Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a lansat o licitație cu o valoare maximă estimată de peste 4,09 miliarde de lei, fără TVA, pentru lucrări de întreținere a infrastructurii feroviare din șapte regiuni ale țării.
Contractele vor avea o durată de patru ani, iar termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 23 noiembrie 2026, ora 15:00.
Potrivit companiei, lucrările urmăresc creșterea siguranței circulației, readucerea liniilor la parametrii tehnici proiectați și eliminarea restricțiilor de viteză, după îndeplinirea condițiilor tehnice și de siguranță aplicabile.
„Compania Națională de Căi Ferate «CFR» S.A. a lansat o procedură de licitație deschisă pentru lucrări de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate, pe raza a șapte sucursale regionale”, a transmis luni CFR SA, într-un comunicat de presă, conform digi24.ro
Procedura a fost publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), prin anunțul de participare CN1097452 din 19 octombrie 2026.
Șapte loturi, cu o valoare estimată de peste 584 de milioane de lei fiecare
Achiziția este împărțită în șapte loturi, aferente sucursalelor regionale de căi ferate din București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța.
Valoarea maximă estimată pentru fiecare lot este de 584.501.929 de lei, fără TVA, iar valoarea totală a procedurii ajunge la 4.091.513.503 lei, fără TVA.
În urma licitației, CFR SA intenționează să încheie șapte acorduri-cadru, fiecare cu o durată de 48 de luni. Acordurile vor stabili cadrul contractual pentru lucrările care vor fi comandate ulterior, în funcție de necesitățile identificate și de fondurile disponibile.
Ce lucrări sunt prevăzute pe liniile de cale ferată
Intervențiile vor viza înlocuirea succesivă a elementelor componente ale suprastructurii căii ferate: șine, traverse și piatră spartă, materialul care contribuie la susținerea și stabilitatea liniei.
Lucrările se vor desfășura pe liniile curente și directe și vor presupune utilizarea de materiale de cale noi. De asemenea, sunt prevăzute:
- refacerea structurii de susținere în zonele aparatelor de cale și ale trecerilor la nivel;
- înlocuirea integrală a pietrei sparte în aceste sectoare;
- realizarea căii fără joante, prin eliminarea discontinuităților dintre șine;
- readucerea sectoarelor vizate la parametrii tehnici corespunzători vitezelor proiectate pentru trenurile de călători și de marfă.
Potrivit CFR SA, realizarea căii fără joante contribuie la îmbunătățirea comportării liniei în exploatare și la reducerea necesarului de întreținere a îmbinărilor.
Compania precizează că ridicarea restricțiilor de viteză va fi posibilă numai după îndeplinirea cerințelor tehnice și de siguranță aplicabile.
Cum vor fi finanțate lucrările
Acordurile-cadru vor fi încheiate la nivel central, de CFR SA, în timp ce contractele subsecvente, pentru executarea efectivă a lucrărilor, vor fi semnate de sucursalele regionale.
Finanțarea este prevăzută de la bugetul de stat, prin titlul bugetar 51 – „Întreținerea și funcționarea/exploatarea infrastructurii publice”, aferent Direcției Linii.
Executarea lucrărilor va depinde de necesitățile identificate și de fondurile alocate, astfel că valoarea maximă estimată a achiziției nu reprezintă, în sine, o garanție că întreaga sumă va fi cheltuită.
Criteriul de atribuire: cel mai bun raport calitate-preț
Procedura se desfășoară prin licitație deschisă, iar ofertele vor fi evaluate în funcție de criteriul „cel mai bun raport calitate-preț”.
Prețul ofertei are o pondere de 75% în punctajul final, în timp ce perioada de garanție acordată lucrărilor executate reprezintă 25%.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor pentru toate cele șapte loturi este 23 noiembrie 2026, ora 15:00. Documentația completă și condițiile de participare sunt disponibile în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, în cadrul anunțului CN1097452.
Prin această procedură, CFR SA urmărește să asigure un cadru contractual multianual pentru întreținerea infrastructurii feroviare, cu obiectivul de a menține condițiile de siguranță și de a îmbunătăți parametrii de circulație pe sectoarele vizate.
