistu':"Dealerii auto încearcă să supravieţuiască prin reduceri masive de preţ ...."...Tristete mare pentru dealerii auto, bucurie mare pentru cei care vor sa-si cumpere o masina in viitorul apropiat...
- de trotineta Fraud:heeheee, e cu fenta si asta! Sa fie in legatura cu Rockefeller... pardon: cu petrolul vroiam sa spun! Apropos de petrol: de ce celelalte firme "cotate" in bursa nu maresc sau scad preturile la produsele lor asa cum se intimpla cu petrolul? Hmmm!...
- de Nemesis:Sunteti chiar siguri ca astea sunt preturile la masinile second-hand? Mie mi se par putin cam exagerate :)
- de Cetateanul Turmentat:Mai oameni buni...nu stiati ca Romania e tara nimanui? Ba milogilor aia ati facut Dacia Logan...shy p aia Sandero...cacava`tzi in ele k ati facut gat dak se scoate taxa...k cine va mai ia masinile.. de parca inainte vi le cumpara cineva..:)))) vatzi facut de ras cu ea...ce masini sunt ba la ora actuala pe taxi???logan...din 100 de oameni daca ai intrebi: Dacia Logan este masina? stitzi ce o sa va raspunda? k e mai proasta k o carutza...shy sa nu mai vorbim k dupe ce atzi vandut kteva mii de masini i`tzi mai shy chemat pe propietari sa le schimbatzi cricu` nush ce **** mai avea la jante shy ce defectziuni mai avea jegu ala....poi dupe ce atzi scos masina aia d p banda i`atzi mai facut teste? asa k sa vedetzi dak moare omu knd o porneste? poi in germania k sa scoata Mercedes`ul SLR numai la geamuri sa se ridice shy sa se inchida ermetic au facut kteva mii de teste....voi ceatzi facut..le`atzi scis kt mai rpp piatza,l`atzi bagat la oameni pe gat,shy dupa ce va`tzi dat seama gresala atzi facut...ia`tzi chemat inapoi...suntetzi mari rasuri...in indusrtia de automobile..suntem varza
- de Dobanda 0 %:Dealerii de masini NOI sa se hotarasca in privinta a ceea ce vor sa faca: afaceri bancare sau vanzari de masini. Daca vor sa faca afaceri cu masini, atunci sa instituie dobanda 0 % in cazul achizitionarilor prin leasing, cum este in tot Occidentul. In acelasi timp, daca vreo persoana achita valoarea masinii fara TVA ( practic achita masina, ramanand a mai plati doat TVA-ul), atunci acea persoana sa nu mai fie obligata sa plateasca si asigurare CASCO, cu conditia sa aduca garantii precum un girant de ex. CASCO e bun, dar daca e facultativ, nu obliatoriu. Iar domnii dealeri de masini NOI, sa mai vanda si masini second hand, pe care sa le importe din Germania de ex., nu sa le ia din RO, ca nu le vrea nimeni. Adica sa profite si ei de pe urma invaziei de masini vechi. Si cei de la DACIA sa fabrice masini hibride, nu Sandero, daca vor sa aiba vanzari. BNR-ul parca ar fi innebunit, a blocat economia natiinala de spaima inflatiei; pai ba, tatate Isarescule, daca vrei dezvoltare economica nu bagi restrictii, ci dai drumul la viata, vorbasti cu Guvernul sa mareasca salariile si sa aplice solutii pentru ca respectivele majorari salariale sa fie justificate economic.
- de Este bine ca moare:In realitate nu moare aceasta industrie auto, ci trece printr-o grava criza, care este dramatica dar benefica, deoarece pe viitorul apropiat va impune regandirea tuturor strategiilor din domeniu. Motoarele cu ardere interna sunt de domeniul trecutului. Duca-se ! Cu cat va fi mai dureroasa aceasta criza, cu atat va fi mai benefica pe termen lung pentru industria auto. In Elvetia aproape ca nu mai exista dealer auto care sa nu ofere la preturi egale si masini hibride; la noi in RO, dealerii se folosesc de masinile hibride pentru a determina lumea sa cumpere tot masini cu motoare clasice, asa au niste preturi masinile hibride ca iti piere pofta. Dealerii au cazut in capcana proprie, in loc sa vanda masini, ei spera sa faca afaceri bancare, sa castige din dobanzi si comisioane de administrare de credite etc. Cei care nu-si vor regandi strategiile vor muri si acestora le doresc sa li se intample cat mai repede. Faliment placut ! Mai cititi si voi "Rinocerii" de Eugen Ionescu si aflati, stimati dealeri, cum este sa nu va adaptati la schimbari. apropo: cine va opreste sa vindeti si masini second hand?
- de TCM:Poate acum cumparam masini la pretul real , fara sa-i imbogatim pe dealerii auto.Ar trebui sa se multumeasca si ei cu comisioane mai mici si sa vanda mai mult . dar asta nu e valabil in perioada asta de "criza"
- de maxi:unde ati vazut voi opel astra la 10.500 de euro,nici fara tva nu costa atata.Va zic asta pt ca ieri am fost la Rucom si erau preturi incomparabile cu ce spuneti voi,nu mai dezinformati oamenii.Oferta,ofert a,dar nu pomana...totusi!
- de neamtzu:Nu exista reduceri de preturi la masinile noi nici in Romania nici pe aiurea.Vanzatorii ii fenteaza pe cumparatori cu tot felul de promotii care de fapt nu exista .Cand masina e putin mai ieftina, fie e un model mai vechi si poluant (vezi Ford Fiesta) fie li se reduce din dotarile standard (daca faci un calcul pt dotari normale ABS,airbaguri inchidere centralizata un motor putin mai puternic ca o roaba, aproape se dubleaza pretul afist) fie se dau in contul reducerii tot felul de maruntisuri la preturi triple (senzori de paracre, presulete, alarme, casetofoane). Cand intri intr-un magazin auto dupa ce iti faci socotelile nu simti absolut nicio reducere de pret. In asemenea momente de criza pt industria auto,vanzatorii ,mai ales cei romani ar trebui sa lase smecheriile si sa REDUCA cu adevarat preturile daca vor sa supravietuiasca.Daca nu ,vorba unui politician in viata(inca) sa se apuce de agroturism
- de unul:Eu nu-i plang pe cei de la Dacia deoarece au reusit sa vanda militienilor Logan-uri cu 80000 de Euro bucata ! Cat priveste masinile noi , cumparam TOYOTA !!!
- de eduard:Care reduceri?!? Tot la RECLAME MINCINOASE recurg nesimtitii... La FORD spre exemplu CICA reducere 25%. E o mare minciuna!!! Au 25% la o singur model - FIESTA - si doar o varianta de motorizare intra in reducerea asta. La restul modelelor au 7% fata de pretul de lista. Asa e o gogomanie... si inainte de criza pretul la care cumparai nu era ala de pe site ci iti faceau oamenii o oferta in functie de ce cumparai si tot pe la 5-7% min. se ajungea... DECI: CARE SUNT REDUCERILE R.E.A.L.E.?!?!?!?!
- de anonim:mi se pare o prostie cu taxa asta. cei care au platit-o pentru masinile noi acum de curand ce fac? ar trebui sa se puna o taxa pt toti nu unii platesc sute de euro si altii deloc.
- de NISIPASU TIBERIU:C ade obicei,noi romanii nu vrem sa invatam din greselile polonezilor de acum 4 ani,cand au importat 800.000 masini vechi. Daca tot vrei sa-ti iei o masina second-hand,macar sa fie echipata corespunzator (ABS,Airbaguri),sa aiba franele in stare buna si sa fie cu normele de poluare EURO3. Dar noi romanii suntem foarte generosi,dandu-le de lucru la altii. Prietenii stiu de ce.
- de iooo:Hai sa clarificam cu industria auto 1)lucreaza 200 000 de oameni in Romania in ind asta 2)la dacia lucreaza 14000 ,cei care produc pentru dacia nu produc neaparat numai pt dacia si nici aia nu depasesc 70 000 restul fac piese pt export ,iar la export cererea a scazut ca majoritatea fabricantilo inchid fabricile ,adik vina nu este la noi in tara ,taxa netaxa nu asta afecteaza mult vanzarile oamenii simt ca lucrurile nu sunt in ordine mai sunt si manipulati zilnic cu stiri apocaliptice si logic ca isi reduc cheltuielile,iar cu reducerile in unele cazuri exista in altele nu ,io am fost la citroen sa vad c5 de curiozitate si aveau reduceri la c4 spre exempu de 2100 de euro dar aveau decat 3 masini din dotarea la care aplicau reducerea ,deci ce face tot omu din lipsa de lichiditati dau rapid cateva masini mai ieftin ca sa aiba cu ce plati salarile si altele cateva luni pana trece criza ,pai daca ar fi dat si 5000 reducere vreun dealer daca va scriam aici decat 3-5 oameni maxim le prindeam .
- de Emilian:Daca ai 100 de milioane sa iti iei masina ... din cauza scoaterii taxei de 7 milioane, brusc ai 400 de milioane si iti cumperi Dacia nou noutza. Daca am scos asta la noi ... toata europa va cumpara din nou si vom iarasi fericiti cu totii. Vrajeli!
- de trotineta Fraud:vi s-a cerut globalizare.... v-am amintit asta..... si voi?!!! voi ginditi iar local?!!! mai oameni buni, bancile au "falimentat" iar guvernele au sarit in "ajutorul" lor in timp ce invatamintul.. sanatatea.... cite si mai cite nu aveau nevoei de ajutor.... Acum industria auto are nevoie de "ajutor"?!!! Pai nu este capitalism? Cel mai bun merge mai departe? Atunci lasa GM sa moara, lasa Opel sa moara si da banii la asistenta sociala... medicala.. bla bla! Astazi, guvernul german a hotarit ca "pt anul viitor vor avea nevoie de un NOU imprumut de 18,5 mlrd euro (usd?) cu 8 mlrd (atentie: aici urmeaza surpriza) mai mult decit era programat"!!! ADICA EI PROGRAMASERA DEJA 10 MLRD ?!!! IN TIMP CE DADEAU BANI BANCHERILOR CARE CONTINUA SA VINA LA SERVICIU CU JET-URILE PLATITE DIN BANII BANCII?!!! N-am inteles cum a continuat cu VW care crescuse cu 300% intr-o zi de ajunsesera actiunile la 1000+ euro.." cea mai scumpa firma din lume" acum vreo 2 saptamini!!! Pretul masinilor n-a crescut cu 300%! Si pentru ca tot intirziai ca ma lua politia la intrebari pentru bani falsi (a doua oara) profitai si il intrebai de ce inainte aveau drept culoare oficiala verdele..... dar "la noi ca la nimeni" nu stiu sa-mi raspunda! remarcind ca si masina lui jmekera nu are incuietoare la portiera din dreapta imi spuse ca seful de garaj le-a recomandat sa poarte tot timpul telecomanda la ei ca sint o multime de interferente pe frecventa si s-ar putea sa ramina pe dinafara! :) Pe a mea am dus-o acum doi ani sa-i schimbe softul la compul de bord ca aparusera prea multe cu acelasi cod la telecomanda.... iar :) globalizare oameni buni, GLOBALIZARE! sau capitalism daca poftiti: nu e bun? merge acasa! iar guvernul care isi iubeste (huh?!!!) supusii se va preocupa de asistenta sociala a lor! sau nu? pt.Charlie Chaplin: nu poti sa insurubezi cu ciocanul! dupa una buna incepusi sa arunci cu nucile iar! pai ce pret are Mercedesul si ce pret are Dacia bre?!!!
- de trotineta Fraud:daca se mai intreaba cineva ce a vrut sa insemne postul de mai sus cititi http://restulstirilo r.blogspot.com/2008/ 06/world-bank-and-im f-four-step-strategy .html si ginditi-va in fiecare secunda din viata voastra.... cind ne balacarim pe aici, cind va uitati la un poster electoral , cind ascultati stirile la teveu.....in fiecare secunda sintem VINDUTI, VINDUTI, VINDUTI!!!! Lasati naiba Dacia, lasati naiba gardul de la biserica, lasati palmierii si fintinile si faceti ceva pentru copiii vostri! In primul rind nu-i vaccinati!!! in al doilea rind OPRITI BANCILE!!!
- de alegatoru:nene trotineta da dastept esti! matale ar trebui sa fii presedintele planetei!
- de DDR:PT. 20 - Nene alegatoru nu scoate capul dintre bobi ca te incurci in datul bobilor si gresesti "alegerea". Scuze celorlalti, dar unii trebuiesc tratati exact asa cum trateaza pe altii, adica nu au nici un mesaj adevarat ci doar uzeaza tastele.
- de secondu:Guvernanti si o parte din politicieni indemnati de Tariceanu dau mereu vina pe masinille secand,dar fabrica OPEL tot din cauza masinilor secand are probleme ? Vedeti, avem de a face cu niste nemernici,dece nu s-a dat un exemplu de delear care a inregistrat pierdere,parerea mea este ca acestia inregistraza profituri foarte mari, de aceia Tariceanu cind a venit la putere a alergat cu gura cascata sa aplice cota unica de impozitare de 16%. Guvernantii,dupa 90 incoace au scos din bilanturile contabile indicatorul de eficinta,respectiv nivelul de rentabilitate,care la unii care fac afaceri necinstite ajunge si la 1000% , situatie care inainte de 90 se impozita cu 85% si orice s-ar spune era echitabia pentruca pentru o afacere cinstita rentabilitatea nu poate fi mai mare 15 % . Ministri finantelor de dupa 90 stiu asta,dar tac ca purceaua in porumbi pentruca toti,precum si acolitii lor au afaceri necinstite (afacerile cu petrolul;energia electrica ; drumurile; bancile; telefonia fixa si mobila,televiziunea prin cablu si cite si mai cite) , care in mod practic, practica preturi de monopol ,dar nu-i vede nimeni, guvernantii ne aiuresc peste tot ca a crescut economia, incasarile la buget datorita aplicarii cotei unice de impozitare,dar nu am auzit pe niciunul care ar fi fost situatia daca se pastra impozitarea graaduala. Fratilor sa ne desteptam si sa le dam peste bot porcilor acum la votare,unde trebuie sa mergem cu totii si sa votam pe cine trebuie,chiar daca nu vor fii cei mai buni,dar cel putin,mai putin sarlatani ca cei pina acum. Dumnezeu cu bine!
- de trotineta Fraud:eteteeee ca incepe si mass media sa vorbeasca despre retragerile jmekerilor de pe Wall Street: 380 mil ici, 500+ mil colo...., citeva sute ici... si tot asa mai departe! SI CE FACE GUVERNUL CEL MAI DEMOCRAT (SI REPUBLICAN) DIN LUME?!!! Ia banii publici si "AJUTA" BANCILE!!! Eu tot nu inteleg cum sint americanii astia rasa superioara daca au inceput sa faca pe pinguinii (aplauda si asteapta pestele congelat) in timp ce ei sint VINDUTI, VINDUTI, VINDUTI PE URMATOARELE SUTE DE ANI!!! 36 milioane americani sufera de foame in prezent (stire oficiala)! 30 milioane analfabeti! 63 milioane au educatie de baza, 93 milioane cunostiinte medii, 28 milioane au cunostiinte "avansate": pot sa compare doua articole din presa! :) Acest popor l-a luat si Romania drept model?!!! ha!
- de beby:Nr.23-esti foarte tare omule.Trebuie scrise lozinci si afisate in locuri vizibile sa ia aminte tot OMUL din Romania de marele adevar al natiunii americane .Informatiile primite de romani au fost asa de bine camuflate si ambalate in poleiala incat cred ca toti la un moment dat am crezut ca americanii sunt superiori altor natiunii,ca toata lumea se bate sa ajunga acolo ,dar a venit vremea cand ne-am convins cat de greu o duc americanii .Noi traiam o viata de lux pe vremea lui Ceausescu fata de cum dormeau ei in cutiile de cartoane si in baraci si mancau aceste mizerii care dupa revolutie s-au trimis la noi in tara .Dupa 19 ani se trezira si romanii ca trebuie sa interzica comercializarea produselor cu pricina in magazineledin tara.S-au tras sforile din toate partile ca sa ne indobitoceasca.
- de trotineta Fraud:dle beby (suna tare ciudat :) ) multumesc! citi se vor recunoaste in postul dv ?
