Ultimii 12 kilometri din Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12) vor fi dați în folosință vineri, 25 iulie, conform surselor din Ministerul Transporturilor.
Este vorba despre tronsonul care asigură conexiunea cu Autostrada A1, la sud-est de Pitești, iar lucrările sunt aproape finalizate. Astfel, șoferii vor putea circula continuu pe drum expres sau autostradă, de la Craiova până la Constanța.
Proiectul a fost executat de Spedition UMB, iar tronsonul 4 – cel finalizat acum – a avut cea mai complexă componentă de execuție: nodul rutier care face legătura cu A1. Lucrările la pasajul peste autostradă au fost accelerate abia în primăvara acestui an, dar acum se află la stadiul final de finisare.
„Până la finalul acestei luni se va deschide circulația pe acest sector. Se va putea circula pe întregul drum expres (121 km). De la Craiova la Constanța, șoferii vor avea la dispoziție 465 km de drum de mare viteză,” a declarat Cristian Pistol, director general CNAIR.
Cea mai lungă rută rutieră rapidă din România
Completarea DEx12 marchează o premieră pentru infrastructura rutieră a țării: 468 km de drum de mare viteză, neîntrerupt, de la Craiova până în Portul Constanța, prin:
- DEx12: Craiova – Pitești – 121 km;
- A1: Pitești – A0 – 85 km;
- A0 Sud: 48 km;
- A2: București – Constanța – 200 km;
- A4: Centura Constanței – 14 km nord, 10 km sud.
Acest traseu asigură nu doar fluidizarea traficului, ci și o legătură strategică rapidă între Vestul și Estul țării, între zonele industriale și porturile maritime.
Detalii tehnice – Tronsonul 4 (DEx12)
Tronsonul 4 al drumului expres, care include și porțiunea finală acum deschisă, are o lungime totală de 31,8 kilometri, incluzând și drumul de legătură cu DN65. Infrastructura este construită la profil de drum expres, cu două benzi pe sens a câte 3,5 metri lățime, acostamente de 1,5 metri și o bandă mediană de 3 metri. Lucrările au fost realizate de asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, în cadrul unui contract cu o valoare actualizată de 755 de milioane de lei, fără TVA. Proiectul a început la 15 noiembrie 2021, cu o perioadă de 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Deși termenul inițial de finalizare era noiembrie 2024, deschiderea circulației pe ultima porțiune a fost posibilă în iulie 2025, iar finanțarea a fost asigurată prin Programul Transport 2021–2027 al Uniunii Europene.
Un nou standard pentru mobilitatea rutieră
Odată cu finalizarea acestui tronson, România intră într-o nouă etapă a infrastructurii sale rutiere: rute rapide care conectează eficient și sigur regiunile istorice ale țării. Finalizarea integrală a DEx12 și a centurii A0 Sud oferă nu doar viteză și confort, ci și un avantaj economic major pentru transportul de marfă și mobilitatea regională.
Citește și: Vâlcea: Cele 26 de autobuze electrice au fost livrate la autobaza ETA
