20.3 C
Craiova
luni, 30 iunie, 2025
Acasă Blog Pagina 668

Japonia: 68 de ani de la atacul cu bombă atomică de la Nagasaki

0

Oraşul japonez Nagasaki comemorează azi victimele atacului cu bombă nucleară de acum 68 de ani, care la 9 august 1945 a omorât circa 70.000 de oameni, informează Agerpres. La ora locală 11:02 (04:02 ora României), dangătul funebru al clopotului a răsunat exact la ora la care a doua bombă atomică din istoria umanităţii a lovit acest oraş din vestul Japoniei, la trei zile după ce prima bombă nucleară devastase Hiroshima (140.000 de morţi).

Zeci de mii de oameni participanţi la evenimentele comemorative de la Nagasaki, între care supravieţuitori, urmaşi ai acestora, oficiali, delegaţii străine, au ţinut un minut de reculegere în memoria victimelor. Atacurile de la Hiroshima şi Nagasaki au grăbit capitularea Japoniei şi sfârşitul celui de-al Doilea Război Mondial, care s-a produs la 15 august 1945.

Ora de sport 07 08 2013

0

http://www.youtube.com/watch?v=zdkISzIHoKU

Vânzare de imobile RA-APPS la preţ sub cel de licitaţie

0

Regia Patrimoniului şi Protocolului de Stat a început procedura de vânzare a imobilelor din portofoliu prin negociere directă, la un preţ cu 30% mai mic decât cel stabilit la licitaţiile organizate în acest an în pofida avertizărilor repetate ale consultanţilor imobiliari şi care au eşuat previzibil.
După ce anul trecut licitaţiile au eşuat în lipsă de oferte, RA-APPS a decis să reia aceeaşi procedură şi pe parcursul acestui an, deşi consultanţi imobiliari au atenţionat în repetate rânduri că vânzarea activelor RA-APPS în condiţiile actua­le ale pieţei nu este cea mai bună soluţie şi că înfiinţarea unui fond imobiliar listat la Bursă pentru administrarea activelor sau transferul acestor servicii către fir­me private sunt alternative la vânzarea in­di­viduală a proprietăţilor, care ar asigura o trans­parenţă sporită şi un câştig mai bun pen­tru stat.
În luna martie, guvernul a introdus un nou cadru legal care prevede că, în cazul în care cea de-a treia licitaţie a avut loc fără ca vreun ofertant să fi oferit cel puţin preţul de pornire al licitaţiei, imobilul va putea fi vândut prin negociere, pe baza unei oferte de cumpărare care va putea fi mai mică cu 30% decât preţul de pornire, nu mai mică decât „valoarea de inventar“ a imobilului.

 Licitaţiile din acest an au eşuat în mod previzibil…

În condiţiile în care eventualii ofertanţi au ştiut astfel că pot cumpăra locuinţele RA-APPS prin negociere directă şi la preţ redus, şi licitaţiile din acest an au eşuat în mod previzibil, iar Regia a început acum procedura de vânzare a unor apartamente şi spaţii comerciale din zona centrală a Capitalei prin negociere directă şi la un preţ cu 30% mai mic decât cel stabilit la licitaţii.
Un apartament cu patru camere de pe bulevardul Nicolae Bălcescu, de 107 metri pătraţi, va fi vândut acum cu 102.200 de euro, cu 30% sub preţul de la prima licitaţie, de 146.000 de euro.
Un apartament cu patru camere, de 133 de metri pătraţi, de pe strada George Enescu, va fi vândut cu 111.000 de euro în loc de 156.300 de euro. Un apartament cu trei camere de 83 de metri pătraţi, de pe strada Luterană, va fi vândut cu 51.100 de euro în loc de 73.000 euro, un apartament cu trei camere, de 138 de metri pătraţi, de pe Aleea Căuzaşi, va fi vândut cu 126.100 de euro în loc de 149.400 de euro, iar un apartament cu patru camere, de 205 metri pătraţi, tot de pe Aleea Căuzaşi, va fi vândut cu 183.800 de euro în loc de 214.100 de euro.
În aceleaşi condiţii vor fi vândute şi două spaţii comerciale de pe Aleea Căuzaşi, respectiv unul de 162 de metri pătraţi, cu 207.200 de euro în loc de 296.000 de euro, şi unul de 39 de metri pătraţi, cu 50.400 de euro în loc de 72.000 de euro.
Regia Protocolului de Stat, la care lucrează peste 2.170 de angajaţi cu un câştig mediu lunar mai mare de 1.900 de lei, deţine aproximativ 650 de locuinţe de protocol şi de serviciu, peste 75 de vile şi mai mult de 250 de hectare de teren, moştenite de la fosta gospodărie de stat a PCR şi ocupate de actuali sau foşti demnitari, ori chiar de rudele acestora.
La acestea se adaugă zeci de spaţii comerciale, ferme şi unităţi turistice, dintre care hotelul Triumf din Bucureşti, hotelul Mara din Sinaia, Clubul Floreasca, complexul Scroviştea, complexul Palat Snagov sunt printre cele mai valoroase.
Surse oficiale au declarat că întregul patrimoniu RA-APPS este evaluat la 500 de milioane – 1 miliard de euro.
Thomas Dincă – Mediafax

Primarul Emil Boc: Clujul este de patru ori Capitală

0

Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, afirmă, într-un interviu acordat Agerpres, că într-un an de când a redevenit edil a întărit profilul european al oraşului, profilul multicultural şi consacrarea Clujului ca primul oraş din ţară după Bucureşti. În viziunea lui Emil Boc, Clujul este de patru ori Capitală: Capitală a Transilvaniei, Capitală regională, a câştigat titlul de Capitală Europeană a Tineretului în 2015 şi candidează, cu şanse reale, după cum apreciază primarul, la statutul de Capitală Culturală Europeană în 2021.
Emil Boc a câştigat două mandate succesive de primar al Clujului în 2004 şi în 2008, iar după alegerile parlamentare din decembrie 2008 a devenit premier al României, funcţie pe care a ocupat-o până în februarie 2012. El a redevenit primar al oraşului Cluj-Napoca pentru a treia oară, la alegerile locale din vara anului 2012. Emil Boc a fost preşedinte al Partidului Democrat, respectiv al Partidului Democrat Liberal în perioada 2005-2012.

Agerpres: Era imediat după 1990 o întrebare de largă circulaţie: ce aţi făcut în ultimii cinci ani? Vă întreb doar ce aţi făcut în ultimul an din punct de vedere administrativ, de când aţi redevenit primar al oraşului Cluj-Napoca?
Emil Boc: În primul rând, am consolidat statutul Clujului de Capitală a Transilvaniei şi am întărit profilul european al oraşului. Faptul că municipiul Cluj-Napoca a câştigat titlul de Capitală Europeană a Tineretului în 2015 şi candidează cu şanse reale la statutul de Capitală Culturală Europeană în 2021 eu spun că reprezintă demersuri de viziune, de perspectivă ale municipiului Cluj-Napoca. În al doilea rând, am început lucrul la strategia 2014-2020, care vine să consacre această dimensiune europeană, modernă a municipiului Cluj-Napoca.
În rest, pe materie de infrastructură, ca orice primar: finalizez proiectele începute, le continui pe acelea care există şi demarez proiecte noi. Dacă este să mă refer la proiectele pe care le-am finalizat, m-aş referi la finalizarea a două parkinguri din cartiere, de pe străzile Mehedinţi şi Fabricii, finalizarea a două mari artere de circulaţie ale Clujului, Calea Borhanci şi strada Oaşului. De asemenea, aş menţiona achiziţionarea de tramvaie moderne. Practic am achiziţionat patru tramvaie de ultimă generaţie şi pot spune acum că cel mai important proiect de infrastructură al Clujului din ultimii zece ani e acesta, de modernizare a liniei de tramvai, şi achiziţionare a patru noi tramvaie. A fost un proiect de 128 de milioane de lei numai modernizarea liniei de tramvai, la care se adaugă patru tramvaie de şase milioane de euro. Suntem primul oraş din România care am investit în modernizarea liniei de tramvai pe fonduri europene şi am şi finalizat acest demers. Am putea spune că este o reuşită, mulţumind în acelaşi timp colegilor mei din primărie, care au făcut posibil ca acest proiect să fie dus până la capăt. L-am conceput încă din 2006, dar l-am finalizat acum, cu bani europeni.
Aş mai vorbi de un proiect în premieră în Cluj, proiectul bugetării participative. Este un proiect unic în România şi printre puţinele din Centrul şi Estul Europei, ca să nu mai vorbim de faptul că numai în câteva locaţii din UE se practică. E vorba de un proiect-pilot prin care cetăţenii participă direct la alocarea banilor din taxele şi impozitele pe care ei le plătesc. Facem un proiect-pilot într-un cartier al oraşului, în Mănăştur, unde în limita unei sume de bani – două, patru, cinci milioane de euro – cetăţenii, în urma dezbaterilor, decid ei pe ce se investeşte, că e vorba de modernizarea unui cinematograf, de scări rulante la un pasaj pietonal, de un nou parking suprateran, de un nou parc care să se creeze. Ei sunt aceia care decid, printr-o participare civică, iar noi suntem obligaţi să includem în finanţarea bugetară a anului care vine.

Agerpres: Pare interesant acest proiect privind bugetarea participativă, dar credeţi că cetăţenii sunt pregătiţi pentru asta?
Emil Boc: Niciodată nu suntem pregătiţi, dacă nu începem. Am văzut o participare numeroasă de la o şedinţă la alta, oameni care vin şi-şi alocă din timpul lor de vară, din concediu, de după-masă, să stea şi să discute cu ceilalţi cetăţeni, împreună cu reprezentanţii primăriei, ce e mai bine pentru cartierul lor. Sunt convins că va fi o reuşită şi că-l vom putea extinde în anii următori pentru întreg oraşul.

Agerpres: Care au fost dificultăţile pe care le-aţi întâmpinat în implementarea proiectelor pe care le-aţi derulat?
Emil Boc: Cele mai grele probleme sunt încă cele legate de procedura achiziţiilor publice, licitaţii, contestarea lor în instanţă. Şi vă dau aici exemplul sălii polivalente, care a fost anulată de instanţă pentru că preţul a fost prea mic, contestată din nou în instanţă şi anulată procedura. Practic, aceste demersuri care ţin de contestarea de către diverse firme în instanţă întârzie uneori chiar până la un an sau doi proiectele importante pe care le avem. Proiectul sălii polivalente este un proiect important la care ţin foarte mult să se finalizeze, este 60% gata, dar procedurile publice de achiziţii de cele mai multe ori ne creează probleme.

Agerpres: Aţi amintit de câteva dintre proiectele pe care le aveţi în vedere. Pentru perioada imediat următoare, pentru următorul an, sau pentru următorii trei până la încheierea actualului mandat, care ar fi cele mai importante proiecte pe care vă concentraţi?
Emil Boc: În primul rând, consolidarea statutului Clujului de Capitală a Transilvaniei, de Capitală regională, de Capitală Europeană a Tineretului şi de Capitală Culturală Europeană în 2021. E strategia de bază a Clujului pe care o urmărim. Fac precizarea că proiectul Cluj – Capitală Culturală Europeană sau Cluj – Capitală Europeană a Tineretului nu sunt proiecte politice. Sunt proiecte ale comunităţii unde toţi actorii politici, dar şi societatea civilă şi cetăţenii sunt parte şi de aceea sunt convins că vor fi o reuşită. De asemenea, pe strategia de dezvoltare a municipiului obiectivul nostru este în continuare de a atrage noi investitori şi locuri de muncă în oraş. Şi partea aceasta de creştere a renumelui Clujului ajută la atragerea de investitori şi la stabilirea în municipiul Cluj-Napoca a unor locaţii pentru firme importante.
Componenta tehnologiilor avansate este cea care prinde teren consistent şi văd în viitor Clujul legat de IT, de tot ce înseamnă industrii creative, tehnologii avansate, ca fiind un nou profil al Clujului. Clujul trece din epoca industrializării forţate în epoca tehnologiilor avansate bazate pe computer, calculator, industrii creative, motiv pentru care avem şi un proiect important în Dealul Lombului, de a constitui un centru de industrii creative şi IT. Noua strategie a Clujului porneşte de la această realitate a oraşului. Vom pune accent pe creşterea calităţii serviciilor în municipiu, de la infrastructură la sănătate, de la educaţie la petrecerea timpului liber, unde sperăm noi că putem fi chiar pe locul întâi în ţară, în faţa Bucureştiului.

Agerpres: Investiţiile publice şi private în ce stadiu se află?
Emil Boc: Pe investiţii publice vă pot spune de achiziţionarea de autobuze electrice. Vom fi primul oraş din România care va implementa un proiect consistent de achiziţionare de autobuze electrice pe linia energiei verzi şi a ceea ce se întâmplă în Europa. De asemenea, sper să fim primul oraş din România care vom avea o reţea de 500 de biciclete care vor putea fi utilizate de cetăţenii Clujului pentru a merge dintr-o parte în alta a oraşului, pe o lungime totală de 58 de kilometri, ca piste. Vor putea utiliza bicicleta plecând dintr-un loc în altul şi lăsând-o în locuri special amenajate de către primărie, încurajând astfel şi o altă formă de deplasare decât transportul în comun obişnuit. Aş mai vorbi de proiectul de infrastructură, de trama stradală, un proiect de aproape 20 de milioane de euro ce va moderniza toată infrastructura din zona centrală şi pregătirea proiectelor europene pentru perioada 2014-2020.
În parteneriat public-privat e vorba, în primul rând, de proiectul care vizează introducerea în subteran a cablurilor care există la suprafaţă, pentru a putea permite turiştilor să se bucure de Cluj şi pentru a pune în valoare oraşul nostru. De asemenea, avem în vedere realizarea unui aquapark şi modernizarea Băilor Someşeni, programul de refaţadizare a clădirilor din zona centrală a oraşului. Sunt proiecte pe care le avem în vedere în imediata apropiere ca dezvoltare.

Agerpres: În privinţa investiţiilor private, sunteţi mulţumit de modul cum vin oamenii de afaceri? Ce lipseşte pentru a fi un aflux mai mare de investitori?
Emil Boc: Clujul sper să fie un model şi pentru alte administraţii din România cu privire la tratamentul investitorilor străini. În primul rând, transparenţă deplină şi responsabilitate în relaţiile cu ei. Iarăşi cred că suntem primul oraş din România care derulează transparent şi deschis procedura achiziţiilor publice directe, adică nu numai afişăm rezultatul procedurii, ci pur şi simplu oamenii se pot înscrie în licitaţii, afişate pe site-ul primăriei, la sfârşit se anunţă cine a participat, cu ce preţ şi câştigătorul. Asta a intervenit în urma ridicării pragului achiziţiilor directe la 100.000 de euro de către guvern. Noi vrem să fim un model şi să cerem guvernului să impună şi altor autorităţi publice o asemenea procedură transparentă cu privire la achiziţiile publice directe. De asemenea, ne interesează în cel mai înalt grad scurtarea duratei termenelor de eliberare a autorizaţiilor sau permiselor de construcţie, care este principala solicitare a investitorilor.

Agerpres: Care este situaţia infrastructurii oraşului: drumuri, reţele de apă şi canalizare, gropi de gunoi ecologice? Dar anveloparea blocurilor?
Emil Boc: Suntem într-un proiect cu consiliul judeţean pentru a realiza noul depozit ecologic, este în sarcina consiliului judeţean, cu care cooperăm şi colaborăm şi sperăm să fie gata la începutul anului 2014, aşa cum s-au angajat.
Suntem într-o fază foarte avansată de atragere a resurselor europene pentru reabilitarea termică a blocurilor de locuit. Practic, 38 de blocuri mari sunt prinse în programul de finanţare europeană, aşteptăm semnarea contractelor la Ministerul Dezvoltării pentru a le putea implementa. Deci, continuăm pe bani europeni, în condiţiile reglementate de UE, reabilitarea termică a blocurilor de locuit.
Agerpres: Clujul nu are probleme chiar ca Bucureştiul în privinţa câinilor fără stăpân, dar, cum ar spune Caragiale, avem şi noi câinii noştri…
Emil Boc: Da, are şi Clujul câini, dar situaţia e sub control. Cred că suntem un oraş care poate spune că are sub control situaţia câinilor fără stăpân. Acum, nu vă ascund faptul că avem preocupări de a amenaja locuri speciale de plimbat câinii în oraş, unul pe malul Someşului, unul în Gheorgheni, la cartodrom, cu dotările specifice, îngrădite, astfel încât toţi cei care iubesc animalele şi au câini să aibă un loc adecvat pentru plimbare, iar în acelaşi timp să-i respectăm pe cetăţeni şi să le impunem sancţiunea acelora care nu respectă legea cu privire la întreţinerea câinilor.

Agerpres: Mai ales în perioada de iarnă, costurile la căldură şi la apă caldă reprezintă o problemă serioasă şi pentru clujeni. Aveţi soluţii de reducere a costurilor?
Emil Boc: Primăria a menţinut acelaşi nivel al gigacaloriei pentru cetăţeni, date fiind greutăţile crizei, şi aş putea spune că şi pentru 2013 am menţinut acelaşi nivel. Asta înseamnă că peste zece milioane de euro plăteşte anual primăria pentru ca cetăţenii să plătească un cost redus la gigacalorie. Evident, soluţia noastră este investiţia în cogenerare, ceea ce se întâmplă în momentul de faţă, pentru a face cât mai ieftin costul facturii la energia termică, în paralel cu reabilitarea termică a blocurilor de locuit. Aş mai spune pentru firme, iarăşi cred că suntem în premieră în România, ca administraţie locală am venit în sprijinul firmelor aflate în dificultate şi le-am dat posibilitatea să fie scutite de plata penalităţilor de întârziere dacă îşi plătesc datoria principală, astfel încât să poată rezista pe piaţă şi să nu fie nevoite să concedieze oameni.

Agerpres: Cum aţi rezolvat problema locurilor din grădiniţe şi creşe?
Emil Boc: Există solicitări crescânde pentru locuri în creşe şi tocmai de aceea am finalizat două creşe şi mai avem încă două creşe noi în construcţie pentru a face faţă necesarului în creştere. La grădiniţe, situaţia este sub control.

Agerpres: Aţi amintit de proiectele culturale ale Clujului. În ce măsură aceste două mari proiecte, Cluj – Capitală Europeană a Tineretului şi Cluj – Capitală Culturală Europeană, vor putea face din oraş, împreună cu alte proiecte tematice, un punct important de atracţie turistică?
Emil Boc: Cel mai important proiect pe Capitală Culturală va fi realizarea Centrului Cultural Transilvania. Este un proiect de 71 de milioane de euro, care presupune o nouă sală a Filarmonicii, cu dotări de centru de conferinţe şi care va fi piesa grea pentru statutul Clujului de Capitală Culturală Europeană, cu un parking modern, cu o construcţie şi cu acustică de ultimă generaţie în Europa, ceea ce va da oraşului un profil de centru cultural puternic.
Vreau să ştiţi că datele noastre ne arată că numărul turiştilor a crescut cu 20% în ultimii ani în Cluj-Napoca, pe fondul consacrării Clujului ca oraş al festivalurilor şi oraş cu destinaţie turistică. De la Festivalul Internaţional de Film Transilvania, aducerea Festivalului Peninsula, la Festivalul Culorilor, la alte festivaluri care sunt pe parcursul întregului an, ne-am conturat profilul de oraş cultural, de oraş al festivalurilor, de oraş care are vocaţie europeană, de oraş universitar în primul rând.
Clujul este şi va fi oraş universitar. Fără această emblemă, Clujul nu va rezista şi nu va avea avantajele competitive pe care le are. Clujul are aceste avantaje pentru că există datorită universităţilor. Cei peste 100.000 de studenţi prezenţi în Cluj, alături de cele zece universităţi publice şi private dau forţa consistentă a puterii Clujului în plan regional şi european. Adică, capacitatea de a pregăti în orice domeniu forţă de muncă relativ ieftină în comparaţie cu alte zone ale Europei; toate acestea ne fac să avem speranţe că vom atrage şi alte investiţii puternice în municipiu.

Agerpres: O componentă importantă în viaţa unei comunităţi o reprezintă şi sportul. În ce fel se implică municipalitatea în susţinerea sportului clujean?
Emil Boc: Suntem acţionari atât la Universitatea Cluj, cât şi la CFR Cluj. Le susţinem pe amândouă, dar din nefericire legea nu ne permite să acordăm bani în acest moment pentru că nu poţi să finanţezi decât o singură echipă. Sperăm ca legea să se modifice cât mai curând pentru a ne putea permite acest lucru, inclusiv cu o susţinere financiară mai consistentă.

Agerpres: Trăgând linie după un an de mandat, v-aş ruga să ne spuneţi trei mulţumiri principale şi trei nemulţumiri pe care le aveţi.
Emil Boc: E greu să spun aşa matematic şi aritmetic. În primul rând, mă bucură statutul Clujului de Capitală Europeană a Tineretului, capitală a Transilvaniei şi oraş candidat pentru statutul de Capitală Culturală Europeană. Asta întăreşte profilul multicultural, profilul european al Clujului şi consacrarea lui ca primul oraş după Bucureşti. În al doilea rând, mă mulţumeşte faptul că la Cluj poţi să ai cetăţeni care se implică şi care nu stau doar pe margine şi să chibiţeze. Dau exemplul bugetului participativ, care este un model pentru România, un model pentru Europa. În al treilea rând, mă bucur că proiecte importante la care am ţinut, cum este modernizarea liniei de tramvai şi achiziţionarea de tramvaie noi sau finalizarea parcului central, a cazinoului sunt proiecte finalizate şi care au deja utilitate.
Dacă e să am nemulţumiri, în primul rând mă refer la lungimea şi complicaţiile legate de achiziţiile publice, care ne întârzie proiectele aflate în dezvoltare. În al doilea rând, nerealizarea sălii polivalente şi trei – imposibilitatea de a finanţa Universitatea Cluj din cauza cadrului legal actual.

Agerpres: O întrebare mai personală: aveţi un regret pentru faptul că aţi renunţat la mandatul de primar, în 2008, şi aţi acceptat să fiţi premier?
Emil Boc: Nu. Niciodată nu regret ceea ce am făcut, regret ceea ce nu am făcut şi mă bucur că din calitatea de premier am putut contribui la nivel naţional la stabilitatea economică a ţării şi la a evita prăbuşirea economică a ţării şi, de asemenea, pentru Cluj că mi-am putut onora angajamentele faţă de clujeni de a sprijini Clujul cu proiectele de infrastructură.

Agerpres: Credeţi că oraşul a avut de câştigat sau de pierdut ca urmare a plecării dumneavoastră în fruntea guvernului în timpul mandatului de primar?
Emil Boc: Eu cred că a fost o soluţie câştig-câştig. N-am plecat în vremuri bune, am plecat în vremuri grele la conducerea guvernului. La Cluj mă bucur că proiecte pe care le-am început împreună cu colegii mei s-au finalizat. Că e vorba de 54 de kilometri de autostradă, de centurile Clujului, de realizarea stadionului…

Agerpres: Un regret?
Emil Boc: Regretele numai în memorii se scriu…..

Autor: Marius Septimiu Avram,
Editor: Karina Olteanu

Fotografii cu Constantin Brâncuşi, recuperate de poliţişti

0

 

Mai multe fotografii ale lui Constantin Brâncuşi, cu autograful acestuia, au fost furate din casa stră-strănepoatei sculptorului de către un bărbat pe care îl angajase să aibă grijă de locuinţă, acestea fiind apoi recuperate şi restituite femeii, au declarat ieri oficiali din poliţie.
„Poliţia Capitalei a fost sesizată în ziua de 8 iulie a.c. de către partea vătămată cu privire la faptul că în luna februarie a anului 2010 a constatat că, din locuinţa în care a locuit mama sa, ar fi fost sustrase mai multe fotografii ce îl reprezentau pe sculptorul Constantin Brâncuşi“, se arată într-un comunicat de presă al instituţiei.
Potrivit unor surse din poliţie, sesizarea a fost făcută de Luminiţa Mincu Pătraşcu Brâncuşi, în vârstă de 53 de ani, care s-a recomandat drept stră-strănepoata sculptorului. Aceasta le-a spus anchetatorilor că prejudiciul se ridică la aproximativ 600.000 de euro, aceasta fiind suma la care au fost evaluate fotografiile furate.
Poliţiştii au început o anchetă şi au stabilit că fotografiile furate s-ar putea afla la un atelier de arte plastice reprezentat de Ion Tufeanu.
Audiat de poliţişti, Tufeanu a recunoscut că, pe 1 iulie, a cumpărat mai multe fotografii cu Brâncuşi, care aveau inclusiv semnătura sculptorului, de la un bărbat căruia i-a plătit 2.300 de euro. Tufeanu le-a declarat anchetatorilor că a vândut ulterior fotografiile, pentru 6.300 de euro, unui bărbat despre care a spus că se numeşte Lucian Tănăsescu.
Tănăsescu a fost identificat de poliţişti, care l-au audiat la sediul Secţiei 14.
În urma cercetărilor, poliţiştii au stabilit că, în iarna anului 2009, Luminiţa Mincu Pătraşcu Brâncuşi l-a angajat pe Marian Iliaş, de 33 de ani, să aibă grijă de apartamentul în care a locuit mama sa.
În acest context, bărbatul ar fi observat, într-o cutie, mai multe fotografii cu sculptorul Constantin Brâncuşi, pe care le-a luat şi le-a dus acasă, iar la începutul lui iulie, pentru că avea nevoie de bani, i le-a vândut lui Ion Tufeanu.
Fotografiile au fost recuperate luni şi restituite femeii.
Marian Iliaş a fost reţinut marţi şi urmează să fie prezentat instanţei cu propunere de arestare preventivă pentru 29 de zile.
Andrei Dumitrescu –
Mediafax

 

Botanica, o oază în aşteptarea reabilitării

0

http://www.youtube.com/watch?v=b6mn27xp4ng

Grădina Botanică „Alexandru Buia“ din Craiova îi cucereşte pe cei ce îi trec pragul zilnic sau ocazional. Aleile vechi, din care au rămas doar pietrele şi gropile, distrag atenţia călătorului prin aceste locuri de la peisajele superbe. Universitatea din Craiova, cea care administrează grădina, pare să fie singură în lupta cu neajunsurile.

Grădina Botanică din Craiova, o adevărată oază de răcoare în zilele caniculare de vară, este căutată de părinţii cu copii sau de bunicii cu nepoţei. Încă de la intrarea pe poartă, umbra arborilor bătrâni, verdele liniştitor te îmbie la o incursiune pe alei. E drept că trebuie să ai mare grijă pe unde calci pentru a nu te accidenta. Aleile, altă dată frumos asfaltate, vorbesc cel mai bine despre trecerea timpului prin aceste locuri, dar şi de lipsa unor investiţii.

În căutarea unei soluţii

Problema aleilor, lipsa unor corpuri de iluminat corespunzătoare este bine cunoscută de Universitatea din Craiova, cea care are în administrare spaţiile verzi, partea de parc şi terenul. „Administrăm Grădina Botanică din 1952, când a fost înfiinţată. Universitatea deţine terenul în administrare, partea de parc, iar clădirile şi serele în proprietate. Fiind doar în administrare, nu putem să facem investiţii majore în ceea ce ne preocupă pe toţi, alei, iluminat şi mobilier de grădină“, a precizat prof. univ. dr. Gabriel Olteanu, prorectorul Universităţii din Craiova.
S-a încercat periodic rezolvarea acestor neajunsuri pentru a transforma Grădina Botanică într-un adevărat colţ de rai. S-au organizat campanii de către Universitatea Craiova, s-a deschis chiar un cont, dar lucrurile par greu de urnit. „Universitatea a încercat să atragă şi fonduri din sponsorizări. În 2012, am demarat o campanie, am avut un cont deschis, s-au difuzat videoclipuri la posturi locale de televiziune, am primit sprijinul Gazetei de Sud. Din păcate, nu s-au adunat fonduri suficiente pentru a demara această acţiune. Încercăm în continuare şi îi invităm pe toţi operatorii privaţi interesaţi în refacerea aleilor dacă pot să ne ofere sprijinul, prin sponsorizare. Este important şi sprijinul comunităţii. De altfel, asta a fost şi ideea campaniei din 2012. Noi am contactat agenţii economici şi partenerii tradiţionali ai Universităţii, firme mari din Craiova, operatori economici mari, care s-au oferit să sprijine acţiunea noastră. Avem o promisiune veche de la fundaţia unui operator de telefonie mobilă, care ne-a spus că va încerca să ne sprijine într-una dintre direcţii, fie aleile, fie mobilierul, fie corpurile de iluminat. Promisiunea este nefinalizată. Era vorba de o valoare mare a sponsorizării pe care o promitea operatorul de telefonie mobilă“, a mai precizat prorectorul Universităţii din Craiova.

Posibilităţi doar pentru întreţinere

Prin urmare, singurul aport al Universităţii din Craiova în această perioadă este întreţinerea spaţiilor verzi. Pentru toamnă se intenţionează chiar să fie antrenaţi şi studenţii.
„Din toamnă, este o idee mai veche a noastră, încercăm să folosim la maximum capacitatea studenţilor de voluntariat, oferindu-le lor şi organizaţiilor studenţeşti sectoare în întreţinere permanentă, urmând probabil şi o premiere a celui mai bine întreţinut sector. Vom găsi variante de premiere, tabere, o excursie la cabana Universităţii de la Rânca, cazare gratuită pentru cel care a întreţinut cel mai bine zona. O soluţie-minune pentru alei, corpuri de iluminat, mobilier nu avem în prezent, pentru că nu avem proprietatea acestor terenuri, ele sunt în proprietatea consiliului local“, a mai declarat prof. univ. dr. Gabriel Olteanu.
Deşi posibilităţile materiale sunt puţine, într-o criză financiară care devine o stare permanentă, Universitatea face eforturi susţinute pentru a întreţine spaţiile verzi cu efectivul şi cu resursele reduse pe care le are.
În plus, atunci când cu efort se încearcă obţinerea anumitor exemplare de flori şi sunt plantate în spaţiile verzi, face ce face craioveanul nostru şi şi le însuşeşte, căci de ce să se bucure toată lumea de un peisaj superb, când în grădina din curtea casei ar arăta mai bine?
E păcat că un astfel de loc, ce bucură Craiova din 1952 încoace, nu poate beneficia de un tratament mai bun. Este oare atât de greu să fim mai atenţi cu ceea ce ne înconjoară şi să punem umărul la realizarea unei imagini uimitoare a locului ce poate fi comparată, cu puţin efort, cu alte grădini renumite?

Vocea călătorului

Cei care străbat zilnic aleile Grădinii Botanice la braţ cu nepoţeii sau copiii regretă timpurile trecute, când plimbarea prin aceste locuri era cu adevărat plăcută. „Venim foarte des. Grădina Botanică era foarte frumoasă. E şi acum, dar nu cum ar trebui, ca la Cluj, de exemplu. Îi lipseşte asfaltul, e numai piatră, apa ar trebui şi ea curăţată. Au tuns iarba, au făcut câte ceva. Ea aparţine facultăţii. Ar trebui luată de primărie să o facă“, mărturiseşte Ion Florea, venit la plimbare prin Grădina Botanică cu nepoţii. Un călător obişnuit prin aceste locuri, domnul Popescu, recunoaşte neputinţa celor care pot face ceva, dar nu se poate resemna. „E părăsită Grădina Botanică. Nu se mai interesează nimeni de ea. Universitatea nu mai are bani şi vedeţi ce e aici. Vin în fiecare zi. Asfaltul nu s-a mai făcut. Nu avem unde să mergem, din centrul oraşului până la parc (Parcul „Romanescu“ – n.r.) e departe şi atunci venim aici“. La fel gândeşte şi Aurora Giurgiţeanu: „Pe căldura asta, e o oază de răcoare, dar aleile arată jalnic. Ar trebui făcut ceva. Aşa e frumos. Ea în sine e frumoasă, dar există, din păcate, acest dar…“.
Un „dar“, am zice noi, ce poate dispărea din frazele celor care trec printre exemplarele din speciile rare de arbori sau flori, la umbra vegetaţiei, călăuziţi de susurul apei ce şerpuieşte pe lângă una dintre aleile grădinii, dacă oamenii de bine care iubesc natura şi vor să îi redea imaginea impecabilă de altădată ar da o mână de ajutor.

Degradarea reţelei feroviare a redus viteza trenurilor de călători

0

Trenurile de călători circulă în prezent cu o viteză medie de 43 km/h, iar cele de marfă cu 21 km/h, cu circa 20 km/h mai puţin faţă de „mulţi ani“ în urmă, potrivit CFR, care primeşte sub 20 de milioane de euro pentru reabilitarea reţelei, în condiţiile în care necesarul trece de zece miliarde de euro.
„Nu e nici un secret pentru nimeni că infrastructura feroviară are, să spunem, nişte performanţe tehnice sub nivelul aşteptărilor şi sub nivelul pe care publicul călător şi clienţii transporturilor de marfă le-ar dori. (…) Ne confruntăm cu o situaţie destul de grea, în sensul că aproape 25% din podurile şi podeţele care sunt în administrarea infrastructurii au durata de viaţă depăşită şi circa 75% din aceste lucrări sunt scadente la diverse tipuri de reparaţii. An de an, restanţele la reparaţii capitale ale infrastructurii capitale cresc, asftel că în prezent circa 8.000 de kilometri de cale ferată sunt scadenţi la reparaţii capitale“, a declarat ieri, într-o conferinţă de presă, George Micu, directorul general al CFR SA, administratorul reţelei feroviare publice.
El a afirmat că efortul financiar pentru realizarea reparaţiilor capitale la cei 8.000 de kilometri este unul „uriaş“, de peste zece miliarde de euro.
„Este evident că nu îşi poate permite în acest moment bugetul de stat să aloce o asemenea sumă, şi, chiar dacă s-ar găsi resursele ca această sumă să fie alocată, într-un an nu s-ar putea absorbi, pentru că fizic nu se pot efectua aceste lucrări“, a spus Micu.
Degradarea reţelei s-a produs în timp, cauzând scăderea vitezei de circulaţie a trenurilor.
„Astăzi pornim de la o medie a vitezei comerciale la marfă aflată undeva la 21 de kilometri la oră şi la călători în jur de 43 de kilometri la oră. Acestea sunt coordonatele generale ale infrastructurii“, a spus Micu.
El a afirmat că, în trecut, media vitezei a fost mult mai ridicată, în urmă „cu mulţi ani“ fiind de aproximativ 40-45 km/oră la marfă şi 60 – 65 km/oră la călători.
CFR beneficiază în acest an de suma de 78 de milioane de lei (aproximativ 17 milioane de euro) pentru reparaţii, echivalentul unor lucrări la aproximativ 22 km de cale ferată.
„Dacă CFR ar reuşi să-şi încaseze toate creanţele şi ar plăti toate arieratele pe care le are, ar rămâne cu circa 100 de milioane de dolari capital de lucru, care i-ar permite să funcţioneze în condiţii optime şi să înceapă, de fapt, să introducă aceşti bani în cale pentru o creştere a vitezei comerciale la marfă, la călători“, a mai spus directorul general al companiei.
Compania gestionează peste 10.000 km de reţea feroviară, cu 2.900 km cale dublă.
Ioan Dornescu
 Mediafax

Hainele second-hand, la mare căutare

0

În Craiova, afacerea magazinelor cu haine second-hand este profitabilă din moment ce în oraş apar din ce în ce mai multe astfel de magazine. Iar unele dintre ele rezistă de mult timp. Hainele ieftine şi de calitate îi aduc pe mulţi craioveni printre rafturile doldora de lucruri din import.

În toate colţurile oraşului dai de magazine din care poţi cumpăra haine la mâna a doua. „Orice produs la doi lei, 50% reducere“ sau „Am primit marfă!“ sunt câteva din sloganurile care iau ochii clienţilor şi îi determină să intre în magazin şi să caute printre maldărele de haine. Strada Amaradia din cartierul Brazda lui Novac e cunoscută ca strada second-urilor pentru că nu mai puţin de zece astfel de magazine sunt aşezate în şir indian. Afacerea merge în funcţie de calitatea hainelor, asta pentru că oamenii se uită după etichetă. Ieftine şi de firmă se cer! Vânzătorii spun că ţara de provenienţă a mărfii contează mult. Aflăm că hainele aduse din Olanda şi Anglia sunt cele mai căutate de cei care au astfel de magazine. Proprietarul unei astfel de afaceri ne descrie drumul pe care îl fac hainele până să ajungă în magazin. „E bine să aduci marfă din Olanda, Anglia, că acolo sunt haine bune. Până să ajungă la mine în magazin, hainele trec prin mai multe mâini. Eu primesc haine şi de la a cincea mână şi nu sunt foarte bune. Sunt multe vechi printre ele“. Are preţuri între trei şi 20 de lei în magazin, dar spune că şi aşa îi merge greu vânzarea.

Magazinul second – afacere care se face cu bani puţini

Altora, pragul magazinelor le este călcat de mai mulţi clienţi. Vestea că un second are marfă bună se duce repede şi aşa apar mereu noi clienţi. Intrăm într-un alt second şi dăm de o vânzătoare cu zâmbetul pe buze, mulţumită de faptul că treaba merge bine. „Sunt zile în care fac şi 1.400 de lei. Cele mai bune sunt cele în care primim marfă. Dar există şi zile în care fac vânzare doar de 100 de lei“, ne mărturiseşte Adriana. Curioase să aflăm cum reuşeşte să aibă zile cu un profit atât de mare, ea ne spune că singurul secret este că are clienţi fideli, pe care reuşeşte să îi ţină prin hainele aproape noi pe care le vinde.
Să îţi deschizi un second nu este deloc greu, pentru că este o afacere care se face cu bani puţini. Mai mult, cei cărora le merge bine afacerea şi-au deschis astfel de  magazine şi în alte zone ale oraşului. „Tot ce trebuie să faci este să ai locul unde vrei să îţi faci magazinul sau să îl închiriezi. Îţi mai rămâne doar să sudezi nişte fiare, să cumperi nişte umeraşe şi după, poţi să te duci să iei marfă la cinci, zece sau 20 de lei kilogramul“, ne spune un vânzător, în timp ce încearcă să lămurească o clientă de preţul unei bluze.  Patronii second-urilor cumpără marfă la kilogram şi o dau la bucată. Preţul este stabilit în funcţie de calitatea produselor, dar mai lasă din el dacă văd că marfa zace pe umeraşe de multă vreme.
Lipsa banilor îi împinge pe oameni să cumpere haine care au mai fost purtate şi de alţii.  O găsim pe Lavinia trăgând de un umeraş pe care îl scoate cu greu dintre celelalte. „Cumpăr haine de la second-uri şi chiar se merită să dai o raită prin aceste magazine. Multă lume nu prea are chef să caute, dar dacă te înarmezi cu calm şi răbdare chiar găseşti lucruri frumoase. Eu am multe haine luate din second  care sunt de firme pe care le-am văzut şi în mall, iar diferenţa de preţ este uluitoare, deşi calitatea este aceeaşi“, spune fata, căreia nu îi este ruşine să recunoască faptul că merge des prin second-uri.
 
Haine de calitate, cu bani puţini

Un second-hand de pe strada Amaradia rezistă de 18 ani şi este cel în care am găsit cei mai mulţi clienţi. Afacerea doamnei Mariana este trainică pentru că de-a lungul timpului şi-a câştigat clienţi care i-au rămas fideli. „Am oameni care cumpără de 15 ani numai de aici“, ne zice femeia, căreia i se citeşte pe faţă mulţumirea. Continuă şi aflăm că nu aduce în magazin haine la întâmplare, ci le sortează cu grijă, iar clienţii pentru asta aleg să cumpere de la ea. „Pentru calitate vin aici. Îmi cumpăr orice, chiar şi lenjerie, pentru că sunt haine de bumbac, foarte bune“, intervine o clientă fidelă. Singurul lucru care îi face pe oameni să se gândească de două ori înainte să îşi ia haine dintr-un second este teama că pot lua diferite boli. Dar vânzătorii ne asigură că hainele ajung la ei însoţite de un certificat de dezinfecţie. „Ni mi s-a întâmplat să vină cineva şi să-mi spună că s-a îmbolnăvit din cauza hainelor cumpărate de la mine. Asta pentru că ele vin dezinfectate. Altfel, prima care s-ar îmbolnăvi aş fi chiar eu, care umblu mereu cu ele. De aici se îmbracă şi doctori“, mai spune doamna Mariana.
Roxana NICA
Ana-Maria PREDILĂ
(anul II, Secţia Jurnalism, Facultatea de Ştiinţe
Sociale)

Parchetul General cere dosarul torţionarului Vişinescu

0

Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a solicitat, joi, Parchetului de pe lângă Tribunalul Bucureşti, dosarul având ca obiect denunţul formulat de Institutul de Investigare a Crimelor Comunismului împotriva torţionarului Alexandru Vişinescu, fost comandant al Penitenciarului Râmnicu Sărat în perioada 1956 – 1963, pentru a analiza oportunitatea preluării în vederea efectuării urmăririi penale de către procurori ai Secţiei de urmărire penală şi criminalistică, conform realitatea.net.
Solicitarea vine după ce, miercuri, Parchetul Militar de pe lângă Tribunalul Militar Teritorial Bucureşti a dispus declinarea competenţei de soluţionare a cauzei în favoarea Parchetului de pe lângă Tribunalul Bucureşti.
Vişinescu este acuzat că, în perioada 1957-1963, cât a fost comandant al penitenciarului din Râmnicu Sarat, ar fi supus deţinuţii politici unui tratament inuman.
A instaurat teroare prin practicile inumane gândite şi s-a asigurat că deţinuţii politici vor reţine până la moarte anii petrecuţi în temniţe precum animalele. Îl cheamă Alexandru Vişinescu şi a condus, în anii ’50, Penitenciarul Râmnicu Sărat.

Minerii mehedinţeni au intensificat livrările de teama autoaprinderii cărbunelui

0

Minerii din bazinul carbonifer Husnicioara, din Mehedinţi, au intensificat livrările către Sucursala Romag-Termo a Regiei Autonome pentru Activităţi Nucleare (RAAN) pentru a evita autoaprinderea acestuia în depozitele din cariera Cucueţi şi Valea Copcii, a declarat joi, liderul de sindicat Rafael Norocel Ciorăscu, conform Agerpres.
ilnic cantitatea de 7.000 tone lignit este transportată cu garniturile de tren pe platforma industrială a RAAN unde sunt asigurate, datorită instalaţiilor de PSI, condiţii de protejare împotriva fenomenului de autoaprindere care poate fi generat de temperaturile ridicate, de peste 40 de grade Celsius.