Uzina Vehicule Dacia de la Mioveni își va întrerupe temporar activitatea de producție în zilele de 9 și 12 octombrie 2026, decizia fiind luată în contextul evoluției pieței auto și al necesității de adaptare a producției la volumul comenzilor, anunță Economedia.
Producția va fi oprită vineri și luni
Potrivit unei informări transmise angajaților printr-o notă internă a Direcției Comunicare Renault Group România, activitatea de producție a Uzinei Vehicule Dacia va fi suspendată temporar în cele două zile.
Angajații care nu vor fi programați să lucreze în 9 și 12 octombrie vor rămâne la domiciliu și vor beneficia de drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă.
Decizia este justificată de contextul actual al pieței auto și de necesitatea alinierii nivelului producției la volumul comenzilor.
Activitățile necesare vor continua
În perioada în care producția va fi oprită, vor fi menținute o serie de activități necesare pentru continuitatea operațiunilor și pentru reluarea lucrului în condiții normale.
Printre acestea se numără retușurile și realinierile, fabricarea și expedierea pieselor de schimb, activitățile logistice și descărcarea camioanelor, precum și inventarierea pieselor.
Avertisment privind competitivitatea industriei auto
Decizia de la Mioveni vine într-un context dificil pentru industria auto din România. Mihai Bordeanu, membru în Board-ul Confederației Patronale Concordia și Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania, a avertizat recent că România riscă să piardă anul viitor între 20% și 25% din industria auto, în termeni de cifră de afaceri, număr de angajați și producție, dacă problema competitivității nu este abordată rapid.
Potrivit acestuia, prețul energiei s-a dublat față de perioada de dinaintea pandemiei, iar România a pierdut deja două proiecte importante: viitoarea Dacia electrică va fi produsă în Slovenia, în timp ce un nou model din segmentul C va fi fabricat în Turcia.
Dacia și Ford au mai oprit producția în vară
Uzina Dacia de la Mioveni și uzina Ford din România și-au oprit temporar producția și în această vară, până la 19 august, măsură despre care premierul interimar Ilie Bolojan spunea că urma să reducă consumul de energie cu aproximativ 200 MW.
Deciziile au fost luate într-un context energetic dificil, marcat de secetă și de reducerea producției de energie în regiune. Guvernul a pregătit, de asemenea, un mecanism de limitare obligatorie a consumului pentru marii consumatori, care urma să fie activat doar în cazul în care măsurile voluntare de reducere nu ar fi fost suficiente.
Citeşte şi: Noi sisteme de detectare a dronelor, instalate pe principalele aeroporturi din Germania
